24.4.07

My Special Car Show 2007


En My Special Car Show -una feria aftermarket celebrada los pasados 13, 14 y 15 de abril en Rimini, Italia- se ha demostrado que el tuning sigue aún siendo una moda creciente. Más de 95.000 visitantes (un 5% más que la anterior edición), 6.726 empresas (un 39% más) y 293 medios acreditados (un 33% más), 91.500 metros de feria, 291 expositores (117 de 20 países diferentes) así lo confirman. ¿Y coches? También una muy buena cifra, más de 2.000, contando además con el apoyo de marcas como BMW -y Mini-, Citroen, Daihatsu, DaimlerChrysler -con Mercedes-AMG y smart BRABUS-, Fiat, General Motors con Opel, Kia, Peugeot, Seat, Subaru, Volkswagen y Volvo, sin olvidar una galería de Ferrari.
My Special Car Show ha mantenido también muy vivo el sector de la exposción de los particulares y clubs, quienes lucharon por diferentes premios, incluídos varios de SPL.



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Para ver muchas más visitad la web del evento.

En My Special Car Show -una feria aftermarket celebrada los pasados 13, 14 y 15 de abril en Rimini, Italia- se ha demostrado que el tuning sigue aún siendo una moda creciente. Más de 95.000 visitantes (un 5% más que la anterior edición), 6.726 empresas (un 39% más) y 293 medios acreditados (un 33% más), 91.500 metros de feria, 291 expositores (117 de 20 países diferentes) así lo confirman. ¿Y coches? También una muy buena cifra, más de 2.000, contando además con el apoyo de marcas como BMW -y Mini-, Citroen, Daihatsu, DaimlerChrysler -con Mercedes-AMG y smart BRABUS-, Fiat, General Motors con Opel, Kia, Peugeot, Seat, Subaru, Volkswagen y Volvo, sin olvidar una galería de Ferrari.
My Special Car Show ha mantenido también muy vivo el sector de la exposción de los particulares y clubs, quienes lucharon por diferentes premios, incluídos varios de SPL.




















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Mercedes CL 600 V12 Biturbo by FAB DESIGN

Nunca conducir un clase CL había sido tan excitante, y es que la nueva preparación de Fab Design desborda estilo, elegancia y exclusividad.
Comenzando por el kit de carrocería está enfocado a mejorar la línea germana de la base pero sobretodo, para mejorar las prestaciones aerodinámicas.
El parachoques delantero aumenta el flujo de aire y mejora la refrigeración del motor. Los pasos de rueda están sobredimensionados y muestran unas entradas de aire en las aletas traseras que mejorar la ventilación del frenado trasero. Las taloneras, apoyadas sobre estos, se retuercen sobre ellas mismas logrando una imagen mucho más deportiva y estilizada.
Para la parte trasera, un parachoques sobre dimensionado con difusor central esconde dos salidas dobles de escape ligeramente inclinadas y sobre el maletero reposa un pequeño alerón que cierra el paquete de mejoras aerodinámicas propuestas por el preparador germano
Las llantas son uno de los elementos más importantes de la preparación. Fabricadas en aleación de aluminio, muestran un sorprendente diseño de 6 brazos fresados con el núcleo lacado en el color de la carrocería y la garganta pulida a espejo, disponibles en medidas 10Jx20 en el tren delantero y 12Jx20 en el tren trasero calzadas sobre neumáticos Dunlop Sportmax 255/30 ZR 20 delante y 305/25 ZR 20 detrás. Ligadas a la nueva suspensión deportiva son el arma definitiva para pasar por curva verdaderamente rápido.
El interior es indispensable en una preparación de este nivel donde se busca deportividad y prestaciones, pero además elegancia. Una combinación de piel y alcantara beige recubre el interior, donde además encontramos piezas como los asientos, el volante y demás accesorios cubiertos de crocolook marrón; Un tipo de tejido que simula la piel de cocodrilo y que combina a la perfección con los elementos cromados.
Siendo una preparación alemana, el motor no podía ser de série. Un kit rediseñado aumenta la potencia del V12 biturbo a 650Cv y 1120N/m de par conservando la garantía y la duración del vehículo. Las mejoras mecánicas y electrónicas se complementan con un potente sistema de frenado con discos flotantes y pinzas sobredimensionadas que aseguran el máximo control a las manos del volante.
Una preparación donde las prestaciones, el diseño y la elegancia se mezclan para lograr una obra de arte sobre ruedas.

Más info y fotos
Nunca conducir un clase CL había sido tan excitante, y es que la nueva preparación de Fab Design desborda estilo, elegancia y exclusividad.
Comenzando por el kit de carrocería está enfocado a mejorar la línea germana de la base pero sobretodo, para mejorar las prestaciones aerodinámicas.
El parachoques delantero aumenta el flujo de aire y mejora la refrigeración del motor. Los pasos de rueda están sobredimensionados y muestran unas entradas de aire en las aletas traseras que mejorar la ventilación del frenado trasero. Las taloneras, apoyadas sobre estos, se retuercen sobre ellas mismas logrando una imagen mucho más deportiva y estilizada.
Para la parte trasera, un parachoques sobre dimensionado con difusor central esconde dos salidas dobles de escape ligeramente inclinadas y sobre el maletero reposa un pequeño alerón que cierra el paquete de mejoras aerodinámicas propuestas por el preparador germano
Las llantas son uno de los elementos más importantes de la preparación. Fabricadas en aleación de aluminio, muestran un sorprendente diseño de 6 brazos fresados con el núcleo lacado en el color de la carrocería y la garganta pulida a espejo, disponibles en medidas 10Jx20 en el tren delantero y 12Jx20 en el tren trasero calzadas sobre neumáticos Dunlop Sportmax 255/30 ZR 20 delante y 305/25 ZR 20 detrás. Ligadas a la nueva suspensión deportiva son el arma definitiva para pasar por curva verdaderamente rápido.
El interior es indispensable en una preparación de este nivel donde se busca deportividad y prestaciones, pero además elegancia. Una combinación de piel y alcantara beige recubre el interior, donde además encontramos piezas como los asientos, el volante y demás accesorios cubiertos de crocolook marrón; Un tipo de tejido que simula la piel de cocodrilo y que combina a la perfección con los elementos cromados.
Siendo una preparación alemana, el motor no podía ser de série. Un kit rediseñado aumenta la potencia del V12 biturbo a 650Cv y 1120N/m de par conservando la garantía y la duración del vehículo. Las mejoras mecánicas y electrónicas se complementan con un potente sistema de frenado con discos flotantes y pinzas sobredimensionadas que aseguran el máximo control a las manos del volante.
Una preparación donde las prestaciones, el diseño y la elegancia se mezclan para lograr una obra de arte sobre ruedas.









Mercedes Benz CL 600 V12 Biturbo
Attractive bodywork design in optimal harmony of forms: FAB - DESIGN makes the new Mercedes CL-class even more exciting.
Enough is never enough: This is the motto behind FAB DESIGN's extensive refinement treatment of the grand Mercedes coupe. The new wide body aerodynamic programm fits in harmony into the entire picture and gives the vehicule a more sporty appearance.
The FAB DESIGN wide body front bumper forms a unit with the new wide front fenders and takes up the line guidance at the new CL. A big opening placed in the middle provides a lot of fresh air for the coolers. The left and right side intakes serve a lot of cooling for the brakes. Despite the enlargement of the fender the harmony and elegance of the basic CL is fully preserved. The front fender sideopenings behind the salient enlargements act as an additional cooling element. The lightly overstanding sideskirts at the door bottom edge, make the CL look not only sporty but also dynamical and stylish. The sporty and dynamic looking rear fender with the intakes provides a lot of ventilation for a sufficent cooling of the rear brake system.
The sophisticated and unique design of the rear bumper convert the CL next to the efficent aerodynamic also a breath taking optic. The shape of the lower section of the rear bumper produces an excellent downforce value.
The new shape of the four integrated slightly horizontal placed exhaust endpipes, is just another way to reflect the unique way of FAB DESIGN inspiration.
FAB DESIGN goes own ways also for the light alloy wheel. The 3-pces forged FAB DESIGN type 6 EVOLINE wheel fascinates through its own and athletically optic. The aluminium wheels look through the low bed particularly big, the wheels are completely painted in the car color (titanium brilliant grey). The visible chromed screws look technical and give a sporty finish. The front axle is fitted with wheels in dimensions of 10J x 20, the rear axle even with 12J x 20 inch. Dunlop Sportmax tires in the dimensions of 255/30 ZR 20 for the front axle and 305/25 ZR 20 for the rear axle, providing sufficient "Grip" by all speeds. Combined with the modificated suspension results in an indescribable curvening pleasure without influencing negatively the straight run. The interior is another new way from FAB DESIGN.
The complete interior is in light beige FAB DESIGN leather/alcantara and the middle sections of the seats in FAB DESIGN crocolook light brown. This crocolook imitation is made of genuine car leather and respects all the required norms. The new developed FAB DESIGN sport seats in the front give to the interior a very luxury and sporty touch.
The performance: the engineers from FAB DESIGN have developed a costly conversion that upgrades the performance of the V12 Biturbo to 650 PS and the torque to fabulous 1120 Newtonmeter. In the FAB DESIGN S60 BT performance kit only strengthen or new constructed parts are used, which in spite of high strain guarantee a long life duration, as they are usualy in the (OEM) set. The mechanic and electronic of the gear unit belongs also to the extend of the upgraded performance package as well as the power of the adaptation of the brakesystem.
Values:
. performance: 650 PS /478 KW by 5400 rpm.
. torque: 1120 Nm by 1800-3600 rpm.
. top speed: 320 km/h
. acceleration 0-100: 4.2 Sec.

Blaupunkt San Diego MP27: gran fuente a mínimo precio


Blaupunkt acaba de anunciar la inmediata disponibilidad de la San Diego MP27, una fuente de buena calidad sonora y características sofisticadas a un precio muy interesante. El aparato incluye un reproductor de CD de alta calidad con compatibilidad para MP3, y una lista de conexiones para poder integrarlo con elementos electónicos y sistemas de entretenimiento móvil.
La San Diego MP27 es capaz de leer discos MP3 que permiten más de 10 horas de música con un solo CD-R/RW. Está preparado con una memoria "ant-shock" de 10 segundos en CDs y 100 segundos en MP3 eliminando así los cortes producidos por las irregularidades de la carretera. Desarrolla 4x45W de potencia y incluye cuatro salidas de canal para poder conectarlo a amplificadores externos. Además es compatible con el interface para iPod opcional de Blaupunkt y cuenta también con Mute TEL/NAVI para simplificar la coexistencia con el teléfono o el sistema de navegación. Una entrada auxiliar permitirá conectarlo a módulos de navegación, de video o satélite.
Para los que valoran la calidad sonora la fuente incluye parámetros ajustables, como unas ecualizaciones preajustadas.
Y por fin la característica más seductora, su precio, 149,95 dólares.
Más info

Blaupunkt acaba de anunciar la inmediata disponibilidad de la San Diego MP27, una fuente de buena calidad sonora y características sofisticadas a un precio muy interesante. El aparato incluye un reproductor de CD de alta calidad con compatibilidad para MP3, y una lista de conexiones para poder integrarlo con elementos electónicos y sistemas de entretenimiento móvil.
La San Diego MP27 es capaz de leer discos MP3 que permiten más de 10 horas de música con un solo CD-R/RW. Está preparado con una memoria "ant-shock" de 10 segundos en CDs y 100 segundos en MP3 eliminando así los cortes producidos por las irregularidades de la carretera. Desarrolla 4x45W de potencia y incluye cuatro salidas de canal para poder conectarlo a amplificadores externos. Además es compatible con el interface para iPod opcional de Blaupunkt y cuenta también con Mute TEL/NAVI para simplificar la coexistencia con el teléfono o el sistema de navegación. Una entrada auxiliar permitirá conectarlo a módulos de navegación, de video o satélite.
Para los que valoran la calidad sonora la fuente incluye parámetros ajustables, como unas ecualizaciones preajustadas.
Y por fin la característica más seductora, su precio, 149,95 dólares.

Press release
Blaupunkt has announced immediate shipment the San Diego MP27 car radio receiver, delivering outstanding sound quality, sophisticated features, and outstanding value. The radio features a high-quality CD transport, including compatibility with MP3 encoded discs, and a wide array of connections for integration with mobile electronics and entertainment systems.
The San Diego MP27 is capable of playing MP3-encoded CDs, allowing consumers to store up to 10 hours of music on a single MP3 CD-R/RW. The unit's CD transport includes a 10 second CD, and 100 second MP3 shock proof memory to eliminate disc skips or MP3 dropouts on the road. It delivers 4 x 45 Watts of power, and includes four channel pre-outs to accommodate external power amplifiers. The radio is compatible with Blaupunkt's optional iPod interface, allowing users to integrate control and playback of their iPod portable music device directly through the radio. There is also a TEL/NAVI Mute input to simplify operation with cell phone and navigation systems.
The Blaupunkt San Diego MP27 includes adjustable bass, treble, and XBASS EQ functions that let listeners dial-in sound for ideal acoustic performance. Additionally, there are selectable EQ presets designed to optimize playback for different program types, such as rock, pop, or classical music. There is an AUX input for integration with satellite tuner, video system, or navigation computer, as well as pre-outs for all four channels.
The Blaupunkt San Diego MP27 car radio is currently available at a suggested retail price of $149.95.

OXYGEN AUDIO presenta su altavoz Air2 Pro 6


Nota de prensa
OXYGEN AUDIO, fabricante francés líder en Car Audio presenta el AIR2 PRO 6 uno de sus Altavoces ‘estrella’ favorito de los usuarios. AIR2 PRO 6 es un altavoz de 2 vías separadas que pertenece a la línea AIR2 PRO de alta gama, superior a la AIR2. El AIR2 PRO 6 de OXYGEN se caracteriza, especialmente, por su exclusiva Membrana Asimétrica (SE), Suspensión con Memoria De Forma (MDF), su Ojiva DRC (Depressurize Cooling Condition) y su filtro crossover de 12 octavas. Además el Tweeter es orientable en su soporte. El kit incluye también rejillas de protección para el altavoz y completos accesorios para facilitar una óptima instalación.
Estas características hacen de este producto un éxito entre los usuarios ya que la tecnología de su diseño ha sido concebida exclusivamente con miras a lograr una perfecta nitidez sonora.
Sin renunciar a un aspecto cuidado y sobrio, Air Pro 6 se distingue como un Altavoz idóneo, no sólo para la gente amante del tuning, sino para todos aquellos que buscan la Máxima Calidad de Sonido.
C. Técnicas
Nota de prensa
OXYGEN AUDIO, fabricante francés líder en Car Audio presenta el AIR2 PRO 6 uno de sus Altavoces ‘estrella’ favorito de los usuarios. AIR2 PRO 6 es un altavoz de 2 vías separadas que pertenece a la línea AIR2 PRO de alta gama, superior a la AIR2. El AIR2 PRO 6 de OXYGEN se caracteriza, especialmente, por su exclusiva Membrana Asimétrica (SE), Suspensión con Memoria De Forma (MDF), su Ojiva DRC (Depressurize Cooling Condition) y su filtro crossover de 12 octavas. Además el Tweeter es orientable en su soporte. El kit incluye también rejillas de protección para el altavoz y completos accesorios para facilitar una óptima instalación.
Estas características hacen de este producto un éxito entre los usuarios ya que la tecnología de su diseño ha sido concebida exclusivamente con miras a lograr una perfecta nitidez sonora.
Sin renunciar a un aspecto cuidado y sobrio, Air Pro 6 se distingue como un Altavoz idóneo, no sólo para la gente amante del tuning, sino para todos aquellos que buscan la Máxima Calidad de Sonido.
Características Técnicas:
Modelo: AIR2 PRO 6 de OXYGEN
Diámetro (mm) : 165/25
Potencia : 150WRms/200WMáx
Rango de Frecuencias Δ±3dB (Hz) : 55/28k
Impedancia (ohms) : 4
Rendimiento 1w/1m/2V (dB) : 89
PVP (IVA incluido): 299 €

18.4.07

Diseña tus propios circuitos para correr con Diddy Kong Racing


¿Sabes quién es Herman Tilke? Pues seguro que has visto su trabajo por televisión: Tilke ha diseñado los circuitos de Fórmula 1 de Sepang (Malasia), Shakir (Bahrein) o Estambul (Turquía). Ahora, puedes emularlo en tu Nintendo DS y disfrutar al volante en solitario o con tus amigos de las curvas que siempre has soñado. Eso sí: todos los aspirantes a Fernando Alonso estaréis… cubiertos de pelo. Los simios de Diddy Kong Racing ocuparán la pole position de la portátil de Nintendo el próximo 20 abril.
Han pasado casi diez años desde que la Nintendo 64 acogió las carreras de este juego creado por Rare, el estudio que ha firmado joyas como GondenEye 007, Perfect Dark o la serie de plataformas Donkey Kong Country. Su nuevo trabajo combina la competitividad alocada y sin reglas del mundo de Mario Kart con la creatividad y un sinfín de posibilidades multijugador gracias al servicio de juego online de la Conexión Wi-Fi de Nintendo.
Ya con el banderín de salida las novedades son evidentes. En Diddy Kong Racing no te limitas a conducir karts, también puedes pilotar un avión o deslizarte con un hovercraft. Cada vehículo, que podrás tunear [...]
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¿Sabes quién es Herman Tilke? Pues seguro que has visto su trabajo por televisión: Tilke ha diseñado los circuitos de Fórmula 1 de Sepang (Malasia), Shakir (Bahrein) o Estambul (Turquía). Ahora, puedes emularlo en tu Nintendo DS y disfrutar al volante en solitario o con tus amigos de las curvas que siempre has soñado. Eso sí: todos los aspirantes a Fernando Alonso estaréis… cubiertos de pelo. Los simios de Diddy Kong Racing ocuparán la pole position de la portátil de Nintendo el próximo 20 abril.
Han pasado casi diez años desde que la Nintendo 64 acogió las carreras de este juego creado por Rare, el estudio que ha firmado joyas como GondenEye 007, Perfect Dark o la serie de plataformas Donkey Kong Country. Su nuevo trabajo combina la competitividad alocada y sin reglas del mundo de Mario Kart con la creatividad y un sinfín de posibilidades multijugador gracias al servicio de juego online de la Conexión Wi-Fi de Nintendo.
Ya con el banderín de salida las novedades son evidentes. En Diddy Kong Racing no te limitas a conducir karts, también puedes pilotar un avión o deslizarte con un hovercraft. Cada vehículo, que podrás tunear con mejoras a medida que avances en el juego, te exigirá un estilo de conducción diferente. ¿Un ejemplo? Puedes buscar atajos a través de masas de agua mientras estás a los mandos de un hovercraft, pero maniobrar con él va a ser más complicado que dar un volantazo con las ruedas de un kart pegadas a la pista.
Y lo mejor de todo es que los 24 circuitos disponibles en la paradisíaca isla tropical donde se desarrolla la historia son sólo un aperitivo. El plato fuerte se cocina en el editor de pistas. Usando la pantalla táctil de Nintendo DS podrás crear el circuito definitivo y compartirlo con hasta ocho jugadores usando la conexión inalámbrica de la portátil o a través de Internet mediante la Conexión Wi-Fi de Nintendo. A medida que acumules victorias tu palmarés, que podrás comparar on line con el de otros corredores, irá mejorando. Emular a Tilke no es el único alarde de creatividad que propone el título. Podrás diseñar también los logotipos de tu escudería, los anuncios de la carretera y grabar los sonidos que se oirán en plena lucha por el podio.
Pero Diddy Kong Racing no es sólo un juego de carreras. El juego encierra un argumento en el que a medida que avances encontrarás nuevos rivales para competir, circuitos ocultos, mejoras para tus vehículos… Por eso, muchas veces, además de llegar el primero a la meta, tendrás que estar atento a la carretera para explorar otros caminos o cumplir determinadas misiones.
Las alocadas carreras de Diddy Kong Racing DS estarán a la venta el 20 de abril, solo para Nintendo DS a un precio recomendado de 39,95 euros.

Características:

  • No te limitas a conducir karts, también puedes pilotar un avión o deslizarte con un hovercraft.
  • Mejora tu vehículo a medida que ganas carreras o cumples las misiones de la historia.
  • Corre en 24 circuitos o crea la pista de tus sueños.
  • Enfréntate a otros jugadores en modo inalámbrico (hasta ocho) o a través de Internet con la Conexión Wi-Fi de Nintendo (hasta cinco).

Nueva serie Nuvi 200 de Garmin


Nota de prensa Marzo 07
GARMIN, fabricante de dispositivos y soluciones de navegación, acaba de lanzar al mercado una nueva y sorprendente serie de navegadores GPS: Nüvi 200.
Presentada en Alemania en la reciente feria de informática CeBIT, esta nueva línea de producto se compone de equipos de gran ligereza y elegante diseño, provistos de las más elevadas prestaciones. Y todo ello a un precio muy asequible.
Unos navegadores que han sido desarrollados pensando en las necesidades del usuario actual, que precisa de dispositivos ultrafinos y ligeros para poder transportarlos en cualquier bolsillo.
Así, disponen de un reducido grosor de 2 cm y un peso de tan sólo 148 gramos, características físicas que, además de su transporte, facilitan enormemente el poder utilizarlos a pie, ya que caben en la palma de la mano.
Sus puntos fuertes
Los Nüvi 200 destacan también por presentar una pantalla táctil QVGA TFT a todo color de elevada resolución (320x240 píxeles) y un tamaño de 3,5 pulgadas, que permite visualizar cómodamente los mapas y las diferentes opciones de menú de las que dispone.
Otro de sus puntos fuertes es el botón de bloqueo que [...]
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Marzo 2007.- GARMIN, fabricante de dispositivos y soluciones de navegación, acaba de lanzar al mercado una nueva y sorprendente serie de navegadores GPS: Nüvi 200.
Presentada en Alemania en la reciente feria de informática CeBIT, esta nueva línea de producto se compone de equipos de gran ligereza y elegante diseño, provistos de las más elevadas prestaciones. Y todo ello a un precio muy asequible.
Unos navegadores que han sido desarrollados pensando en las necesidades del usuario actual, que precisa de dispositivos ultrafinos y ligeros para poder transportarlos en cualquier bolsillo.
Así, disponen de un reducido grosor de 2 cm y un peso de tan sólo 148 gramos, características físicas que, además de su transporte, facilitan enormemente el poder utilizarlos a pie, ya que caben en la palma de la mano.
Sus puntos fuertes
Los Nüvi 200 destacan también por presentar una pantalla táctil QVGA TFT a todo color de elevada resolución (320x240 píxeles) y un tamaño de 3,5 pulgadas, que permite visualizar cómodamente los mapas y las diferentes opciones de menú de las que dispone.
Otro de sus puntos fuertes es el botón de bloqueo que llevan integrado. Un práctico control que bloquea el navegador, evitando así que se interrumpa su programación de ruta si el usuario presiona la pantalla de forma accidental. Además, mientras se está en marcha, el dispositivo bloquea su pantalla para que el usuario no pueda acceder a los menús ni programar rutas, ofreciendo así la máxima seguridad del conductor al volante y cumpliendo con los consejos que ofrece la Dirección General de Tráfico.
Máxima intuición de uso
En palabras de Natalia Cabrera, directora de Marketing de GARMIN Iberia: “Los Nüvi 200 son el producto ideal para aquellos consumidores que quieren adquirir por primera vez un navegador, ya que son extremadamente sencillos de utilizar, o para aquellas personas que desean un
equipo de gran calidad y manejabilidad gracias a su extrema delgadez y a un precio realmente asequible”.
Buen ejemplo de su intuitivo uso es que nada más encender el navegador, e inmediatamente después de aparecer el mensaje de bienvenida, en la pantalla se distinguen dos iconos: “Para dónde” y “Ver mapa”, lo que permite a los conductores acceder de una forma rápida y de lo más intuitiva al cálculo de rutas o a un determinado lugar o punto de interés.
Instrucciones de gran precisión
Los tres modelos cuentan con precisas instrucciones giro a giro, ofrecidas mediante mensajes de voz y representadas en mapas en 2D y 3D basados en la avanzada cartografía Navtec. En dichos mapas se recogen un sinfín de puntos de interés, como gasolineras, restaurantes, párquines, grandes almacenes y hoteles, entre muchos otros. Pero, además, informan sobre la ubicación de los radares de velocidad que se van encontrando por cada carretera (sólo en las versiones europeas).
Extras que marcan la diferencia
Todos los Nüvi 200 cuentan con GARMIN Lock, un sistema antirrobo exclusivo que bloquea el equipo hasta que el usuario introduce una clave de cuatro dígitos o lo lleve a un lugar previamente definido.
Asimismo, destacan por estar provistos de una ranura para tarjetas de memoria, lo que permite ampliar su capacidad interna para introducir posteriores cartografías de otros países. A esto se añaden otros prácticos extras: hora mundial y un conversor de monedas y unidades, así como un diccionario y un práctico traductor en diferentes idiomas.
Por otra parte, los nuevos GPS de GARMIN presentan batería de Ion Litio con una autonomía máxima de hasta 5 horas en funcionamiento. También ofrecen la posibilidad de conectarse mediante puerto USB al ordenador para poder descargar, por ejemplo, las actualizaciones de los mapas.
Un completo kit de navegación
Finalmente, la gama Nüvi 200 se acompaña de serie de un soporte ventosa de gran calidad y robustez que permite ubicar el GPS en el salpicadero o el cristal del parabrisas del coche, sin ningún tipo de vibración cuando el automóvil está en marcha.
La diferencia...
Los tres modelos de la serie Nüvi 200 se diferencian en función de las necesidades geográficas de cada usuario. De esta forma, el modelo 200 integra los mapas de España y Portugal; el 250, los de toda Europa; y el 270, de Europa y Norteamérica. En breve, también estarán disponibles las versiones W: 200W, 250W y 270W con formato en pantalla panorámica de 4,3 pulgadas.
PVP Nüvi 200: 249 euros (IVA incluido)
PVP Nüvi 250: 299 euros (IVA incluido)
PVP Nüvi 270: 449 euros (IVA incluido)


12.4.07

Audi R8 By ABT

Existen coches, y existen coches de ensueño. Verdaderas obras de arte gestadas para hacer realidad los sueños más banales que marcarán una época y crearán verdaderos adeptos. Lamborghini gallardo, Ferrari F430 o Porsche 911 turbo son algunos ejemplos de perfeccionismo, incluso fetiche que algunos pocos afortunados esconden en sus garajes... Es el momento de incluir un Audi en el garaje.
El Audi R8 ha hecho su aparición el mercado y tras el primer revuelo que ha generado este potente bólido con motor trasero, es la hora de meterle mano y prepararlo como sus hermanos mayores.
Preparador alemán para marca alemana = éxito seguro. Bajo esta premisa los especialistas de ABT nos proponen un deportivo único que rebosa carácter y deportividad se mire por donde se mire.
Para el parachoques delantero, propone una nueva calandra con un refuerzo en la boca central donde colocar la matrícula. Dos nuevas láminas dividen en dos las bocas laterales reforzando mas el aspecto agresivo de la preparación. El capó muestra dos nuevos nervios en carbono inspirado en los extractores del ferrari F-50.
Las nuevas taloneras nos recuerdan a las conocidísimas tipo M3 tan utilizadas hace años en el tuning y que a día de hoy no dejan [...]

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Existen coches, y existen coches de ensueño. Verdaderas obras de arte gestadas para hacer realidad los sueños más banales que marcarán una época y crearán verdaderos adeptos. Lamborghini gallardo, Ferrari F430 o Porsche 911 turbo son algunos ejemplos de perfeccionismo, incluso fetiche que algunos pocos afortunados esconden en sus garajes... Es el momento de incluir un Audi en el garaje.
El Audi R8 ha hecho su aparición el mercado y tras el primer revuelo que ha generado este potente bólido con motor trasero, es la hora de meterle mano y prepararlo como sus hermanos mayores.
Preparador alemán para marca alemana = éxito seguro. Bajo esta premisa los especialistas de ABT nos proponen un deportivo único que rebosa carácter y deportividad se mire por donde se mire.
Para el parachoques delantero, propone una nueva calandra con un refuerzo en la boca central donde colocar la matrícula. Dos nuevas láminas dividen en dos las bocas laterales reforzando mas el aspecto agresivo de la preparación. El capó muestra dos nuevos nervios en carbono inspirado en los extractores del ferrari F-50.
Las nuevas taloneras nos recuerdan a las conocidísimas tipo M3 tan utilizadas hace años en el tuning y que a día de hoy no dejan de sorprendernos. Las entradas de aire laterales pasan a integrarse con la carrocería y muestran un diseño más discreto, con el centro en carbono y el resto en el color de la carrocería.
El trasero es una verdadera obra de arte donde se mezcla diseño, ingeniería y funcionalidad. En primer lugar los extractores laterales que extraen el aire que refrigera el motor pasar a estar situados más arriba y son ligeramente más pequeños que los originales, cosa que compensa con un tercer extractor central situado prácticamente en el portón. El hueco de la matrícula ahora luce con todo esplendor el negro de la fibra de carbono, al igual que el remodelado extractor inferior que canaliza el aire procedente del tren delantero.
La luz antiniebla la encontramos integrada a la perfección en dicho extractor y aprovecha para integrar una lámina que consigue separar el espacio disponible para la matrícula y el inferior del extractor.
Los tubos de escape han sido modificados para lograr una posición diagonal en lugar de la habitual horizontal. Como guinda al pastel aerodinámico el alerón cierra un paquete destinado a mejorar las prestaciones pero a la vez, aumentar el carácter de este lobo germano.
Una preparación exclusiva, y además, siendo alemana, no podía tener un motor de serie por lo que para la ocasión al propulsor trasero de 4.2 litros se le ha dotado de un compresor capaz de entregar 110Cv extra a los 420cv de origen y que lo sitúan en torno a los 530CV, capaz de hacer sombra a más de un Lambo o Porsche acelerando de 0-100Km/h en 3.9 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 317Km/h
Los amortiguadores han sido mejorados para estar a la altura de la potencia extra y las llantas lucen nuevo diseño en 5 brazos y con un acabado lacado para los laterales y pulido para el centro.
Una preparación de altos vuelos.



Press Release
There are cars and dream cars. The latter includes Lamborghini’s Gallardo, Ferrari’s F430 or Porsche’s 911 Turbo. These cars make your heart beat faster and show the perfected magic of speed on the roads. Abt Sportsline’s R8 will also be among these outstanding super sports cars and is getting ready to overtake them in the prestige duel.
The design studies already show the first impressions of Abt’s sportiest creation – and prove that the Kempten-based tuner manages to perfect an excellent serial model like the R8 to detail and accentuate its racing genes already in the drawing. The front of the Bavarian R8 shows the marked Abt face. Together with the unique and beautiful rear with its four inclined arranged exhaust end pipes, the rear diffuser and the extravagant rear wing, the front of the Abt R8 is part of an overall concept that brings about phenomenal roadholding. The add-on parts of the super sports cars from the Allgäu-region improve downforce and ensure perfect balance of the front and rear axis. This is especially notable in speed ranges reserved for only a few cars. The sideblades which were developed especially for the Abt R8 and the Abt side skirts give the Abt R8 a new and individual design besides aerodynamical advantages. The aerodynamically efficient Abt body kit, which also includes carbon-fibre parts, is a real eye catcher but also shows the state-of-the-art Bavarian precision work. With the ingenious construction, which also includes a carbon-fibre bonnet, not only a maximum reduction in weight is achieved but it also ensures optimized weight distribution of the Abt R8 – the pure presence of the model athlete already shows this.
Technology and design milestones do not only come from Maranello or Sant’Agata-Bolognese but also from Kempten. The Abt R8 will be a gorgeous dream car with the genes of a top-class race car. This special automobile will belong to one of the fastest among the fastest; the Abt R8 will also challenge the Lamborghinis and Porsches. With regards to the anticipated performance data the Bavarians are traditionally discreet. But this data already amazes sports car fans and makes them want to spur the hot-blooded Bavarian horses. 530 HP (390 kW) are to be drawn from the 4.2 litre-V8 thanks to the Abt supercharger. Compared with the serial model which already shows impressive performance data this means an increase of 110 HP (81 kW). The brand new Abt 20-inch BR wheels stylishly transfer this power onto the asphalt. The all-wheel-drive dream car accelerates from 0 to 100 km/h in just 3.9 seconds and reaches a top speed of 317 km/h. These values are synonymous with magic and this extraordinary super sports car desperately wants to be driven. By means of the Abt suspension which is adjustable in height, pressure and rebound, the performance and driving comfort of the super sports car can be adapted perfectly to the requirements of its driver.
A dream car is becoming reality: In autumn the top-class sports cars will have a new challenger as this is when the almost unrivalled fast and uniquely beautiful Abt R8 becomes available.