TUNING ADICTOS

Vin Diesel protagoniza y dirige WHEELMAN

2009-03-15T13:29:00.004+01:00

Plataformas: Playstation 3, Xbox 360 y PC
Editor: Midway
Calificacion: T (ESRB), +16 (PEGI)
Vin Diesel protagoniza y dirige Wheelman, el videojuego de acción que toma como escenario las calles de Barcelona y que nos permitirá conducir, disparar y vivir persecuciones al más puro estilo Hollywood por las calles de la ciudad condal. Jonathan Neate, productor de los estudios de Midway Newcastle, explicó: “Barcelona nos ofrecía un escenario nunca antes llevado a los videojuegos. Visualmente era perfecta por su arquitectura y monumentos, y nos proporcionaba un entorno opuesto al de las típicas ciudades de otros videojuegos, oscuras y sucias. Barcelona nos ha permitido dotar a un videojuego de acción de un entorno real, luminoso y completamente diferente”.

Así Wheelman nos sumergirá entre los monumentos más famosos de Barcelona. La Sagrada Familia, las Ramblas, Plaza de Cataluña, Port Vell, Drassanes, el Liceo, el Musto Nacional d'Art de Catalunya, la Gran Via, Arc de Triomf, la Ciutadella, el Paralelo o el Barrio Gótico, son sólo algunos de los lugares emblemáticos que podremos recorrer, en coche o a pie, mientras encarnamos a Milo Burik, el agente secreto al que da vida el actor Vin Diesel, un policia estadounidense que viaja hasta Barcelona para introducirse como conductor infiltrado en una de las bandas más peligrosas. A nuestra disposición motos, camiones y coches como el Pontiac G8 o el Saturn Astra y trucos como el Air Jack (pasar de un coche a otro) o el 360º Cyclone Spin.

Neate también destacó la implicación de la estrella de Hollywood en la creación del juego. “La implicación de Vin Diesel ha sido total. Es un gran aficionado a los videojuegos y no se ha limitado a prestar su imagen y su voz, sino que ha colaborado activamente aconsejándonos y aportando toda su experiencia en el cine para conseguir que Wheelman sea lo más parecido a una autentica película de acción”.

También el argumento de Wheelman obedece a los cánones hollywoodienses y nos ofrece una historia trepidante, en la que Diesel encarna a Milo Burik, un policía de incógnito y excelente piloto que tiene que infiltrarse en los bajos fondos de la ciudad condal para conseguir información sobre un atraco. Fingiéndose chófer de alquiler, termina atrapado en una trama de corrupción y caos mientras intenta anticiparse a las fuerzas del orden locales y a las bandas rivales.

NAVIGON presenta la navegación del futuro para usuarios del presente

2009-03-06T23:56:00.005+01:00

. La nueva serie de productos abarca todo un catálogo de productos: desde el NAVIGON 1300 hasta el modelo premium NAVIGON 7310
. NAVIGON también presentará una amplia gama de nuevas funciones inteligentes que harán que la navegación por satélite sea una experiencia personalizada y entretenida

Fuente: Navigon
Un piloto digital con una gran capacidad para entender frases formuladas libremente por el conductor que las considera como si fuese un compañero de viaje, o un sistema de navegación que a la hora de planear rutas tiene en cuenta el estilo de conducción individual basándose en las recomendaciones del mismo, son sólo algunos ejemplos de lo que NAVIGON va a presentar en CeBIT 2009.

Un hito en navegación personalizada e inteligente
NAVIGON MyRoutes, disponible como estándar en todos los nuevos sistemas a partir de CeBIT, representa un hito en la personalización de la navegación por satélite. A la hora de recomendar rutas, la nueva función considera el tipo de conductor individualmente, el día de la semana y el momento del día. MyRoutes también ofrece hasta dos rutas alternativas a la original, creando así transparencia y ofreciendo al conductor la oportunidad de elegir.
Todos los nuevos sistemas vienen con la nueva aplicación MyReport, que convierte a [...] Continúa
. La nueva serie de productos abarca todo un catálogo de productos: desde el NAVIGON 1300 hasta el modelo premium NAVIGON 7310
. NAVIGON también presentará una amplia gama de nuevas funciones inteligentes que harán que la navegación por satélite sea una experiencia personalizada y entretenida

Fuente: Navigon
Un piloto digital con una gran capacidad para entender frases formuladas libremente por el conductor que las considera como si fuese un compañero de viaje, o un sistema de navegación que a la hora de planear rutas tiene en cuenta el estilo de conducción individual basándose en las recomendaciones del mismo, son sólo algunos ejemplos de lo que NAVIGON va a presentar en CeBIT 2009.

Un hito en navegación personalizada e inteligente
NAVIGON MyRoutes, disponible como estándar en todos los nuevos sistemas a partir de CeBIT, representa un hito en la personalización de la navegación por satélite. A la hora de recomendar rutas, la nueva función considera el tipo de conductor individualmente, el día de la semana y el momento del día. MyRoutes también ofrece hasta dos rutas alternativas a la original, creando así transparencia y ofreciendo al conductor la oportunidad de elegir.
Todos los nuevos sistemas vienen con la nueva aplicación MyReport, que convierte a los NAVIGON en registradores: cada vez que el conductor descubra una nueva carretera, un nuevo límite de velocidad o un nuevo atajo que no apareciese antes en el mapa, podrá guardar esa información en el sistema y enviarlo a NAVIGON a través de un ordenador en el portal NAVIGON Fresh.
El modelo top NAVIGON 7310 ofrece un nuevo control de voz Professional Voice Command. Con esta aplicación se puede controlar mucho más que el lugar de destino a través de la voz. Navegar por el menú, controlar el volumen o contestar a una llamada son acciones que también pueden controlarse a través de la voz. La principal atracción radica en que el sistema de navegación entiende perfectamente las frases del conductor aunque no sean del todo exactas. El beneficio reside en no tener que despegar las manos del volante.

Un líder en tres dimensiones: NAVIGON 7310
El Nuevo NAVIGON 7310 viene preparado con todo lo necesario para hacer la navegación perfecta y hacer del uso del sistema un verdadero placer. Éste incluye el nuevo control de voz Professional Voice Command así como el Panorama View3D y el Landmark View3D*. Otra nueva función a destacar es City View3D*, que muestra los edificios en 3 dimensiones en la mayor parte de las ciudades europeas.
Estas aplicaciones convierten al NAVIGON 7310 en un navegador 3D que muestra el paisaje, los puentes, túneles, edificios destacados y casas de manera realista. Incluso, el sucesor del NAVIGON 7210, que en 2008 recibió un premio de ADAC, una organización de consumidores de Stiftung Warentest y la revista IT Computer Bild, también viene con todo lo necesario para hacer que la navegación y la orientación sea más fácil. MyRoutes, MyReport, POI-Click, Reality View Pro, Lane Assistant Pro y el nuevo Real Roadsign Pro son herramientas que garantizan una conducción segura mostrando de una manera realista las señales de la carretera más importantes.

Listo e individual: NAVIGON 4310 max y NAVIGON 4350 max
Una sola mirada es suficiente para ver el estilo de borde cromado de la carcasa con formato de 16:9 y con acabado negro y darse cuenta de que el NAVIGON 4310 max es un digno sucesor del líder de ventas de NAVIGON 2110 max. Además este navegador incluye MyRoutes, MyReport, TMC Rounting, Reality View Pro y el Nuevo POI-Click – estas funciones permiten seleccionar un destino especial del mapa con un solo clic y nos da la dirección, horarios y números de teléfono disponibles. Si el usuario lo desea, el sistema también puede indicarle la ruta hasta allí.
El NAVIGON 4350 max también ofrece un manos libres Bluetooth, haciéndolo el compañero ideal del teléfono móvil, junto con el Spoken TMC, que nos avisa de los atascos de la carretera, y el Text-to-speech, una función que nos provee los nombres de las calles y carreteras y salidas.

El nuevo estándar de nivel básico: NAVIGON 1300 y NAVIGON 2310
Incluso el nivel básico de los modelos NAVIGON 1300 y NAVIGON 2310 viene con aplicaciones inteligentes de navegación personalizadas como MyRoutes y POI-Click. El aumento de seguridad y la mejora en la orientación se ven aumentados por la actualización garantizada de Lane Assistant Pro, que ahora muestra tres maniobras de antelación en lugar de las dos anteriores, y Reality View Light (NAVIGON 1300) o Reality View Pro (NAVIGON 2310), que muestran las salidas y cruces de las carreteras de manera clara y precisa.

Además, el NAVIGON 2310 ofrece el desarrollo avanzado de la aplicación TMXC Routing, que da una ruta alternativa al conductor, actualizando en tal caso el tiempo de llegada y la distancia a recorrer.

Primicias mundiales en Ginebra: HOFELE

2009-03-06T21:46:00.006+01:00

El preparador Hofele ha presentado en el Auto Salon de Ginebra un nuevo kit de carrocería para el actual modelo A8 D3 de Audi. El kit consiste en un parachoques delantero con luces de conducción diurna con LEDS de S6 integradas, y un parachoques trasero discreto con espacio para dos dobles salidas de escape de sonido ronco, especialmente con el motor V8.
Las entradas de aire de los laterales son uno de los puntos fuertes de la visión de Hofele de este A8, que completa con una llantas Trophy en aluminio con 5 palos de diseño dinámico y medidas 9,5 x 21 pulgadas. Mediante un nuevo kit electrónico la suspensión ha bajado 30mm, reforzando el aspecto deportivo del conjunto.

Más info y fotos
El preparador Hofele ha presentado en el Auto Salon de Ginebra un nuevo kit de carrocería para el actual modelo A8 D3 de Audi. El kit consiste en un parachoques delantero con luces de conducción diurna con LEDS de S6 integradas, y un parachoques trasero discreto con espacio para dos dobles salidas de escape de sonido ronco, especialmente con el motor V8.
Las entradas de aire de los laterales son uno de los puntos fuertes de la visión de Hofele de este A8, que completa con una llantas Trophy en aluminio con 5 palos de diseño dinámico y medidas 9,5 x 21 pulgadas. Mediante un nuevo kit electrónico la suspensión ha bajado 30mm, reforzando el aspecto deportivo del conjunto.

Press Release
The international Audi-Tuner Hofele-Design presents on the Auto Salon in Geneva a new Facelift kit for the actal Audi model A8 D3.
The Facelift-Kit contents a new Front bumper in the expected design of the A8-successor model, with integrated S6-LED-day driving lights.
Additional the rear valance got a new, fresh design and space for a 4-tube sport muffler system with a dark sound (specially with the V8-engine).

But special design-highlights are the new front fenders with very sportive, integrated air intakes at the sides.
The A8, shown in Geneva, rolls on the new „Trophy“ Aluminum wheels from Hofele, with stainless steel pads on the spokes, in the size 9,5x 21“. A new electronic kit lowers air suspension for about 30 mm.
This A8 car with the Hofele – kit is showed for the first time now in Geneva, on the booth/stand of Hofele Swiss-importer, named AUTEX / TUNER.CH, in hall 7 booth bumber 7011. All this new parts for A8 are availlable for delivery at once.

Más fotos del Bugatti Veyron Vincerò de Mansory

2009-03-06T21:07:00.007+01:00

Mansory nos hace llegar nuevas fotos del Bugatti Veyron línea Vincerò que muestra en Ginebra y que presentamos hace unos días.

+ Info
Mansory nos hace llegar nuevas fotos del Bugatti Veyron línea Vincerò que muestra en Ginebra y que presentamos hace unos días.

Press Release - World premiere at the 79th Geneva Motor Show 2009
LINEA Vincerò – Mansory refines the Bugatti Veyron 16.4

“Vincerò! Vincerò! – I will win“, that is the self-confident exclamation from Nessun Dorma, probably the most famous tenor aria from Giacomo Puccini´s opera Turandot. And Vincerò is also the name of the latest automobile accessory line by refining specialist Mansory. Mansory already finds many parallels for the new name: The plot of the aria stems from a Persian tale of 1001 days which also relates to the standard motorisation of the Bugatti Veyron 16.4 with 1,001 hp. On the other hand, it should also refer to the origin of Kourosh Mansory, the founder and CEO of Mansory Corporation. And the opera has another reference to the offered product portfolio by ending after three acts. The LINEA Vincerò edition is also not infinite – the project is strictly limited.

It goes without saying that such a sonorous name is only suitable for an absolutely high-quality programme. Already the Bugatti Veyron serial edition sets standards in terms of price, maximum speed and engine power and leaves its competitors far behind when a contender for the super sports car is to be crowned. Whoever now thinks that everything possible has been achieved, can be proved wrong. Already visually, the changes clearly show. The front part gets a comprehensive face-lift including modified wings, a shorter hood and a striking front apron. The LED daytime running lights integrated in the front mount and the implemented stylised “V” as a special tribute to the name “Vincerò” draw even more attention to the car. The newly developed side skirts are the visual and aerodynamic connection between the axles. Larger air outlets at the sides and at the back render optimal engine cooling and in combination with the new diffuser, they underline the powerful car design. Mansory manufactures nearly all auto body parts from ultra-light and high-strength carbon. The applied hardening technique with strong pressure and high temperatures in the autoclave thereby enormously improve the material quality.

In order to perfect the entire visual appearance, Mansory devised new, striking fully-forged turbine-design wheels for the Linea Vincerò in serial dimensions.
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Also, the power engine is refined by Mansory. Technical innovation is combined with technical expertise and thereby, an increased cooling air supply and optimised exhaust system produce an unbelievable 1109 hp and 1310 Nm.

The interior is exclusive and yet functional. Also here, Mansory understands how luxury and technology can be harmonically combined. When traditional craftsmanship, selected materials and stylish design merge, the result is an interior of automobile excellence.

This mainly shows by the LED lights of the new Ambiente-Illumination-System which are fitted in the seats, door linings and the dashboard. The entire passenger compartment glows in a soft light which does not only render a comfortable feeling, but also emphasises the high-quality carbon applications and the especially grained leather. The ergonomically designed airbag steering wheel is both sportive and particularly pliable and is equipped with rocker switches.

The Mansory individualisation programme for the Bugatti Veyron 16.4 is offered in a limited edition via the Mansory ´s Middle East partner “Prestige Cars Abu Dhabi”.

The Mansory Cooperation GmbH solely offers proprietary developed modification accessories under the name LINEA Vincerò. They do not market entire automobiles and also do not sell any such vehicles.

For more information about the exclusive LINEA Vincerò, please visit the web site www.vincero.com

Primicias mundiales en Ginebra: LUMMA Y IRMSCHER

2009-02-25T16:03:00.010+01:00

Después del BMW X6 presentado en Essen, en el stand de Lumma nos encontraremos con otra preparación basada en el X6, el CLR X 650 GT, que sorprende por su aspecto, bastante diferente del coche base. Sobre unas ruedas en 11 x 23 pulgadas calzadas con neumáticos en 315/25, el Lumma ha rediseñado al estilo GT la gran carrocería; parachoques delantero y trasero terminan en fibra carbono, el mismo material de sendas inserciones en las entradas de aire laterales de ambos parachoques. La fibra de carbono también se ha usado para crear el alerón del CLR X 650 GT o la carcasa de los retrovisores, pero el resto de detalles que vemos nos da la impresión que es el resultado de la pintura mate. En breve lo sabremos.
En el interior se han tapizado en piel unos nuevos backets y un volante con el logo del preparador integrado.

Irmscher nos presentará su Opel Insignia en versión Sedán y en versión Sports Tourer. Ambas cuentan con parachoques delantero de la firma, las parrillas delanteras más sobrias, taloneras y parachoques trasero con cuatro salidas de escape en inox. El aspecto deportivo se rubrica con unas llantas Turbo Star y Turbo Star Exclusiv 8 x 20 pulgadas diseñadas para aportar al Insignia un aspecto potente.

Mercedes ML500 by Parotech

2009-02-25T07:44:00.006+01:00

De nuevo es mate la pintura que recubre el último de los trabajos de Parotech visto en el PTS, pero esta vez no es el gris antracita -de Carizzma- el que más destaca en este Mercedes ML500, ni siquiera su carrocería, muy hi-tech al estilo de la marca con capó, parachoques delanteros y traseros (del que se asoman unas cola Remus) alisados, rejilla más sobria y luces delanteras con fondo negro. Son las grandes llantas en 24 pulgadas (el modelo de serie calza unas en 19) Parotech en color antracita calzadas con neumáticos Yokohama en 205/35 las protagonistas del vehículo, tal como esperaba el preparador. La atención sobre ellas en el salón fue total.

En el interior, sonorizado por Sony, nos encontramos con cuatro backets Recaro, algunas piezas pintadas en el habitáculo y con un límpido maletero, con una pieza en carbono recubriendo el suelo.

Porsche Booster: la irreconocible estrella del PTS

2009-02-25T06:44:00.001+01:00

Quizás la más increíble preparación exterior que se pudo ver en el pasado PTS -el salón de la personalización, tecnología y deportes motores, otrora conocido como Paris Tuning Show- es el deportivo que véis en estas fotos, y del que no se aprecia al 100% su trabajo hasta que no se reconoce el modelo. Y es que poco queda del Porsche Boxster que Steeve Dieu ha utilizado para crear su "Porsche Booster", añadiendole un kit de carrocería NSX II con un reconocible capó (ahora con un par de entradas de aire) y las líneas de los faros delanteros con el plástico ocupando, esta vez, todo el espacio.
El interior también se ha embellecido con piel y apliques de fibra de carbono -más un kit de audio/video completo- pero sin perder la esencia del Boxster. De hecho fue esta parte la que ayudó a muchos a descubrir que coche era relamente el que tenían ante sus ojos.
Aunque yo siempre me preguntaré el porqué de usar coches de gama alta para transformarlos tan radicalmente...

HEARTBEAT Motors Chevrolet HHR Capone

2009-02-25T05:00:00.000+01:00

Heartbeat Motors ofrece un upgrade del Chevrolet HHR un coche moderno de aires retro al que le ha añadido un diseño old-school con una pintada en dos tonos a los años 40(con varias opciones a escoger: Orange/Chicago Cream, Black/Chicago Cream, Imperial Blue/Chicago Cream y Dark Grey/Chicago Cream) y detalles en inox.
Bajo el parachoques delantero vemos el primer aplique en inox, una defensa que tanto sirve para mejorar su atractivo como para protegerlo. Del mismo estilo son los que vemos en los laterales, que protegen de las colisiones.
La conversión al HEARTBEAT Motors LPG gas permite usar tanto el sistema de gas como el de gasolina, pudiendo reducir las emisiones en nuestros desplazamientos.
Las llantas son un modelo especial en 8x18 pulgadas calzadas con neumáticos 215/45 y las suspensiones rebajan la altura 30mm y están preparadas para trabajar con esos perfiles tan bajos.
Heartbeat Motors.

Más info y fotos
Press release after the photos
Heartbeat Motors ofrece un upgrade del Chevrolet HHR un coche moderno de aires retro al que le ha añadido un diseño old-school con una pintada en dos tonos a los años 40(con varias opciones a escoger: Orange/Chicago Cream, Black/Chicago Cream, Imperial Blue/Chicago Cream y Dark Grey/Chicago Cream) y detalles en inox.
Bajo el parachoques delantero vemos el primer aplique en inox, una defensa que tanto sirve para mejorar su atractivo como para protegerlo. Del mismo estilo son los que vemos en los laterales, que protegen de las colisiones.
La conversión al HEARTBEAT Motors LPG gas permite usar tanto el sistema de gas como el de gasolina, pudiendo reducir las emisiones en nuestros desplazamientos.
Las llantas son un modelo especial en 8x18 pulgadas calzadas con neumáticos 215/45 y las suspensiones rebajan la altura 30mm y están preparadas para trabajar con esos perfiles tan bajos.
Heartbeat Motors.

HEARTBEAT Motors Chevrolet HHR Capone
Striking Old-School Design with Optional Eco-Friendly LPG Autogas Power

HEARTBEAT Motors Capone – the Chevrolet HHR is now available with exclusive old-school design and with optional eco-friendly LPG autogas power.
The five-door sets itself apart with its two-tone exterior paint and stainless-steel applications. But that’s not all: Its 2.4-liter four-cylinder 16-valve engine produces 170 hp / 125 kW and can run on gasoline or on low-cost eco-friendly LPG autogas. The station wagon is available with a five-speed manual gearbox or a four-speed automatic transmission. A leather interior and hi-fi system are part of the standard equipment as is an extensive safety package that includes driver and front passenger as well as side airbags. Special requests can be fulfilled with the extensive HEARTBEAT Motors customization program.
What makes this model truly special is the fact that HHR owners can buy the components individually at authorized Chevrolet dealers. The HEARTBEAT MOTORS HHR Capone itself is also available at all authorized Chevrolet dealers.

The two-tone exterior makes the HEARTBEAT Motors Capone a striking eye catcher. The special model is available in the color combinations of Sunburst Orange / Chicago Cream, Black / Chicago Cream, Imperial Blue / Chicago Cream und Dark Grey / Chicago Cream. The sophisticated color concept emphasizes the classic design of the Chevrolet HHR that itself is reminiscent of the car design of the late Forties.

The HEARTBEAT Motors designers lend the five-door even more unmistakable classic looks with a sophisticated concept of high-gloss polished stainless-steel components. The HEARTBEAT Motors front tube guard attaches to the underside of the front bumper and serves more than just visual purposes: The sturdy accessory protects the front apron from damages from curbs and other obstacles.

The sides of the Chevrolet HHR are upgraded with HEARTBEAT Motors rocker panels. These sparkling high-gloss stainless-steel components protect the lower sides from minor collision damage.

Eco-friendly and affordable: These are the two most important characteristics of the HEARTBEAT Motors LPG autogas conversion of the Capone, available for 2,990 Euros. The dual drive technology allows drivers to use LPG auto gas or gasoline. At 0.65 Euros per liter of LPG autogas the exclusive HHR special model is not just exceptionally economical to drive but also runs cleaner than the production car: Using LPG reduces CO2 emissions by more than ten percent.

The HEARTBEAT Motors Chevrolet HHR Capone special model rolls standard on 17-inch light-alloy wheels. HEARTBEAT Motors also offers custom-tailored five-spoke wheels in size 8Jx18 with size 215/45 R 18 tires. The HEARTBEAT motors ride-height lowering by some 30 millimeters is especially calibrated for use with these low-profile tires.

HEARTBEAT Motors is a business division of ATI - Automobile Technik & Innovation GmbH. Additional information is available at www.heartbeatmotors.com.

Primicias mundiales en Ginebra: SPORTEC

2009-02-25T00:02:00.006+01:00

Del RS700, la primera preparación que Sportec presentará en Ginebra poco sabemos más que está basado en el Audi RS6 Limousine, que ha upgradeado el motor hasta los 700 caballos y que sus llantas de 22 pulgadas deben rellenar del todo unos pasos de rueda 30mm más cerca del suelo gracias a unas suspensiones sport. Así que nos vamos a recrear en el segundo, una reversión.

Unos años después del SPR1, Sportec nos presenta el SPR1 M, con un upgrade del motor que consigue desarrollar 858 caballos (par máximo 880Nm) con los que puede superar los 380km/h y llegar a los 100km/h en 3,0 segundos (a los 200 en 8,6). El corazón de la máquina, un modificado motor T80 -basado en el 3.6 turbo de la serie 997 de Porsche- muy resistente a las altas revoluciones se ha rodeado de mejoras, como 2 turbochargers híbridos, sistema de toma de aire de carbono, un nuevo intercooler o una transmisión optimizada. La frenada la llevan a buen término unas pinzas de 6 y 4 pistones con discos sobredimensionados, mientras que el coche se agarra al suelo mediante unas llantas Design SPR1 en 9 x 20 y 12,5 x 20 pulgadas calzadas con neumáticos en 325/25. En el trabajo en la carrocería, completamente galvanizada se ha contado con piezas en carbono y kevlar, siempre siguiendo las máximas de aerodinámica, eficiencia y rigidez. En su interior la alcantara/piel y el carbono se entremezclan a la perfección.

Primicias mundiales en Ginebra: MANSORY

2009-02-24T21:01:00.007+01:00

En el stand de Mansory, e inicialmente destinada para los Emiratos Árabes, se encontrará una de las tres unidades que conforman la linea Vincerò de Mansory que lleva al Bugatti Veyron 16.4 más lejos de lo que cualquier mortal podría soñar. El kit de carrocería esta completamente reconstruido en fibra de carbono, no solo por su look, sino también por optimizar aceleración y respuesta. La parte delantera ha recibido parte importante del trabajo, especialmente las modificaciones que ha sufrido el guardabarros, con discretos LEDS que realzan las nuevas lineas y formas y remarcan la v que forma la parte central, bajo un capó algo más corto. Las nuevas taloneras son la conexión adecuada entre la parte delantera y la trasera, donde la elegancia y la deportividad continúan. Las grandes entradas de aire de la parte superior refrigeran el motor perfectamente, además de encajar con el nuevo y difusor. En movimiento un alerón integrado en la carrocería hace su aparición para mantener el Vincerò pegado al suelo cuando los 1109 caballos (1310 Nm) dan el máximo de si.
En el habitáculo la combinación entre el lujo y la integración usando materiales seleccionados, y con una estudiada iluminación, está pensada para que los pasajeros se sientan de la realeza.

Primicias mundiales en Ginebra: BRABUS Y ABT

2009-02-24T18:03:00.011+01:00

Vamos a repasar en este y los siguientes posts las premiers mundiales que se darán cita en el próximo Geneva Motor Show.
Empezamos por el Brabus G V12 S Biturbo, el más potente coche Off-Road con 700 caballos de potencia y un par de 1320 Nm, basado en el último clase G de Mercedes con un motor V12 biturbo del S 600 con una cilindrada que han incrementado de 5,5 a 6,3 litros, con grandes turbochargers, un optimizado intercooler y un escapamiento de altas prestaciones.
Junto con otros ajustes de motor el SUV es capaz de pasar de 0 a 100 en tan solo 4,3 segundos y a una velocidad máxima de 260km/h (limitado a 240km/h).
Las llantas Monoblock VI son también de Brabus y están disponibles en medidas de 20 a 22 pulgadas, calzando llantas Pirelli o Yokohama. En la carrocería mejorada por la marca destacan las luces LED delanteras y el parachoques trasero. El interior se ha equipado con un volante ergonómico, un cuentaquilómetros con escala hasta 280km/h, tapizado de piel, y un equipo de sonido e imagen. Su precio algo prohibitivo: desde 379.000 euros.

Y ya vimos hace poco el Audi AS5-R de ABT Sportsline cuyo kit de carrocería se ha estudiado para que los 510 caballos de potencia que han conseguido sacar al motor de 8 cilindros den el máximo de si.

Speedy Lorinser, una oscura tentación para el Smart

2009-02-22T17:21:00.006+01:00

Pocos pronosticaban el éxito que tendría el Smart, íncluso en países como EEUU, donde coches tan pequeños no parecían tener cabida. Pero sus principios de buena economía y ecología parecen haber triunfado, sin obviar unas líneas de carrocería que se adaptan a cualquier época y tendencia.
¿Y por qué con todo esto Lorinser pronostica un oscuro futuro para la marca de automóviles? Porque el negro es el color de las Speedy, las llantas de seis palos curvados que ha diseñado en metal ligero, combinando el mate con el pulido.
Las medidas son 7 x 17 (delante) y 8,15 x 17 (detrás), una base perfecta para unas llantas en 205 / 40 o 225 / 35, permitiendo una tracción suficiente para alcanzar los 101 caballos.
Las Speedy se encuentran disponibles también en plata y cromo, para que combinen perfectamente con el color con el que se haya recubierto el kit de carrocería.
Más infoPocos pronosticaban el éxito que tendría el Smart, íncluso en países como EEUU, donde coches tan pequeños no parecían tener cabida. Pero sus principios de buena economía y ecología parecen haber triunfado, sin obviar unas líneas de carrocería que se adaptan a cualquier época y tendencia.
¿Y por qué con todo esto Lorinser pronostica un oscuro futuro para la marca de automóviles? Porque el negro es el color de las Speedy, las llantas de seis palos curvados que ha diseñado en metal ligero, combinando el mate con el pulido.
Las medidas son 7 x 17 (delante) y 8,15 x 17 (detrás), una base perfecta para unas llantas en 205 / 40 o 225 / 35, permitiendo una tracción suficiente para alcanzar los 101 caballos.
Las Speedy se encuentran disponibles también en plata y cromo, para que combinen perfectamente con el color con el que se haya recubierto el kit de carrocería.

Lorinser goes for black - Speedy now available as a dark temptation for smart tuning
While it was derided at first, the Smart has since evolved into a hip cult-car – even in “big block” USA. Its success story is no surprise: the defiant small car still embodies the principles of good economic and ecological sense while being completely free of a “piggy-bank look” and “everyman design”. Consequently it suits the times perfectly. So why is Sportservice Lorinser forecasting a dark future for the Smart? Because black is suiting the dynamic light metal alloys Speedy perfectly.

In black mat and with a contrasting polished rim, the large 7 x 17 inch (front axle) and 8.5 x 17 inch (rear axle) wheels provide the perfect basis for a smart racer and for tyres with the dimensions 205/40 R17 or 225/35 R17. The wide bases don’t just look great, but also give the Lorinser performance improvements sufficient traction on up to 101 HP. With the Speedy wheels, however, the Smart radiates an even more dynamic aura, even before it drives out of a parking space. Six curved spokes are alluding to the classic Lorinser turbine alloys, without losing their fully independent look. If the customer does not, however, like the “black” look: the Speedy family is also available in a further two surface designs, chrome and silver. The perfect accessories to give the Smart a “wide basis” – just like the sporty Lorinser chassis kit.

And with regards to the black Speedy: a "small black" has already revolutionised the fashion scene once, now the "small one with black bits” is setting trends in the Smart world.

Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse

2009-02-21T22:33:00.009+01:00

Otra preparación para Geneva Motor Show.
Nota de prensa
PRESS RELEASE
Exclusive automobile manufacturer Carlsson Autotechnik GmbH, and the luxury leather brand Etienne Aigner AG are proud to present the third model to emerge from their co-operative venture. The Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse, based on the Mercedes-Benz GL 500, makes its world premiere at the Geneva Auto Salon. The Rascasse will be an exclusive limited edition of 20 cars.
Distinguished Exterior Design
The star qualities of this car are obvious at a glance. The striking two-tone paintwork, a hallmark of the Carlsson Aigner® range, confirms that the Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse is no ordinary luxury car. Several coats of perfectly smooth, hand-rubbed wine-red metallic paint have been applied to just below the window line. Above this, rich black paint takes over with a thin, black coachline softening the transition between two shades. The visual marraige of these two contrasting yet complementary colours imparts a regal air to the Rascasse. Adding to that presence is the Carlsson Aigner body styling kit consisting of wider wheel arches visually linked by side skirts. The front wings carry illuminated Aigner logos. The door rubbing strips are colour-coded in black, which visually lengthens the car. The nose of the Rascasse has been made more imposing with a new bonnet carrying larger power domes. Under this, a new larger front grill and sub-grilles feature chromed wire mesh. Additional driving and fog lights are set into the bumpers and LED daytime running lights are integrated into lower edge of the deeper front apron extension. All these elements give the Rascasse a much stronger face, reinforcing its already commanding presence. The rear valence incorporates cut-outs for the four chromed exit pipes of the freer-flowing sports exhaust system. This is optimised for both lower backpressure and a throaty V8 soundtrack. Apart from enhancing the look of the car, the front spoiler, side skirts and rear valence extensions are designed to help reduce aerodynamic drag and lift. All these parts are made from PU-RIM, the flexible material used by OE manufactures like Mercedes-Benz for their production bumpers. PU is much more expensive than glass-fibre in small runs, but is lighter and has good low speed bump resilience. It also requires a much larger tooling investment, demonstrating Carlsson's commitment to OE quality levels.
The 5,461cc, 48-valve, DOHC V8 motor has 388hp (285 kW) and 530Nm of torque in standard form. Carlsson's proven conversion for this engine uses a free-flow exhaust system with metal catalytic converters, gas-flowed cylinder-heads, high-lift camshafts and a remapped ECU to boost output to 456 hp (335 kW) with 640Nm of torque. Thus endowed, the Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse is the most powerful normally-aspirated GL in the world, accelerating from 0-100km/h hundred in just 5.9 seconds. This compares to 6.5 sec for the standard GL500.
To help transmit this extra power and torque to the road, Carlsson use their three-piece 3/11 UL forged alloy wheels with highly polished outer rims in 11J x 23-inch size with 305/30ZR23 tyres. The forging process creates a very light but exceptionally strong alloy wheel that helps to counter the increased unsprung weight of the larger diameter wheels and tyres. The Carlsson electronic lowering kit, C-Tronic® Suspension, drops the ride height of the Airmatic suspension by 40mm. In combination with the wider wheels and tyres, this delivers superior handling and roadholding characteristics.
An abundance of precious materials
Colour matching is one of the keystones of the fashion industry. Where Carlsson elevates the mechanicals to new heights, Aigner demonstrates the art of haute couture with the plush interior of the Rascasse. Picking up the dark red shade from the bodywork, Aigner uses the finest hides and Alcantara in this colour to cover the seats, dashtop, door panels and centre console. The headlining is Alcantara, stitched in a bespoke pattern.
Total comfort for rear compartment passengers means sumptuous seats and plenty of space in all directions. For that reason, Carlsson and Aigner decided that the seven-seater configuration should be ditched in favour of just two individual rear seats. Supporting this hedonistic concept is an integrated fridge in a compartment between the rear seats. Drinks can be served in bespoke hand-blown Carlsson-Aigner glasses also stored in this compartment. The comprehensive Rear Entertainment System is centred around the eight-inch screens integrated into the headrests of the front seats. A surround sound audio system provides the soundtrack as well as just music if you just want to relax on a journey.
Rascasse – A Sting in the Tail
Carlsson, manufacturer of special cars based on Mercedes Benz models, and high fashion leather goods manufacturer, Aigner, are proud to present their third unique limited edition model in the short space of one and a half years. In September 2007, this dynamic duo introduced the Carlsson Aigner® CK65 "Eau Rouge", based on the CL-Coupé. This was followed in July 2008 by the Carlsson Aigner® CK65 RS "Blanchimont", a car to fill the obvious void between the S-Class and the Maybach. The Carlsson Aigner® CK55 RS "Rascasse" completes the family, and is offered at a basic price of 228,500 euros.
As with the first two automobiles designed by the Carlsson and Aigner team, the new model is also named after a legendary racetrack bend. But unlike the Eau Rouge and the Blanchimont, the Rascasse name does not origin from the racetrack Spa-Francorchamps. Rascasse is the second last bend of the Monaco Grand Prix Circuit as well as a famous street café located by the track. In fact, the Rascasse name originally comes from the French red rascasse, a member of the Scorpion fish family that is an essential ingredient in Bouillabaisse, the most famous French gourmet soup. A perfect blend of performance, speed and breeding, the Carlsson Aigner Rascasse is also red, tasty, sporting, and carries a sting in its tail.

VW Scirocco Sportec SC 350

2009-02-21T14:05:00.006+01:00

El nuevo VW Scirocco vuelve a recibir las atenciones de un preparador. Swiss HighEnd Tuner Sportec ha preparado para él un completo programa que incluye retoques en la centralita, suspensión deportiva, llantas y otros elementos para mejorar su respuesta.
La centralita más un sistema de escapamiento completo, un turbocompresor, un intercooler y una modificación del sistema de combustible y el motor 2.0 de 200 caballos (que se ha cubierto con una tapa en carbono) llega ahora hasta los 240 con un par máximo de 480Nm.
Las suspensiones Sportec que rebajan la altura del VW en 35mm y permiten un ajuste electrónico mejoran a su vez el comportamiento y la respuesta.
Las llantas, en 9x20 pulgadas calzadas con neumáticos en 245/30 son también Sportec.

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El nuevo VW Scirocco vuelve a recibir las atenciones de un preparador. Swiss HighEnd Tuner Sportec ha preparado para él un completo programa que incluye retoques en la centralita, suspensión deportiva, llantas y otros elementos para mejorar su respuesta.
La centralita más un sistema de escapamiento completo, un turbocompresor, un intercooler y una modificación del sistema de combustible y el motor 2.0 de 200 caballos (que se ha cubierto con una tapa en carbono) llega ahora hasta los 240 con un par máximo de 480Nm.
Las suspensiones Sportec que rebajan la altura del VW en 35mm y permiten un ajuste electrónico mejoran a su vez el comportamiento y la respuesta.
Las llantas, en 9x20 pulgadas calzadas con neumáticos en 245/30 son también Sportec.

Sportec SC 350: The Compact Overreacher

Like its predecessors, the new VW Scirocco is once again becoming an object of great fascination for car tuners. The most recent version is now presented by Swiss HighEnd Tuner Sportec: Among other things, the program consists of a performance optimisation, a sports suspension, elegant rims and other generally enhancing engineering components.
For the 200hp and 2 litre gasoline engine, various performance optimisations are available - from 240hp to 350hp. In the top version, the maximum torque takes a giant leap from 280 to 480 newton metres. The gained performance is achieved by the interaction between the engine electronics and a stainless steel exhaust system, a Sportec turbocharger, a charge-air intercooler and the modified fuel system.
A carbon engine cover is the precious gift package for this technical delicacy.
The Sportec suspension springs permit significantly improved handling characteristics and transverse dynamics. They not only lower the coupé by 35 millimetres, but are also in perfect harmony with the electronically adjustable shock-absorber system DCC.
The differential lock Sportec has added further enhances the Scirocco’s grip by several degrees during racier trip sequences.
Another highlight: a 20″ Sportec Mono/10 wheelset. An extremely light 9×20″ spoke rim has been chosen and equipped with 245/30 tyres.
On the inside, passengers may enjoy a 4-part floor mat set made of soft velour and a multi-part carbon interior with Sportec logo.
Therefore, the Sportec SC 350 is not only quick and sporty, but also a seductively sensuous experience.

Mission One by Mission Motors - la moto eléctrica más rápida del mundo

2009-02-20T21:05:00.010+01:00

La Mission One de Mission Motors ya está en marcha. La meta: construir la moto de serie eléctrica más rápida del mundo. El primer diseño de la moto que pretende rodar en breve por todas las carreteras del mundo de la manera más ecológica posible se ha exhibido en el Performing Arts Center de Long Beach, en plenas conferencias TED. Su autonomía es de 150 millas, y puede alcanzar las 150 millas por hora y se ha construido con la base de crear un vehículo con 0 emisiones, buenas prestaciones, y sin tener que dejar de lado un diseño atractivo. Cuenta con baterías de ion-litio, y un curva de torque completamente plana, imposible de conseguir en las motos de gasolina sin shifts. Todo el sistema puede conectarse mediante bluetooth a ordenadores y aparatos electrónicos extras.
La moto, aunque no se fábrica en cadena, ya está a la venta en su versión más económica a unos "nada económicos" 69.000 dólares.

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La Mission One de Mission Motors ya está en marcha. La meta: construir la moto de serie eléctrica más rápida del mundo. El primer diseño de la moto que pretende rodar en breve por todas las carreteras del mundo de la manera más ecológica posible se ha exhibido en el Performing Arts Center de Long Beach, en plenas conferencias TED. Su autonomía es de 150 millas, y puede alcanzar las 150 millas por hora y se ha construido con la base de crear un vehículo con 0 emisiones, buenas prestaciones, y sin tener que dejar de lado un diseño atractivo. Cuenta con baterías de ion-litio, y un curva de torque completamente plana, imposible de conseguir en las motos de gasolina sin shifts. Todo el sistema puede conectarse mediante bluetooth a ordenadores y aparatos electrónicos extras.
La moto, aunque no se fábrica en cadena, ya está a la venta en su versión más económica a unos "nada económicos" 69.000 dólares.

Press Release
The Mission One promises to be the world's fastest production all-electric motorcycle. Mission Motors CEO, Forrest North, along with lead designer Yves Béhar, founder of fuseproject, will present the vehicle in development onstage to the entire TED audience. Mission Motors will exhibit the vehicle throughout the conference at the Kohler LivingHome at the Long Beach Performing Arts Center, and will be on hand to discuss the company’s vision for a radically new brand of motorcycles. The company will also provide attendees the opportunity to see inside the product development process through the installation of a motorcycle design studio inside the Kohler LivingHome.

“The Great Unveiling,” the TED2009 theme, makes a fitting platform for the launch of Mission Motors’ first vehicle, the Mission One. It is the first production electric sportbike that features uncompromised performance and an iconic new design created by world-renowned designers Yves Béhar and fuseproject. With a top speed of 150 MPH and an estimated range of 150 miles, the Mission One rivals gasoline sportbikes while dwarfing the performance of any other electric motorcycle on the market. The electric drivetrain creates a riding experience unlike anything currently available on a production vehicle. The electric motor’s linear torque curve provides peak torque at zero rpm, a feature gasoline engines cannot match. The motor delivers faster acceleration than most gasoline sportbikes without ever having to shift gears.

The announcement formally debuts Mission Motors, a San Francisco-based company geared to redefine the world of performance motorcycles. The company was founded in 2007 by entrepreneurs Forrest North (CEO), Edward West (President), and Mason Cabot (VP of Engineering).

Building on their backgrounds in engineering, a desire to develop clean vehicles, and a passion for motorcycles, the Mission Motors founders developed a proprietary high energy lithium ion battery pack that could provide both the range and acceleration needed for a high performance sportbike. The company (named Hum Cycles at the time) placed second in the transportation category of the 2007 California Cleantech Open, the largest cleantech business plan competition on the West Coast.

“As a motorcycle enthusiast and engineer I knew I could combine my passion for motorcycles with my passion for innovation and create a motorcycle that truly sets a new standard in the perception of electric vehicles,” said Forrest North, Founder and CEO, Mission Motors. “With the Mission One, we’re writing the next chapter in motorcycle design, delivering a new riding experience without sacrificing performance or design in a zero emissions vehicle.”

With core engineering underway and an attractive business model, North and his co-founders turned to Yves Béhar’s fuseproject to create Mission’s unique brand and creative direction, as well as an iconic industrial design for the first product. The engineering team at Mission Motors and the design team at fuseproject worked in close collaboration to design the Mission One from the ground up, creating a machine that makes a bold statement about performance, technology, sustainability and design.

”This project was a dream come true: a statement about how design can make performance and sustainability come together without compromise,” said Yves Béhar. “I believe Mission is an icon for a new era of efficient and exciting vehicles. Designed to express speed and efficiency in it’s overall sharp lines, the Mission bike is also highly detailed with special attention to a riders needs, bringing a high level of product design and ergonomics to a new generation of performance transportation.”

About Mission Motors:
Mission Motors is building the fastest production electric motorcycle in the world. Headquartered in San Francisco, California, the company combines innovative technology, iconic design, and superb performance with the freedom of a zero emissions riding experience. Mission's elite team of engineers is creating the first motorcycle company built on the innovative spirit of the Silicon Valley. The concept is simple: Redefine the world of performance motorcycles. For more information on Mission Motors, visit ridemission.com.

Daniel Simon creará los vehículos de Tron 2

2009-02-20T16:37:00.005+01:00

¿Os acordáis de la Detonator de Daniel Simon? Más de dos años nos separan de aquella concept, y durante este tiempo Simon ha ido ampliando su portafolio enormemente. Aprovechando el anuncio de que será el responsable de los vehículos de la película Tron 2, repasamos sus futuristas diseños en un vídeo. La película no verá la lu hasta finales del 2010/principios del 2011, y por lo que parece el protagonista, igual que en la primera película, se dará una vuelta por el mundo virtual.
Disfrutad también de un vistazo a su colección de vehículos de una imaginaria y futurística galaxia Galaxion, desde naves espaciales, a trenes gigantes, glamurosos coches y pilotos creados bajo su marcaCosmic Motors que ha recopilado en un libro.

Su imaginación no tiene limites. Y que siga.

Los muscle cars triunfarán este año - los aficionados a las carreras opinan

2009-02-16T03:10:00.011+01:00

Más de 2.000 norteamericanos aficionados a las carreras fueron encuestados por el Sema -Specialty Equipment Market Association- lanzando unos interesantes resultados sobre qué dirección podría tomar el mercado norteamericano (referente en el aftermarket) a pesar de la crisis que afecta a la industria.
Una cuarta parte de los preguntados explicaron que en el 2009 seguirán participando en eventos racing y relacionados con el automovilismo, cifras similares a las que se obtuvieron el año pasado.
Segmentando a los encuestados por el tipo de coche se pueden encontrar similitudes dentro del grupo y estudiar separadamente las tendencias que pueden seguir. Por ejemplo, los propietarios de vehículos made in USA son ligeramente más mayores que los que conducen marcas japonesas y coreanas, pero más jovenes que los que poseen coches europeos. Esto, que puede atribuirse a que los vehículos europeos tienen un precio inicial mayor, también podria explicar una mayor bajada de los accesorios para marcas japonesas y coreanas (el segmento más joven es el que está teniendo más problemas económicos en estos momentos en los EEUU) y de su presencia en este tipo de eventos respecto al resto.
Por otra parte que la antiguedad media, mucho mayor en los coches nacionales que en el resto, se explica claramente por la antigüedad de estos coches en el mercado de segunda mano de los aficionados a las carreras (1932 para los nacionales, los 70 para los japonenes y los 50 para los europeos.
A pesar de todo lo anterior, cuando se preguntó por cual seria el segmento que triunfaria este 2009 la gran mayoría coincidió en que serían los muscle cars las estrellas.
Las tendencias que recibieron votos fueron la preparación deportiva (lógico preguntando a aficionados al tema), los detalles y la restauración, hobby con mucha tradición en Norte America.
Sin embargo si se encontraron discrepancias entre los propietarios de marcas asiaticas, que situaron las modificaciones DIY (hazlo tú mismo) en segunda posición, lo que refuerza lo que comentábamos antes. La manera de que este segmento continúe con su deporte es equilibrar la balanza entre rendimiento y el desembolso.
Un equilibrio que seguramente también veremos seguir en el mercado del tuning

ABT en el Ginebra Motor Show

2009-02-16T02:32:00.006+01:00

Tres estrellas y una premier mundial, es lo que nos prepara ABT para el show suizo del próximo marzo.

El AS5-R es su apuesta más fuerte en esta ocasión. El potente coupé lucirá un nuevo kit de carrocería que vestirá su increible motor de 8 cilindros preparado para conseguir 510 caballos de potencia, que dejarán satisfechos sin duda a los que los 344 caballos de serie se les quedaban cortos. Que los hay exigentes...
El deportivo estará acompañado del ABT Q5, la expresión ideal del significado de SUV; del ABT R8, con una aerodinámica perfectamente diseñada por ABT para las condiciones más extremas; y el ABT Scirocco, el compacto estrella de la temporada.
Podréis verlos en el Hall 5, stand 5031 del 5 al 15 de marzo.

Más +Tres estrellas y una premier mundial, es lo que nos prepara ABT para el show suizo del próximo marzo.

El AS5-R es su apuesta más fuerte en esta ocasión. El potente coupé lucirá un nuevo kit de carrocería que vestirá su increible motor de 8 cilindros preparado para conseguir 510 caballos de potencia, que dejarán satisfechos sin duda a los que los 344 caballos de serie se les quedaban cortos. Que los hay exigentes...
El deportivo estará acompañado del ABT Q5, la expresión ideal del significado de SUV; del ABT R8, con una aerodinámica perfectamente diseñada por ABT para las condiciones más extremas; y el ABT Scirocco, el compacto estrella de la temporada.
Podréis verlos en el Hall 5, stand 5031 del 5 al 15 de marzo.

ABT at the Geneva Motor Show: three stars and one world premier

In the car industry, spring traditionally starts with the Geneva Motor Show. The first new innovations are put on show in the second-largest city in Switzerland. The AS5-R from ABT Sportsline is a particularly exciting innovation. The cool and extravagant Coupe will show its best side in hall 5, as the designers from Allgäu have come up with a breathtaking bodywork kit for the vehicle. The AS5-R is also strong: 510 dynamic horsepower (375 kW) provides considerable power in every situation. For anyone who wants more than the standard 344 HP (253 kW), the eight-cylinder, tuned by ABT, is the perfect choice. Unfortunately the car also shows the disadvantage of a trade fair, as the AS5-R has to stay stationary.

The sports coupe is not, however, alone: the largest tuner of vehicles from the VW group will also be showing highlights from their current program in Geneva. On a surface of 153m2 and a light, elegant stand, the following stars from Kempten are also on view, alongside the AS5-R: the ABT Q5 is a car which cuts a good figure everywhere. The abbreviation “SUV” traditionally stands for “Sportlich Und Vielseitig [sporty and diverse]” at ABT and especially applies to the Q5. The ABT R8 is a real sports car, offering pure dynamics. It is not just the power which is right, but all of the aerodynamics have also been perfectly designed by the motorsport team of ABT for use in extreme conditions. Nevertheless, the ABT R8 also looks breathtakingly beautiful. Another real eye-catcher is the ABT Scirocco, a landmark amongst compact Coupes. It goes without saying that this car is as sporty as it looks at the trade fair. In order to experience its huge driving enjoyment, you would have to drive out of the hall and around Lake Geneva...

Three ABT stars and one world exclusive at the Geneva Motor Show
Where: Hall 5, stand 5031
When: From 5th to 15th March 2009

Zaragoza Motor Show. Más coches (y más chicas)

2009-02-05T01:31:00.006+01:00

Si las fotos del tuning del Zaragoza Motor Show os supieron a poco es momento de ir viendo los vídeos que los visitantes estan subiendo a la red.
Los hay de todos los tipos: recopilaciones de fotos de los coches y las actuaciones, vídeos (y muchos) de las chicas Fuel y de las azafatas, de las motos, de las exhibiciones del exterior, de los clásicos...
Aquí os dejamos con 8 de los que más nos han gustado:
360º grados al pavellón de tuning

Ni una sola imagen tiene desperdicio

Más vídeos
Si las fotos del tuning del Zaragoza Motor Show os supieron a poco es momento de ir viendo los vídeos que los visitantes estan subiendo a la red.
Los hay de todos los tipos: recopilaciones de fotos de los coches y las actuaciones, vídeos (y muchos) de las chicas Fuel y de las azafatas, de las motos, de las exhibiciones del exterior, de los clásicos...
Aquí os dejamos con 8 de los que más nos han gustado:
360º grados al pavellón de tuning

Ni una sola imagen tiene desperdicio

Desde el NSP Tuning Club

Buena recopilación de coches y chicas

Algo movidas, pero aquí están las famosas chicas Fuel

Una visita rápida a las motos del stand de Bikerland

El club Lotus, ayer y hoy de una marca

PTS 2009, primeras infos

2009-02-04T23:59:00.004+01:00

Desde el PTS (el salón dedicado a la personalización, la tecnología, y la mecánica del automovil que se dará cita del 19 al 22 de febrero en París), nos llegan ya las primeras informaciones de los actos que animarán al público asistente.
Entre ellas destacan las exhibiciones que tendrán lugar en el circuito de 600m2, como el Monster Energy Prodift Show (drift en estado puro)y los piques entre un Renault Clio Cup y un Renault Rally R3, o la oportunidad de conducir -bajo las instrucciones de un instructor- de los Abarth 500 y Abarth Grande Punto.
Por otra parte, veremos un vídeo exclusivo de la última película de la saga Fast & Furious junto con la réplica de uno de los coches del film.
Para más información visitad la web del PTS.

G-Power BMW M5 look carbono by Foliatec

2009-02-04T23:45:00.005+01:00

Ya vimos como Foliatec se hizo con el record del mundo al forrar un ABT R8 de film autoadhesivo look carbono. Pues ahora la han tomado con el G-Power BMW M5 Hurricane RS, sí, aquel que rompió hace unos meses el record del mundo de velocidad punta de un Sedan con 367,4 km/h en el circuito de Papenburg, en Alemania. Los 740 caballos del M5 lucen en parado mucho mejor con el look carbono, pero lo que Foliatec pretendía probar en esta ocasión no era el estilo, sino su respuesta ante unas condiciones tan extremas de velocidad y frío.
Ni unas ni otras consiguieron que el film se despegara ni corrompiera lo más mínimo, ni siquiera en las ángulosas aristas del parachoques delantero, por tanto: prueba superada.

Más Fotos
Ya vimos como Foliatec se hizo con el record del mundo al forrar un ABT R8 de film autoadhesivo look carbono. Pues ahora la han tomado con el G-Power BMW M5 Hurricane RS, sí, aquel que rompió hace unos meses el record del mundo de velocidad punta de un Sedan con 367,4 km/h en el circuito de Papenburg, en Alemania. Los 740 caballos del M5 lucen en parado mucho mejor con el look carbono, pero lo que Foliatec pretendía probar en esta ocasión no era el estilo, sino su respuesta ante unas condiciones tan extremas de velocidad y frio.
Ni unas ni otras consiguieron que el film se despegara ni corrompiera lo más mínimo, ni siquiera en las ángulosas aristas del parachoques delantero, por tanto: prueba superada.

Petro-Hummer H2 Convertible

2009-02-03T15:34:00.006+01:00

En GT Spirit nos demuestran que la crisis no afecta a todos por igual. Al menos a juzgar por este Hummer H2 despapotado que encontraron aparcadoe en el Palace Hotel de Abu Dhabi. La personalización se ha rematado con unas llantas cromadas, siete asientos de piel y un trabajo de pintura muy al día.

AlerteGPS G220 el gran avisador de radares de pequeñas dimensiones

2009-02-03T14:32:00.006+01:00

La gama de productos AlerteGPS, dispositivos de avisadores de radares y zonas de riesgo, acaba de presentar el último miembro de la familia. El avisador de radares AlerteGPS G220 llega al mercado español con un toque de sofisticación. De pequeñas dimensiones y con pantalla en color, incluye toda la tecnología al servicio del conductor.
La gran fuerza de AlerteGPS G220 reside en su pantalla de color de 2 pulgadas, similar a la de un teléfono. Posee una pantalla OLED de 160 x 128 píxeles que aprovecha una paleta de 262.000 colores.
El nuevo dispositivo, 100% legal, tiene una fácil navegación gracias al joystick multidireccional y posee un interfaz de uso muy sencillo de gestionar por lo que el conductor puede visualizar numerosas informaciones imprescindibles. Con un sistema de alertas vocales, AlerteGPS G220 indica la posición de los radares, la velocidad real del vehículo así como el tipo de alerta. También integra una función de limitador de velocidad y permite guardar los puntos personales del conductor.
Como funcionalidad avanzada y diferenciadora a otros avisadores de radar, AlerteGPS G200 permite al conductor sustituir la alerta por tiempo en lugar de por distancia. [...] Leer más
La gama de productos AlerteGPS, dispositivos de avisadores de radares y zonas de riesgo, acaba de presentar el último miembro de la familia. El avisador de radares AlerteGPS G220 llega al mercado español con un toque de sofisticación. De pequeñas dimensiones y con pantalla en color, incluye toda la tecnología al servicio del conductor.
La gran fuerza de AlerteGPS G220 reside en su pantalla de color de 2 pulgadas, similar a la de un teléfono. Posee una pantalla OLED de 160 x 128 píxeles que aprovecha una paleta de 262.000 colores.
El nuevo dispositivo, 100% legal, tiene una fácil navegación gracias al joystick multidireccional y posee un interfaz de uso muy sencillo de gestionar por lo que el conductor puede visualizar numerosas informaciones imprescindibles. Con un sistema de alertas vocales, AlerteGPS G220 indica la posición de los radares, la velocidad real del vehículo así como el tipo de alerta. También integra una función de limitador de velocidad y permite guardar los puntos personales del conductor.
Como funcionalidad avanzada y diferenciadora a otros avisadores de radar, AlerteGPS G200 permite al conductor sustituir la alerta por tiempo en lugar de por distancia. Así, si el conductor lo desea, puede elegir que la alerta le sea indicada en minutos en lugar de en metros hasta llegar al radar indicado.
Además, el avisador de radares AlerteGPS G220 es de fácil instalación ya que se conecta directamente al mechero y no requiere de ninguna manipulación particular para su encendido.
Sus actualizaciones son gratuitas e ilimitadas en el sitio AlerteGPS.com.
El nuevo dispositivo ya está en el mercado y su precio es de 139 euros

Accesorios G220 del packaging
Cable USB
Adaptador encendedor
Pastilla imantada

Accesorios opcionales
Antena GPS externa
Soporte ventosa flexible
Soporte para rejilla de aire

Para más información, consulte www.alertegps.com, en la sección “¿dónde comprar?”

Resumen características de AlerteGPS G220
Pantalla color 2 pulgadas
Velocidad real
Limitación de velocidad
Tipo de control (fijo, móvil) o zona de peligro
Distancia entre el vehículo y el control
Mensajes Vocales:
Tipo de control
Limitación de velocidad
Base Multipaíses (lista exhaustiva en www.alertegps.com)
Memoria POI: guarde sus propias alertas
Parámetros personalizables: distancia de alerta, colores, sonidos, etc.
Interfaz se sencillo uso
Navegación fácil gracias al joystick multidireccional
PVP: 139€

Transporter 3, un Audi A8 W12 muy glam

2009-02-03T11:04:00.005+01:00

Jason Statham se vuelve a meter en el papel de Frank Martin en Transporter 3, la última película sobre el transportista más arriesgado de todos los tiempos. Esta vez Jonas Johnson, el personaje interpretado por Robert Knepper (Prision Break), será el que le ponga las cosas difíciles encargándole una misión suicida en la que Frank atravesará -de nuevo en un Audi A8 W12- la Europa Occidental y Oriental para llevar a Valentina (Natalya Rudakova) la hija de un político ucraniano secuestrada.
El coche se ha dotado de muchos extras, desde explosivos a un motor tuning de 450 caballos o unas ligeras llantas AEZ. Saltar a trenes, cruzar puentes a toda velocidad o escenas de bombardeo en caminos forestales, en esta peli veremos de todo. Manteniendo el estilo, por supuesto, ya que Frank ha cuidado todos los detalles de su Audi. ¿Ayudarán los pedales ABT que luce el coche a superar la misión con éxito?
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Jason Statham se vuelve a meter en el papel de Frank Martin en Transporter 3, la última película sobre el transportista más arriesgado de todos los tiempos. Esta vez Jonas Johnson, el personaje interpretado por Robert Knepper (Prision Break), será el que le ponga las cosas difíciles encargándole una misión suicida en la que Frank atravesará -de nuevo en un Audi A8 W12- la Europa Occidental y Oriental para llevar a Valentina (Natalya Rudakova) la hija de un político ucraniano secuestrada.
El coche se ha dotado de muchos extras, desde explosivos a un motor tuning de 450 caballos o unas ligeras llantas AEZ. Saltar a trenes, cruzar puentes a toda velocidad o escenas de bombardeo en caminos forestales, en esta peli veremos de todo. Manteniendo el estilo, por supuesto, ya que Frank ha cuidado todos los detalles de su Audi. ¿Ayudarán los pedales ABT que luce el coche a superar la misión con éxito?

Express post or lightning-fast courier? If you are really in a hurry and have something to hide; then there is only one mode of transport for you: the professional driver Frank Martin (Jason Statham). In his latest film Transporter 3 he sets off action-packed fireworks, which set a standard even higher than he is used to. The sports pedals of ABT Sportsline and the forged alloys wheel set Forge A from AEZ can be seen in supporting roles in this exciting hunt for environmental terrorists.

No names? No passengers? Never look inside the package? This time Frank throws his rulebook out the window, as an order commissioned by the criminal Jonas Johnson (Robert Knepper) turns out to be a “suicide mission”. The only thing he remains faithful to through thick and thin is the car, an Audi A8 W12, in the hunt across Western and Eastern Europe. And not just because he is prevented from changing car by an explosive armband: the car he modified himself has numerous tuning extras, in addition to engine tuning which gives the car much more than the standard 450 HP and components from S8, it also has the stylish AEZ type Forge alloys. The multi-spoke forged alloys are not only extremely light, thereby improving the handling of the Audi, but are also especially robust. This is without a doubt a useful feature in Martin’s stunt work: be it jumping onto trains, speeding off bridges or bombing along rough forest paths, the wheels have to put up with a lot and do so without complaint.

Someone like Martin, who never gets behind the wheel without a dark suit on, also likes to show his style in the design of the car. So it’s no wonder that he also chose the Sports pedals from ABT Sportsline. With their classy surface and the characteristic studded pattern the design is more reminiscent of a well-known Scandinavian Hi-Fi brand than something you effectively step on. Of course Frank Martin has chosen them for more than just vanity: in his action-packed hunt the high-speed courier of the underworld abuses the ABT Pedals of his luxury car every second. And with the robust and non-slip operating elements from the Allgaeu company, the play on the accelerator and brake pedals is no trouble whatsoever.

MSF Zaragoza Motor Show Festival 2009

2009-02-02T23:43:00.007+01:00

PASIÓN, MOTOR Y ESPECTÁCULO
El salón de la pasión continúa su buen ritmo. Así, el pabellón del tuning se ha convertido en uno de los verdaderos ejes de la MSF con la concentración de coches en la que han participado 400 vehículos de toda España que han mostrado las virguerías que se pueden realizar en tuning. Asientos deportivos, volantes con piel de vaca, bafles de música a todo volumen o el salpicadero con el emblema y los colores de tu equipo favorito han sido algunas de las principales propuestas en moda tuning.
La temperatura sube en MSF de la mano del King of tuning y las chicas Fuel, que una vez más han sido la gran revolución y uno de los espectáculos más seguidos de la programación.
Han sido tres días de intensa emoción, de espectáculo, de carreras, del rugir de los motores y el sonido de los equipos de música; de la posibilidad de ver lo nunca visto, de tocar las míticas máquinas que guiaron pilotos de leyenda, de disfrutar en definitiva con el mundo de las dos y las cuatro ruedas.
Además en el certamen se han dado cita las especialidades más atractivas como son los clásicos, la competición, la personalización y el car audio. Esta edición ha contado con más espectáculo, mejores exhibiciones y los pilotos de más prestigio en las diferentes disciplinas.
SANTI PORTEIRO VENCEDOR DE LA CARRERA DE CAMPEONES
La Carrera de Campeones, que este año se ha celebrado el domingo, se ha convertido en una de las joyas de Motor Show Festival, dónde los mejores pilotos, campeones de múltiples disciplinas, luchan por conseguir el triunfo.
DAVID COULTHARD, UN NUMERO UNO PARA DAR [...] leer másPASIÓN, MOTOR Y ESPECTÁCULO
El salón de la pasión continúa su buen ritmo. Así, el pabellón del tuning se ha convertido en uno de los verdaderos ejes de la MSF con la concentración de coches en la que han participado 400 vehículos de toda España que han mostrado las virguerías que se pueden realizar en tuning. Asientos deportivos, volantes con piel de vaca, bafles de música a todo volumen o el salpicadero con el emblema y los colores de tu equipo favorito han sido algunas de las principales propuestas en moda tuning.
La temperatura sube en MSF de la mano del King of tuning y las chicas Fuel, que una vez más han sido la gran revolución y uno de los espectáculos más seguidos de la programación.
Han sido tres días de intensa emoción, de espectáculo, de carreras, del rugir de los motores y el sonido de los equipos de música; de la posibilidad de ver lo nunca visto, de tocar las míticas máquinas que guiaron pilotos de leyenda, de disfrutar en definitiva con el mundo de las dos y las cuatro ruedas.
Además en el certamen se han dado cita las especialidades más atractivas como son los clásicos, la competición, la personalización y el car audio. Esta edición ha contado con más espectáculo, mejores exhibiciones y los pilotos de más prestigio en las diferentes disciplinas.
SANTI PORTEIRO VENCEDOR DE LA CARRERA DE CAMPEONES
La Carrera de Campeones, que este año se ha celebrado el domingo, se ha convertido en una de las joyas de Motor Show Festival, dónde los mejores pilotos, campeones de múltiples disciplinas, luchan por conseguir el triunfo.
DAVID COULTHARD, UN NUMERO UNO PARA DAR LA SALIDA
El piloto David Coulthard ha sido la gran estrella internacional de esta edición de Motor Show Festival. El escocés, acompañado por el presidente de Feria de Zaragoza, Manuel Teruel el consejero delegado de la Ciudad del Motor de Alcañiz, Antonio Gasión, y otras personalidades relacionadas con el mundo del motor en Aragón, visitó todos los rincones de MSF 2009, donde pudo contemplar la gran calidad del salón.
LOS MITOS DE LA FORMULA 1
Otras de las grandes innovaciones de este año que ha despertado un gran interés ha sido la exposición de míticos vehículos de Fórmula 1 que han sido conducidos por los mejores pilotos del automovilismo mundial de la talla de Michael Schumacher, Damon Hill, Emerson Fittipaldi o Ayrton Sena.
MOTOS Y FREESTYLE
El pabellón 4 se ha convertido en un auténtico show presidido por el olor de la gasolina y el rugido de las motos. El motociclismo y el espectáculo de Freestyle y Trial Indoor han ofrecido espectáculo para todos los públicos y emoción al límite con las piruetas de los pilotos.
Junto al espectáculo del pabellón 4, las motos han sido también protagonistas en la zona de exposición. Además de una gran muestra de las más destacadas marcas se ha contado con una zona dedicada al “custom show” o lo que es lo mismo a aquellas personas que crean sus propios vehículos a partir de las distintas piezas que mezclan.
En ese mismo pabellón ha tenido lugar la “tatoo convention” en la que han participado los 50 mejores tatuadores de Europa.
ClÁSICOS
Por último hay que reseñar la mayor exposición de clásicos que se ha organizado nunca. Se han exhibido más de 700 coches y además han participado expositores de sectores vinculados a los clásicos como son aseguradoras de clásicos, automobilia, coleccionistas, recambistas... en definitiva todo el universo del automóvil clásico.
Puedes ver estas y centenares de fotos más en la Tuning Pedia.

Boehler concept.BS3 by O.CT Oberscheider Tuning

2009-02-02T17:35:00.010+01:00

Especialistas en motor, O.CT Tuning nos presenta el Boehler Concept BS3 con una sorprendente fuerza muscular de 328 caballos de potencia y 425 Nm conseguida con una unidad de control nueva, un sistema de escape preparado y un mejorado sistema de entrada de aire. Gracias a esto aumenta tanto la aceleración como la velocidad punta, que pasa de 250 a 265 km/h.
Totalmente ajustable, la suspensión ayuda a mantener pegado al suelo al S3, mientras que unas pinzas de 8 pistones con discos de 372mm garantizan un buen frenado.
Por su parte la estética se ha cuidado también bajo el motor, con añadidos en fibra de carbono sobre el motor, la batería y el filtro de aire.
Swiss Styling Expert Color Concept Boehler se ha encargado del exterior, preocupandose de la aerodinámica en la creación de las diferentes partes de la carrocería. Los pasos de rueda también se han estudiado en profundidad para que las grandes llantas MÖZ en 9x20 y 10x20 pulgadas (calzadas con neumáticos Yokohama en 245/30 y 255/30 respectivamente) sean perfectamente funcionales.
Precio del Boehler Concept.BS3: 67.000€. Edición limitada a 100 vehículos.
Más info: www.oct-tuning.com/

Más texto y fotos
Especialistas en motor, O.CT Tuning nos presenta el Boehler Concept BS3 con una sorprendente fuerza muscular de 328 caballos de potencia y 425 Nm conseguida con una unidad de control nueva, un sistema de escape preparado y un mejorado sistema de entrada de aire. Gracias a esto aumenta tanto la aceleración como la velocidad punta, que pasa de 250 a 265 km/h.
Totalmente ajustable, la suspensión ayuda a mantener pegado al suelo al S3, mientras que unas pinzas de 8 pistones con discos de 372mm garantizan un buen frenado.
Por su parte la estética se ha cuidado también bajo el motor, con añadidos en fibra de carbono sobre el motor, la batería y el filtro de aire.
Swiss Styling Expert Color Concept Boehler se ha encargado del exterior, preocupandose de la aerodinámica en la creación de las diferentes partes de la carrocería. Los pasos de rueda también se han estudiado en profundidad para que las grandes llantas MÖZ en 9x20 y 10x20 pulgadas (calzadas con neumáticos Yokohama en 245/30 y 255/30 respectivamente) sean perfectamente funcionales.
Precio del Boehler Concept.BS3: 67.000€. Edición limitada a 100 vehículos.
Más info: www.oct-tuning.com/

Press Release:

Bearing a striking resemblance to the boxy, legendary Urquattro, the „Boehler concept.BS3“ has the power to match its muscular styling: 328 horsepower and 425 Newtonmeters are the breathtaking results of O.CT Tuning´s engine enhancements.
The 328 horsepower O.CT-Stage 3 Kit includes a specially developed Engine control unit, a deep throated Sportexhaust with an integrated Controlfolds as well as an improved Air Intake System. Furthermore, an additional Intercooler keeps temperatures in check. Not suprisingly, the „BS3“ accelerates to 100 km/h almost a full second quicker than the Stock-S3. Top Speed rises from 250 km/h to a hefty 265 km/h.

A fully adjustable O.CT Coilover Suspension helps to put all that extra power to the ground effectively, while an 8-piston braking system with 372 Millimeter discs/rotors guarantee unparalleled, fade-free stopping prowess. O.CT Carbon-Fiber Add-ons for the engine, battery and air intake provide an additional sporty touch, hinting at the engine's extra power.
When gazing at the aerodynamic package designed by Swiss Styling Expert Color Concept Boehler, the unforgettable Audi Urquattro immediately comes to mind. The widened fenders allow the use of a significantly bigger wheel-tire combination. Two piece, forged MÖZ-Wheels measure 9 x 20 inches up front and an impressive 10 x 20 inches at the rear. They are shed with Yokohama Advan Sport Tires with 245/30 R 20 and 255/30 R 20, respectively. The aerodynamically designed rear bumper including functional downforce enhancing fins frames the giant, four tipped O.CT-Sport Exhaust made from stainless steel – what better way to top off the sporty look of the „Boehler concept BS3“.

The „Boehler concept.BS3“ will be produced in a highly limited volume of 100 vehicles with a price tag of 99.950 Sfr (roughly 67.000 Euros).
More information: http://www.oct-tuning.com/

Nuevo VW Golf by ABT

2009-02-02T14:03:00.010+01:00

La sexta versión del Golf ha sido "tocada" por ABT. Sus diseñadores han reafirmado su caraácter con un extra de deportividad, con parachoques delantero y trasero, taloneras, y alerón, complementadas con rejillas, doble cola de escape y llantas (más suspensiones con el pack Aero).

No solo el exterior se mejora. El modelo más potenciado consigue llegar hasta los 210 caballos, 50 más que los de serie, pero no es el más potente, ya que el 2.0 de 210 caballos sube tras la preparación de ABT a los 240. El resto de motores, incluido el diesel también cuentan con su toque extra.

Continúa...

No solo el exterior se mejora. El modelo más potenciado consigue llegar hasta los 210 caballos, 50 más que los de serie, pero no es el más potente, ya que el 2.0 de 210 caballos sube tras la preparación de ABT a los 240. El resto de motores, incluido el diesel también cuentan con su toque extra.

Press Release

That’s what a winner looks like: since 1974 the VW Golf has dominated not just its vehicle class, but since then it has been Germany’s favourite car almost every year – a success story, which ABT has also co-written. This is because for just over 35 years the Allgauers have looked after the “Golfs”, from the very first one to the current new, sixth version of the long-time favourite. And as usual, ABT has once again had great success with it: with the tailor-made body-kit the designers from Kempten underline the fine character of the number one and give it an extra dose of sportiness. The front grill and spoiler, side skirts, rear spoiler and rear skirt make the ABT Golf VI seem dynamic and give it class. The components also suit the angled 4-pipe rear muffler and the AR and BR alloys perfectly. Anyone wanting the complete ABT look can also save money with the exclusive and complete AERO Package. This package also contains, in addition to the ABT AR or BR alloys, the ABT springs. For the new Golf the car tuner also offers a finely tuned ABT coil-over suspension system, the ABT braking system and the ABT sports braking system. These components guarantee you driving enjoyment and safety.

It is, of course, not just the “exterior values” that impress with the ABT Golf VI: the performance improvements offer sportiness, while at the same time are also completely modern. The magic word here is downsizing and it is extremely effective especially with the 1.4 TSI. The most powerful version of the unit offers an impressive 210 HP (154 kW) instead of 160 HP (118 kW). That corresponds to the power of the 2.0 TSI, which has a larger engine, and it provides similar sporty performance at considerably lower consumption and thereby lower emissions. The engine is also durable, reliable and suitable for everyday use, as these "internal values" are written into the specifications of every ABT engine. Even the “smaller” 1.4 TSI, which provides an impressive 160 HP (118 kW) on the road instead of 122 HP (90 kW), combines driving enjoyment with durability, as does the successful 2.0 TSI. With ABT the sporty two-litre car provides 240 HP/176 kW instead of 210 HP/154 kW. An economical alternative especially for regular drivers is the 2.0 TDI, which impresses at ABT with robust torque and 170 diesel horsepower (125 kW). The 30 extra-HP make themselves felt in the handling which is considerably more agile. The new ABT Golf VI is an all-round impressive vehicle, the best symbiosis of individuality, sporty aspirations and modern technology.

Gallardo Superleggera by edo competition

2008-06-27T02:24:00.006+02:00

Después del Murcielago LP640 edo competition Motorsport ha añadido un segundo modelo a su programa tuning. Igual que el anterior tanto la mecánica como la apariencia se refuerzan para destilar una mayor agresividad tanto en movimiento como en parado.
La característica más remarcable de este Gallardo es la extraordinaria aceleración, que edo mejora gracias a la instalación de un nuevo filtro de aire, un catalizador de alto flujo completamente rediseñado y una recalibración de la electrónica. Todos estos componentes suben la potencia máxima a los 560 caballos a 8.250 rpm, un incremento de 30 caballos que sube la velocidad máxima 6 km/h, hasta los 320 km/h.
Unas llantas de tres piezas en 19 pulgadas y 39 palos (calzadas con neumáticos Dunlop Sport Maxx en 245/35 y 305/30) y unas suspensiones qu rebajan la altura del cojunto en 15mm dan el toque final.
Un último apunte: el sonido del sistema de escape puede ajustarse por control remoto.
Más info y fotos
Después del Murcielago LP640 edo competition Motorsport ha añadido un segundo modelo a su programa tuning. Igual que el anterior tanto la mecánica como la apariencia se refuerzan para destilar una mayor agresividad tanto en movimiento como en parado.
La característica más remarcable de este Gallardo es la extraordinaria aceleración, que edo mejora gracias a la instalación de un nuevo filtro de aire, un catalizador de alto flujo completamente rediseñado y una recalibración de la electrónica. Todos estos componentes suben la potencia máxima a los 560 caballos a 8.250 rpm, un incremento de 30 caballos que sube la velocidad máxima 6 km/h, hasta los 320 km/h.
Unas llantas de tres piezas en 19 pulgadas y 39 palos (calzadas con neumáticos Dunlop Sport Maxx en 245/35 y 305/30) y unas suspensiones qu rebajan la altura del cojunto en 15mm dan el toque final.
Un último apunte: el sonido del sistema de escape puede ajustarse por control remoto.

edo competition Gallardo Superleggera

3.7 seconds
it doesn’t get any faster ...

With the modified Lamborghini Gallardo Superleggera edo competition Motorsport has now added a second high-profile Italian racer to its tuning program after the Murciélago LP 640. Like its bigger brother, this sports car with the bull in its logo excels through its highlighted racing genes and more aggressive appearance after being modified at edo competition.

The most remarkable feature is the sensational acceleration. edo competition achieves these figures thanks to the installation of a massive air box, high flow catalytic converters which are a completely new design and a recalibration of the engine electronics. All components together raise the power output to 560 hp (411 kW) at 8,250 rpm. The power increase of 30 hp / 22 kW boosts the top speed by about 6 km/h (4 mph) to 320 km/h (199 mph).
Another highlight: The sound volume of the modified exhaust system can be adjusted via remote.

The sporty concept of the edo Gallardo Superleggera is rounded off with 19“ three-piece racing wheels with an artificially-aged cast center-section, hand-polished outer rims and 39 stainless steel screws.

The front wheels are shod in stock-sized or (on request) 245/35 ZR 19 rubber while 305/30 ZR 19 Dunlop Sport Maxx tires are used on the rear axle. With this solution edo competition enables its customers to reuse the factory tires on their new wheels.

edo competition treats the masculine stance of the Gallardo Superleggera to an additional testosterone injection by lowering the suspension by a good 15 mm and through the use of corner-weighting. With these upgrades, the Lambo sticks to the road so firmly and unflappably that it would take an earthquake to upset its poise.

Verdict from the July 2008 Autobild comparison test „Edo Gallardo / MTM R8“:
„The edo Gallardo Superleggera is the more harmonic and better balanced car. Very quick, great to control and of the finest quality in all aspects”!

You can find more information about the extensive modification program on our website at www.edo-competition.de.

Chicas Tuning

2008-06-26T22:39:00.010+02:00

Pero no de las que estamos acostumbrados a ver. Como adictos al tuning nos ha sorprendido el descubrir una serie de armas tuneadas bautizadas con nombres de chicas, las Ladies Weapons. Laura, Sonia, Maria, Zoe, Claudia... todas son obras del artista italiano Antonio Riello. Tras estos nombres y aspectos aparentemente inofensivos se esconden ejemplares unicos de un HK 33, M-16, Kalashnikovs AK-47, UZIs o granadas, entre otros.

En Fito Force encontraréis más fotos e información.

IKmedia Experience Day (III)

2008-06-25T21:53:00.007+02:00

El equipamiento para pilotos de UVEX fue puesto a prueba por un especialista que cruzó el fuego protegido con la ropa y los resistentes accesorios. Las explicaciones las sustituimos por este impresionante video.

Tamiya nos presentó sus extensas gamas de coches radio control, que incluyen también varios modelos tuning e incluso drift. Y si, con estos últimos podemos deslizar el coche por el pavimento como los reales.

En un Seat Alhambra in.pro nos enseñó las características de el generador de sonido motor virtual, un sistema que hace que suene como un Fórmula 1, un deportivo o un coche de rallies. Tan solo conectándolo a la radio mediante conector ISO, el sonido empieza a brotar de los altavoces al compás de nuestras acciones sobre los pedales del coche.

IKmedia Experience Day (II)

2008-06-25T21:10:00.007+02:00

Eibach nos mostró las mejoras que aportan sus amortiguadores con dos coches, un Seat León Cupra equipado con Eibach y un Seat Leon de serie. Al volante del Cupra un piloto de excepción, el piloto de rallies Armin Schwarz, puso al límite el coche, que respondía perfectamente a su pericia. A nuestro turno nostros la verdad es que no lo exprimimos tanto.

Lorinser nos permitió conducir sus preparaciones sobre los Mercedes clase C, E y CL, con kits de carrocería, interiores y chips de potencia. Más de 460 caballos en unos coches ya exclusivos de serie.

El Carver One hizo su acto de presencia gracias a Yokohama, quienes cambiaron los neumáticos traseros por unos de la marca. Las sensaciones experimentadas por este vehículos de tres ruedas (y un precio de 40.000 euros) son únicas, sobretodo en las curvas.

IKmedia Experience Day (I)

2008-06-25T16:03:00.012+02:00

Impresionantes las actividades que vivimos en Alemania de la mano de IK media quien reunió 10 de las marcas más relevantes del momento en el área militar donde se encuentra el circuito en el que se realizan los tests para la TÜV.
Empezamos con el Guinness World Record que lograron ABT y Foliatec al forrar con film adhesivo un ABT R8 en un tiempo de 2 horas, 25 minutos y 16 segundos. Foliatec delegó en Peter de brusher.de la personalización mediante pinstriping de tazas para todos los periodistas.

La estrella de AC Schnitzer fue el GP3.10, el coche a gas más rápido del mundo tras conseguir cicular a 318 km/h por el circuito de Nardo. Los 552 caballos que guarda bajo el capó pueden alimentarse tanto de gas como de gasolina, permitiendo el salvar cualquier situación en que no podamos disponer de alguno de los dos tipos de combustible. La carrocería está compuesta por un kit completo, alerón y entradas de aire adicionales. Otros coches de AC Schnitzer que tuvimos la ocasión de probar fueron el ACS1 (preparación de un BMW serie 1) y el ACS3 Sport (BMW M3), y de conocer el nuevo Falcon X5, que se presentó por primera vez a la prensa.

Dotz, tras mostrarnos sus líneas de llantas, con especial atención a las Hanzo, nos puso al límite subiéndonos a un Nissan Silvia S13 y un 200ZX pilotados por dos drifters noruegos.

Hayabusa L-R-G

2008-06-03T19:02:00.004+02:00

Fruto de la colaboración de la American Suzuki Motor Corporation, del Lifted Research Group y la revista americana 2Wheel Tuner se ha presentado en el Cycle World International Motorcycle Show celebrado en el Long Beach Convention Center de California. Diseñado por el constructor Nick Anglada de CSC, la L-R-G Hayabusa es el medio que la marca convertirá como icono para acercarse a la cultura urbana.
El aspecto exterior de la Hayabusa ha sido modificada para llamar la atención tanto a los aficionados a las motocicletas como -y sobretodo- a los fashion adictos. El reclamo es una pintura blanca perlada (Pearl White Powder), con detalles en verde, y con algunas poartes en metraquilato que dejan ver el motor y el trabajo del chasis. El sillín se ha tapizado en verde con el logo de L-R-G en laser, que también se puede ver grabado en el escape Voodoo, en la cúpula y el protector del cárter.
La parte trasera de la Hayabusa proviene de una GSX-R1000 y ha recibido un nuevo subchasis tubular con un monobrazo que actua sobre la suspension de Race Tech con muelles Eibach traseros. Las llantas -de policarbonato- son el modelo MHT de CSC, en 18x8.5 (detrás) y 17x4 pulgadas (delante) calzadas con neumáticos Pirelli Diablo en 240/40ZR17 y 120/70ZR17 respectivamente, que son frenadas con unos frenos Beringer.
Las mejoras incluyen accesorios Momo, relojes customizados, puños, botón de encendido especial, tapa del aceite, manetas, camara de visión trasera, o la careta entre otras muchas cosas.
Un modelo más que lucirá la marca en las ferias de esta temporada.

5º Concurso de diseño de Peugeot

2008-06-03T18:51:00.005+02:00

Todos los amantes del diseño que se sienten particularmente inspirados por la movilidad urbana del futuro están invitados al 5º Concurso de Diseño Peugeot.
El tema de esta edición es "Imagina el Peugeot de las megalópolis mundiales del mañana".
El vencedor de este concurso podrá ver su concepto en tamaño real (además de a escala), ganar un cheque de 10.000 euros y una Xbox 360, y asistir a la presentación de su prototipo en Shangai durante el 2009.
Podéis encontrar toda la información en el site de Peugeot, en la pestaña Design.
Formulario para inscribirse.
Gracias a Martin Denis de Peugeot.

NavGate, lo nuevo de Pioneer

2008-06-03T17:59:00.008+02:00

NavGate es el paraguas bajo el que Pioneer comercializará su línea de navegadores multimedia durante el 2008. Se compone de tres nuevos modelos AVIC-F900BT, AVIC-F700BT y AVIC-F500BT, y la actualización de los modelos ya existentes AVIC-HD3 y AVIC-X3.
Los nuevos modelos incorporan prestaciones como conectividad directa iPod, reproducción de archivos de audio y vídeo a través de USB y tarjeta SD, pantalla de alta resolución, cartografía con relieve y edificios emblemáticos en 3D. Además desde la página Web de Pioneer será posible descargarse un programa para la creación y edición de nuevos Puntos de Interés y cargar o almacenar rutas. De esta forma, el usuario puede localizar nuevos puntos a través de los buscadores de Internet y añadirlos como coordenadas en el navegador. Pioneer fiel a su compromiso con la seguridad integra en sus nuevos modelos Bluetooth Parrot como manos libres.
El AVIC-F900BT y el AVIC-F700BT llegan en formato doble Din mientras que el AVIC-F500BT en primicia mundial se define como el primer Navegador Multimedia Integrable y Portable, puesto que combina las ventajas de la navegación portátil (no requiere [...] Sigue
NavGate es el paraguas bajo el que Pioneer comercializará su línea de navegadores multimedia durante el 2008. Se compone de tres nuevos modelos AVIC-F900BT, AVIC-F700BT y AVIC-F500BT, y la actualización de los modelos ya existentes AVIC-HD3 y AVIC-X3.
Los nuevos modelos incorporan prestaciones como conectividad directa iPod, reproducción de archivos de audio y vídeo a través de USB y tarjeta SD, pantalla de alta resolución, cartografía con relieve y edificios emblemáticos en 3D. Además desde la página Web de Pioneer será posible descargarse un programa para la creación y edición de nuevos Puntos de Interés y cargar o almacenar rutas. De esta forma, el usuario puede localizar nuevos puntos a través de los buscadores de Internet y añadirlos como coordenadas en el navegador. Pioneer fiel a su compromiso con la seguridad integra en sus nuevos modelos Bluetooth Parrot como manos libres.
El AVIC-F900BT y el AVIC-F700BT llegan en formato doble Din mientras que el AVIC-F500BT en primicia mundial se define como el primer Navegador Multimedia Integrable y Portable, puesto que combina las ventajas de la navegación portátil (no requiere quitar el equipo de original de audio y permite su uso fuera del vehículo) y la navegación fija (mejora el audio original y permite conexionar múltiples dispositivos sin cables a la vista).
Además, Pioneer presenta los nuevos Radios CD de alta gama DEH-P800BT, DEH-P700BT, DEH-P600BT, FH-P800BT incorporan la mejor tecnología en audio de Pioneer y bluetooth manos libres que además es actualizable.

Citroën C6 Intersection

2008-06-03T15:49:00.003+02:00

Ahora que se lleva el mate, Intersection -revista inglesa de coches de alta gama- ha decidido cubrir por completo (cristales, insignias, luces y llantas) un Citröen C6 del mismo negro brillante de su carrocería, convirtiéndolo así en el vehículo insignia de su incursión por tierras francesas. Customización sólo a golpe de pistola... no está mal el cambio.
Vía: diariomotor

El más gordo de Lituania

2008-06-03T05:21:00.005+02:00

Bruto. Si alguna vez esta palabra se pudo aplicar a la personalización en el mundo del automóvil es ahora. ¿Qué es? Pues la obra de un "escultor" de la espuma Lituano que ha tomado la base de un Mercedes Benz (chasis y motor) y ha plasmado lo que se asemeja a un BMW serie 6 rematado con un frontal de Maybach y unos escapes triangulares. La impresionante carrocería la completan unas enoooormes llantas en 30 pulgadas. Lo dicho, bruto, bruto.
Fuente: Autoblog.com (Encontrarás una gran galería)

ALPINE presenta el IVA-W505R

2008-06-03T03:49:00.005+02:00

La nueva unidad multimedia ALPINE IVA-W505R se caracteriza por contar con una conexión integrada para el navegador PMD-B200P que permite disfrutar de la comodidad y versatilidad de un navegador portátil. Además destaca su pantalla de altísima calidad, sus diferentes modos de visualización y que está preparada para el sonido IMPRINT.
Conexión integrada para PMD-B200P
La IVA-W505R cuenta con una conexión integrada que permite insertar la unidad Blackbird PMD-B200P portátil para obtener la comodidad de un potente sistema de navegación y un módulo Bluetooth para el teléfono móvil (la pantalla se inclina automáticamente hacia abajo para poder acceder al micrófono). Esta conexión integrada permite disfrutar de la versatilidad y la facilidad de uso de los sistemas portátiles, con la comodidad de un sistema de instalación fija sin cables colgando ni accesorios repartidos por la consola y salpicadero del vehículo. Además la IVA-W505R proporciona una mejor funcionalidad del Blackbird gracias [...] Más info y fotos
La nueva unidad multimedia ALPINE IVA-W505R se caracteriza por contar con una conexión integrada para el navegador PMD-B200P que permite disfrutar de la comodidad y versatilidad de un navegador portátil. Además destaca su pantalla de altísima calidad, sus diferentes modos de visualización y que está preparada para el sonido IMPRINT.
Conexión integrada para PMD-B200P
La IVA-W505R cuenta con una conexión integrada que permite insertar la unidad Blackbird PMD-B200P portátil para obtener la comodidad de un potente sistema de navegación y un módulo Bluetooth para el teléfono móvil (la pantalla se inclina automáticamente hacia abajo para poder acceder al micrófono). Esta conexión integrada permite disfrutar de la versatilidad y la facilidad de uso de los sistemas portátiles, con la comodidad de un sistema de instalación fija sin cables colgando ni accesorios repartidos por la consola y salpicadero del vehículo. Además la IVA-W505R proporciona una mejor funcionalidad del Blackbird gracias a su pantalla WVGA de 7” para los mapas y menús de navegación, la antena GPS externa para lograr una mejor recepción y una guía de voz que se reproduce a través de los altavoces del coche.
Pantalla de altísima calidad para una imagen nítida y luminosa
La pantalla WVGA es la mejor pantalla que Alpine ha producido jamás, y cuenta con un contraste y una nitidez extraordinarios para hacer más fácil su manejo. Ofrece una resolución excepcionalmente alta y luminosa, además de una visualización de vídeo de alta calidad, y cuenta con características de perfeccionamiento visual para lograr una mayor nitidez en las escenas de las películas que están excesivamente claras u oscuras.
Los nuevos interfaces de usuario proporcionan dos prácticos modos de visualización, según lo que se quiera ver y cuánta información se quiere en la pantalla. Así, el modo Basic muestra información de la canción actual y el tiempo de reproducción, mientras que el modo Pro muestra también las cinco canciones siguientes, lo que le permite avanzar hasta ellas fácilmente.
Preparado para IMPRINT y para iPod
El modelo IVA-W505R está preparado para el sonido IMPRINT de Alpine mediante el procesador de sonido IMPRINT PXA-H100 y lograr así una mejora de la calidad de sonido verdaderamente asombrosa, y a un coste muy reducido.
Por su parte, los amantes del iPod no tienen problema con esta unidad ya que se puede conectar el iPod al IVAW505R con el cable USB para obtener un rápido acceso a los datos y una respuesta instantánea. La ilustración del álbum se muestra grande y clara en la pantalla, donde también se muestra información sobre listas de reproducción, artistas y álbumes. Además, los usuarios pueden disfrutar de las películas del iPod y seleccionarlas tan fácilmente como se seleccionan las canciones.
Web: http://www.alpine.com/
PVP Recomendado: 890+IVA

Audi S5 by MTM

2008-06-02T11:09:00.014+02:00

MTM, el conocido preparador alemán presenta su kit de accesorios para el nuevo Audi S5.
La carrocería se ha dejado intacta puesto que hablamos de la versión “upgrated” del A5 y por si sola luce un aspecto impresionante. Por este motivo todos los esfuerzos se han centrado en mejorar las prestaciones y las sensaciones de una berlina nacida para competir con el M3.
Si algo saben hacer, y muy bien, nuestros amigos alemanes es incrementar considerablemente la cifra de caballos.
El motor 4.2l de 354 Cv engorda la cifra hasta los 500 Cv gracias a un completo kit compuesto por compresor y todos los tubos, manguitos y accesorios necesarios para montarlo correctamente. Por supuesto, una reprogramación de centralita se encarga de gestionar toda la potencia en función del uso que hagamos del coche en ese momento.No todo son caballos aunque parte de la culpa la tiene el re diseñado sistema de escape cuatro en uno con supresión de catalizador que hace rugir el potente motor en todo su espectro de revoluciones.El chasis también se ha revisado y su estabilidad mejora considerablemente con el nuevo kit de amortiguadores que además de aumentar la dureza de las suspensiones rebajan la carrocería 25mm respecto el suelo.La potencia no sirve de nada si no somos capaces de domesticarla. Por eso las nuevas pinzas de 8 pistones firmadas por Brembo y los discos flotantes de 380x34mm se encargan de detener la carrocería en cualquier situación. Por último una completa gama de llantas firmadas por Bimoto con diseño en 9 brazos que van desde las 19 a las 21” aumentan la capacidad de carga por eje a la vez que añaden ligereza a las piezas cinemáticas. Una completa preparación con marcado aire racing que combina a su vez la elegancia alemana.

Nuevo Garmin nüvi® 860

2008-05-20T21:41:00.005+02:00

GARMIN acaba de lanzar el más novedoso GPS: nüvi® 860, el primer GPS de la compañía que dispone de la reconocimiento de voz.
Gracias a esta característica diferencial, el usuario puede dar instrucciones de viva voz al dispositivo y navegar entre menús, sin necesidad de tocar la pantalla, lo que se traduce en poder utilizarlo durante la conducción sin apartar las manos del volante.
Para poner en marcha la función de reconocimiento de voz, tan sólo es necesario acoplar el pulsador al volante y presionarlo. A partir de ese momento, se pueden dar instrucciones habladas al navegador pronunciando las palabras que aparecen a modo de opciones en los diferentes menús de la pantalla del equipo, o introducir una dirección únicamente diciendo el nombre de la calle a la que se quiere ir.
El usuario siempre sabrá si el navegador reconoce las órdenes ya que, en el momento en el que se pulsa el botón del mando, aparece un [...]
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GARMIN acaba de lanzar el más novedoso GPS: nüvi® 860, el primer GPS de la compañía que dispone de la reconocimiento de voz.
Gracias a esta característica diferencial, el usuario puede dar instrucciones de viva voz al dispositivo y navegar entre menús, sin necesidad de tocar la pantalla, lo que se traduce en poder utilizarlo durante la conducción sin apartar las manos del volante.
Para poner en marcha la función de reconocimiento de voz, tan sólo es necesario acoplar el pulsador al volante y presionarlo. A partir de ese momento, se pueden dar instrucciones habladas al navegador pronunciando las palabras que aparecen a modo de opciones en los diferentes menús de la pantalla del equipo, o introducir una dirección únicamente diciendo el nombre de la calle a la que se quiere ir.
El usuario siempre sabrá si el navegador reconoce las órdenes ya que, en el momento en el que se pulsa el botón del mando, aparece un “bocadillo” verde en la esquina superior derecha del dispositivo, lo que indica que está recibiendo las órdenes. En ese instante, se puede introducir un comando. Y en el caso de que se desee desactivar esta prestación, únicamente es necesario pulsar de nuevo el botón del mando a distancia.
Prestaciones a la última
nüvi® 860 es un navegador GPS con una pantalla panorámica de 4,3 pulgadas de 480x272 píxeles de resolución. Además, posee un receptor de alta sensibilidad que hace posible la recepción de la señal del satélite en cualquier situación geográfica, incluso entre los edificios más altos y de manera rápida y segura.
Este equipo dispone de cartografía preinstalada con mapas de toda Europa que puede visualizarse en dos o tres dimensiones. Además, ofrece una avanzada prestación que hace posible que el usuario pueda volver al lugar ya visitado accediendo a la ruta a través de aplicaciones como Google Earth. También permite grabar y compartir la ruta con otros usuarios gracias a la función navegación hacia una foto, mediante la que es posible personalizar cualquier ruta o destino concreto a través de las imágenes que se pueden descargar de la página Garmin Connect™ Foto.
A las ya completas prestaciones que incorporan los navegadores de la serie nüvi, este modelo suma varias características nuevas. Así, proporciona la posibilidad de que cada usuario decida los puntos concretos a evitar en sus desplazamientos. De esta forma, el navegador puede memorizar las zonas y las carreteras por las que el usuario no desea transitar y permite eliminar estas indicaciones cuando se quiera. Además suma la posibilidad de planificar y memorizar hasta 10 rutas diferentes con múltiples paradas.
Información y entretenimiento fuera y dentro de la carretera
nüvi® 860 cuenta con la tecnología más avanzada para informar y entretener. Así, integra la función “¿Dónde estoy?”, gracias a la que el usuario puede saber en todo momento su localización precisa, indicando los datos de latitud y longitud exactos, así como la dirección, intersección, hospital, gasolinera o comisaría más cercanas de manera inmediata en caso de emergencia. Y, en el caso de que el coche se encuentre en un parking o una zona desconocida y el usuario necesite recordar dónde lo dejó, el navegador graba automáticamente el emplazamiento en el que el equipo fue retirado del soporte gracias a la función “Encuentra mi coche”. Asimismo, puede enviar su localización a través de SMS gracias al servicio LMS.
nüvi® 860 permite recibir noticias sobre el estado del tráfico y, gracias a la base de radares preinstalada, avisa de la posición física de radares de velocidad, fijos y móviles. Asimismo, este avanzado equipo también señala los límites de velocidad preestablecidos en cada vía, permite grabar rutas e incorpora una completa base de puntos de interés con la que conocer, en todo momento, los restaurantes, hoteles o estaciones de servicio más cercanas, además de poder completar esta base de datos con puntos de interés complejos.
También cuenta con la función Text-to-Speech, con la que es posible conocer mediante mensajes de voz los nombres de las calles a las que se accede en los giros. Y, con la intención de ser intuitivo al máximo, este navegador incorpora la posibilidad de escribir direcciones mediante un teclado QWERTY, el mismo que presentan los ordenadores o PDAs.
Estas prestaciones se completan con tecnología inalámbrica Bluetooth® para poder atender llamadas telefónicas en modo manos libres y con un transmisor FM que permite escuchar a través del equipo de audio del coche las direcciones mediante instrucciones de voz, las llamadas de teléfono y la música en formato MP3 almacenada en el GPS.
Por último, el kit de viaje incorpora múltiples y originales juegos con los que toda la familia puede disfrutar de este completo compañero en cualquier lugar y momento: Solitario, Sudoku, Space Shooter, Temo, Rock Slide, Interceptor, Boeing, Bubbles, Video poker, Crumble, Brick Breaker etc., a lo que se suma visor de imágenes, reproductor MP3, libros audibles, reloj-despertador, calculadora, conversor de monedas, medidas, hora mundial y muchas otras opciones que dan lugar al GPS más completo de la gama Garmin.
PVR: 599 euros (IVA incluido)

Corsa OPC by Steinmetz

2008-05-20T18:12:00.008+02:00

El preparador germano Steinmetz nos presenta su pack para el nuevo Opel Corsa en su versión OPC.
En primer lugar el kit de carrocería, realizado en ABS luce un imponente frontal -con um parachoques de dos piezas- donde alberga además el juego de faros antinieblas. Las discretas taloneras bajan ligeramente la carrocería con un toque de elegancia junto con un trasero por el que asoman dos escapes cromados que aumentan en 10 Cv la potencia. El chasis no se ha dejado de lado y la estabilidad está garantizada con unas llantas específicas de dos piezas en 19” (aunque hay combinaciones con llantas a partir de 16'') disponibles en acabado pulido o plata y nuevos muelles que rebajan 15mm la altura respecto el suelo.
Nuevas sensaciones para el más pequeño de Opel que seguro satisface a cualquiera que desee su Corsa OPC un poco más exclusivo.

The front spoiler in its 2-piece form, and the wheel and tyre combinations up to 19'', are simply made for a high fun factor. And the "little one" delivers fun on every journey, especially with the modified exhaust which not only offers an extra 10 HP but also provides a deeper note. The overall package is completed by a 15 mm lowering, leaving the driver with lingering impressions to make him smile long after, when remembering the drive.
Engine/Silencer: The already powerful engine, developing 141kW/192HP as standard, has been coaxed by the Steinmetz engineers into giving a further 7kW/10HP thanks to the use of the new left/right silencer system. This exhaust is also available for the central silencer arrangement. So the "little" Corsa OPC by Steinmetz, with its hefty 202 HP, is ready for the sprint.
Suspension: The Steinmetz lowering kit brings the Corsa OPC by Steinmetz 30 mm nearer to the tarmac. "A few“ millimetres which reduce the vehicle's roll tendency and lower the centre of gravity. These two elements together give the Corsa OPC by Steinmetz even better road-holding in the limit zone, while retaining the expected level of comfort for everyday use.
Aerodynamics/Interior: Crouching down and apparently smiling from the headlamps, the power of the front is emphasised by Steinmetz front grille Type II in honeycomb design with its vertical double strut and 2-piece front spoiler. Flowing transitions provide a pleasing uniformity. The front and rear sections are linked by the new Steinmetz designer stripes in silver or anthracite, and the aluminium filler cap sets a further accent. The interior is enhanced by the Steinmetz foot mats with stainless steel.
Wheel/tyre combination: Wheel and tyre combinations from 16" to 19" are available for the Corsa OPC by Steinmetz. The ST3 can be fitted in size 8.0J x 19“ and the ST4 in 8.0J x 18“. The ST4 is a bicolor wheel which fascinates observers thanks to its black/silver appearance, where its brilliance is the result of the polished finish. The resulting light interplay gives the desired effect which makes the wheel a true eyecatcher. All components together combine to create an everyday "race car" in which every kilometre driven is a kilometre more fun.

2008-05-18T23:08:00.004+02:00

Las nuevas luces de leds LEDayLine desarrolladas por Hella, además de aumentar la seguridad en la conducción -viendo y siendo vistos mejor- diurna, llamarán la atención sobre nuestro vehículo por su elegante diseño. Extremadamente brillantes, económicas, y de larga duración, se conectan automáticamente al encender el motor. También pueden usarse como luces de posición.
Características: 28 milímetros de altura, 220 de ancho y 90 de profundidad. Cristal claro de óptica libre tras los que se ven la fila simple de cinco leds individuales instalados en sus respectivos reflectores. Consumo eléctrico de 7v en red de 12v (disponibles también en 24v). Vida útil de 1000 horas.
Más información: http://www.hella.com/
Conforme a los planes de la Comisión Europea, los vehículos nuevos matriculados a partir del verano de 2010 deberán estar equipados obligatoriamente con faros diurnos. La conducción con luz durante el día aumenta la seguridad y protege el medio ambiente. Así lo confirma un estudio realizado en agosto de 2005 por el Instituto alemán de investigación y desarrollo del tráfico por carretera (BASt) según el cual los faros más adecuados para este fin son faros diurnos específicos de bajo consumo. Con faros LED, el aumento máximo del consumo (de 0,02 litros) es casi imperceptible.

Tuning World Bodensee 2008

2008-05-17T15:32:00.003+02:00

De nuevo Bodensee se ha transformado en un escaparate de las tendencias que imperarán los próximos meses. La presencia de más de 1000 vehículos (19 novedades), más de 250 empresas internacionales, más de 100.000 visitantes y unos 150 clubs (de Hungría, Luxemburgo, Italia, Austria, Holanda, Suiza y Alemania) están borrando la esencia de gran concentración que tenía Bodensee, que ya puede ser considerada un salón de la personalización.
Las estrellas del salón fueron, entre otras, el nuevo sQuba de Rinspeed, las nuevas Yokohama's Parada Spec-X, el nuevo Opel GT i40 de Irmscher, las OZ Vito Tosso... Y Olaf Commijs y su equipo Falken Drift que llenó de humo el evento.
El elemento estrella sigue siendo las llantas, un accesorio que ha alcanzado unas medidas "normales" en las 19 y 20 pulgadas. Las ferias del sector, tras el parón del año pasado, están volviendo a aumentar sus cifras. Algo lógico si tomamos en cuenta que un 74% de los coches que circulan en las carreteras alemanas se han tuneado de una forma u otra. Claro que no como los show cars que se presentaron en Bodensee, con una media de 40.000 euros en preparación -incluyendo las horas de trabajo-. Entre unos u otros existe un nivel de usuarios que consideran estandard y suficiente un kit de carrocería, asientos y paneles tapizados, algún cromado en el motor, instrumentos artísticamnete instalados, un equipo de audio de altas prestaciones con monitores y DVD o consola.
Y no vamos a olvidarnos de la coronación de Miss Tuning 2008, que elegida entre 20 participantes, acabó siendo la protagonista Daniela Grimm.

Fotos Espía: el Roxster de Porsche

2008-05-17T04:42:00.005+02:00

Nos llegan al mail unas fotos que creemos que hemos de compartir con vosotros. Se trata de las imágenes espía del Roxster de Porsche, el hermano menor del Cayenne que está al caer. Aunque no están firmadas parece ser que las ha tomado la "paparazzi" del mundo del motor Brenda Priddy. Pues nos lo imaginábamos diferente...

DOTZ Hanzo, ahora en blanco

2008-05-17T02:54:00.007+02:00

La segunda edición de las Dotz Hanzo refuerza su estravagante y extraordinario estilo. Como Tarantino con su clásico oriental Kill Bill, nos presentan la segunda parte que se lanza muy poco tiempo tras de la primera: las Hanzo White Edition. La nueva temporada trae un nuevo color, el blanco con acabado brillante, color que protagoniza las últimas ferias del sector. Al igual que la versión en negro, es posible disponer de las tapas centrales en amarillo, naranja, verde y plata, que indican el tamaño respectivo de la rueda en pulgadas para individualizar las llantas.

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La segunda edición de las Dotz Hanzo refuerza su estravagante y extraordinario estilo. Como Tarantino con su clásico oriental Kill Bill, nos presentan la segunda parte que se lanza muy poco tiempo tras de la primera: las Hanzo White Edition. La nueva temporada trae un nuevo color, el blanco con acabado brillante, color que protagoniza las últimas ferias del sector. Al igual que la versión en negro, es posible disponer de las tapas centrales en amarillo, naranja, verde y plata, que indican el tamaño respectivo de la rueda en pulgadas para individualizar las llantas.

DOTZ Hanzo, second part: With the Hanzo we were forging a rim at the end of 2007, which provoked an uproar in the tuning-scene with its extraordinary, extravagant style. With the beginning of the season the hype around the Hanzo will surely cumulate to a new peak. But DOTZ is putting something on top: we already have the successor in our hands. Like Quentin Tarantino made it with his eastern-classic Kill Bill, we present the second part of our latest component shortly after the first: the Hanzo White Edition. For the first time we release a new colour-style during the season and can provide tuning-fans a new possibility to refine their cars with a white wheel. The rim, which lends itself for a white finish because of its gloss, impresses with the uncompromising and aggressive design. As with the black version of the Hanzo it is possible to use the replaceable inlays and hub caps in yellow, orange, green and silver, which indicate the respective size of the wheel in inches, to individualize your rims. DOTZ shows: with the Hanzo White Edition you will be state of the art.

Nuevo Mini Cooper S Clubman by AC Schnitzer

2008-05-16T21:09:00.007+02:00

Más de 226 caballos. El nombre "MINI" lo dice todo: el Clubman no es uno de lo más grandes físicamente, pero tiene un corazón más grande que cualquiera de su tamaño. Ahora AC Schitzer nos lo demuestra. Con su nuevo spoiler delantero, que le da un potente aspecto, el Cooper S Clubman no solo llama la atención, exige respeto. En términos de dinámica de conducción, las ágiles curvas no deben subestimarse, sobretodo cuando están apoyadas por unos muelles AC Schnitzer o una suspensión racing ajustable en altura. El capó esconde el motor, que tras el trabajo de los preparadores alcanza las cibras de 226 caballos y un par de más de 285Nm.
El diferencia del 75% permite desarrollada por BMW permite que esta potencia se aplique sobre la rueda correcta en los giros y no pierda. Por su parte el sistema de escapamiento realiza una doble función de utilidad y estética: no solo sirve de escape de los gases del turbo, la doble salida cromada con silenciador [...]
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Más de 226 caballos. El nombre "MINI" lo dice todo: el Clubman no es uno de lo más grandes físicamente, pero tiene un corazón más grande que cualquiera de su tamaño. Ahora AC Schitzer nos lo demuestra. Con su nuevo spoiler delantero, que le da un potente aspecto, el Cooper S Clubman no solo llama la atención, exige respeto. En términos de dinámica de conducción, las ágiles curvas no deben subestimarse, sobretodo cuando están apoyadas por unos muelles AC Schnitzer o una suspensión racing ajustable en altura. El capó esconde el motor, que tras el trabajo de los preparadores alcanza las cibras de 226 caballos y un par de más de 285Nm.
El diferencia del 75% permite desarrollada por BMW permite que esta potencia se aplique sobre la rueda correcta en los giros y no pierda. Por su parte el sistema de escapamiento realiza una doble función de utilidad y estética: no solo sirve de escape de los gases del turbo, la doble salida cromada con silenciador diferencia la parte trasera.
Estilo también les dan las llantas diseñadas en Aachen para MINI. Las variantes disponibles son Mi2 bicolor en 7,5x18´´ y las Mi1 en el look clásico de AC Schnitzer en 7,5x17´´. Más detalles los encontramos en el interior, como los atractivos tiradores y los pedales sport en aluminio.

The new MINI Cooper S Clubman by AC Schnitzer with up to 226HP
The name "MINI“ says it all: Physically, the Clubman is not one of the biggest out there, but it's got a bigger heart than any other estate. And now AC Schnitzer provides that final endorphin surge. With its new front spoiler, giving it a harder look than standard, the Cooper S Clubman doesn't just catch the eye but demands respect. In terms of driving dynamics, the agile cornering master shouldn't be underestimated. Especially not when fitted with the AC Schnitzer spring kit or even the height-adjustable racing suspension made in Aachen. The subtle lowering flatters the well-honed figure of the Clubman. The bonnet with its striking power dome hides real muscle. After the AC Schnitzer performance training, the Cooper S develops 226 HP/ 166 kW and a torque of up to 285 Nm. Ignition and take-off! But with spirited driving, don't forget: secure your load first.
An optional limited slip differential (up to maximum 75 percent) developed by the renowned BMW tuning house ensures that the raw engine power is always applied to the right wheel when cornering and not lost. Even the exhaust gas flow plays a dual role of utility and aesthetics: Not only does it drive the turbo, but the AC Schnitzer twin sports rear silencer plays an almost orchestral note. The musical masterpiece with its chromed tailpipes is also a top level eyecatcher. Like the perfectly styled alloy wheels specially designed for the MINI in Aachen. Variants available are the Bicolor wheel Mi2 in 7.5 x18" and the Mi1 in the classic AC Schnitzer look in 7.5 x 17". And naturally the passionate Mini fan wants the right accessories in the interior too. Like the attractive controls and sports pedals of aluminium - naturally from AC Schnitzer.

Audi TT Roadster by ABT

2007-07-03T23:10:00.000+02:00

Después de que su primer diseño preliminar fuera publicado, estábamos seguros que el lider en la preparación de Audis, ABT Sportsline, planeaba causar sensación con el nuevo Audi TT, un coche por el que ABT siempre ha sentido predilección. Y también por el hecho que la version race del Sports Coupe 2002 ganó un muchas series del DTM. El equipo, después del TT-Sport y el TT-R se metió de lleno en el Roadster, desarrollando partes para la carrocería que la mejoraran la aerodinámica. Así, la parte delantera acentúa la parte de la parrilla y de las luces para la nieblas.
Las taloneras acentúan su caracter deportivo y se unen estéticamente con la parte trasera.
En esta se ha insertado alerón que le otorga fuerza hacia abajo y un parachoques con un difusor integrado del que se asoman 4 escapes.
ABT ofrece diferentes paquetes para el motor. El de más altas prestaciones es para el VR6, que le provee de 355 caballos y una aceleración de 0 a 100 en 5 segundos. Para más seguridad, estos caballos se frenan con un sistema de frenos ABT con grandes discos de 380x34 mm.
Redondeando su apariencia ABT recomienda unas llantas AR19 y SP1 en 19 pulgadas o la AR20, en 20 pulgadas.
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Después de que su primer diseño preliminar fuera publicado, estábamos seguros que el lider en la preparación de Audis, ABT Sportsline, planeaba causar sensación con el nuevo Audi TT, un coche por el que ABT siempre ha sentido predilección. Y también por el hecho que la version race del Sports Coupe 2002 ganó un muchas series del DTM. El equipo, después del TT-Sport y el TT-R se metió de lleno en el Roadster, desarrollando partes para la carrocería que la mejoraran la aerodinámica. Así, la parte delantera acentúa la parte de la parrilla y de las luces para la nieblas.
Las taloneras acentúan su caracter deportivo y se unen estéticamente con la parte trasera.
En esta se ha insertado alerón que le otorga fuerza hacia abajo y un parachoques con un difusor integrado del que se asoman 4 escapes.
ABT ofrece diferentes paquetes para el motor. El de más altas prestaciones es para el VR6, que le provee de 355 caballos y una aceleración de 0 a 100 en 5 segundos. Para más seguridad, estos caballos se frenan con un sistema de frenos ABT con grandes discos de 380x34 mm.
Redondeando su apariencia ABT recomienda unas llantas AR19 y SP1 en 19 pulgadas o la AR20, en 20 pulgadas.

Before the first preliminary designs were published, it was clear that the leading Audi tuner Abt Sportsline planned to cause a sensation with the new Audi TT, as the first TT is one of the favourite cars of the Kempten-based company with a long tradition. And this is due to the fact that the race version of the Sports Coupe 2002 won a lot of DTM (German Touring Car Series) races.
Therefore it is only logical that, after the TT-Sport and TT-R, also the TT Roadster, which is already exquisitely beautiful as serial car, gets a special treatment in the Allgaeu: the designer from Abt Sportsline developed car body parts with which the open-roof TT becomes more danymical. Thus, the front skirt withits grid element emphasizes the area around the fog lights and the single-frame grill. The brawny laterally attached parts underline the design of the convertible and create a unit with the striking rear section of thecar. There the rear skirt inset and the rear wing, providing additional down force, are the central elements. Also the 4-pipe rear muffler, which perfectly harmonizes with the rear skirt inset and its integrated rear diffuser, belongs to the distinctive rear view of the Abt TT Roadster.
The TT Roadster from Abt is an absolutely successful open-roof sportscar, a design masterpiece for ambitious pilots. Therefore, Abt Sportsline offers a number of power upgrade packages. The highlight ofthe product range is - similar to the Coupé - the TT-R with the VR6 3.2 K. The supercharger aggregateprovides 355 hp (262 kW) and accelerates the car in about 5 sec. from stand still to 100 km/h. But also theother versions are extremely sporty. No matter if VR6 3.2 or 2.0 T-FSI engine, an Abt TT Roadster isalways fast. For the favoured 2 liters Turbo FSI, Abt offers a power upgrade from 240 hp (177 kW) withspecial iS technology, sparing purse and environment, up to powerful 300 hp (221 kW). Matching to thealways enormous propulsion of the TT Roadster: Abt suspension kit. For more security in ticklishsituations cares the Abt sports brake system with its huge disc diameters of 380x34 millimeters.
To perfectly round off the dynamical and powerful appearance of the TT Roadster, Abt recommends the wheels AR 19 and SP1 in the size 19 inch, as well as the one inch bigger wheel AR20.

Seat Ibiza Néo by PA Tuning

2007-07-03T21:04:00.000+02:00

Para los adictos a las formas extremadas de los franceses PA Tuning están de suerte pues acaban de sacar el kit Seat Ibiza Néo. De nuevo el logo delantero desaparece con el parachoques del kit, que luce una gran entrada de aire. La parte trasera está preparada para dos salidas de escape laterales. Lo más discreto: las taloneras.
Precios
Para los adictos a las formas extremadas de los franceses PA Tuning están de suerte pues acaban de sacar el kit Seat Ibiza Néo. De nuevo el logo delantero desaparece con el parachoques del kit, que luce una gran entrada de aire. La parte trasera está preparada para dos salidas de escape laterales. Lo más discreto: las taloneras.

Precios
Parachoques delantero = 349.00 €
Parachoques trasero = 330.00 €
Taloneras (el par) = 180.00 €
Y con la compra del kit completo ofrecen gratuitamente los faros delanteros.

DOTZ Mugello: una llanta clásica

2007-07-03T18:49:00.000+02:00

Mugello. El nombre del circuito de Florencia y uno donde se celebrará el German Touring Car Campionships (DTM) el año que viene. DOTZ ha seleccionado este nombre para bautizar a una llanta tan elegante como deportiva. Con sus palos en forma de Y, la Mugello ofrece un diseño apto tanto para coches modernos como clásicos, deportivos como serios. El nuevo modelo de DOTZ impresiona con los efectos creados gracias a su base negra acabada con una superficie pulida, que le da un aspecto distinguido. La Mugello también ha sido diseñada para explotar la nueva tecnología runflat, y está disponible en los tamaños 8x17, 8x18, 9x18, 8.5x19 y 9.5x19 pulgadas.
Más informaciónMugello. El nombre del circuito de Florencia y uno donde se celebrará el German Touring Car Campionships (DTM) el año que viene. DOTZ ha seleccionado este nombre para bautizar a una llanta tan elegante como deportiva. Con sus palos en forma de Y, la Mugello ofrece un diseño apto tanto para coches modernos como clásicos, deportivos como serios. El nuevo modelo de DOTZ impresiona con los efectos creados gracias a su base negra acabada con una superficie pulida, que le da un aspecto distinguido. La Mugello también ha sido diseñada para explotar la nueva tecnología runflat, y está disponible en los tamaños 8x17, 8x18, 9x18, 8.5x19 y 9.5x19 pulgadas.

DOTZ Mugello
The Classic Tuning Wheel
A fitting name: Mugello is the name of the traditional racetrack north ofFlorence and one of the venues for the German Touring Car Championships(DTM) next year. DOTZ selected this apt name from the world of motor sportsfor a wheel that is as elegant as it is sporty. With its Y-shaped spokes, theMugello features an almost timelessly graceful design. This is a wheel that cuts a sleek figure on many modern and classic cars. This new DOTZ wheel impresses with the contrasting effects created by the black base finish and the polished surface, which gives this classic design adistinctive touch. The Mugello was especially designed to exploit the new runflat technology and is available in the sizes 8x17 / 8x18 / 9x18/ 8.5x19 and9.5x19 inches.With the Mugello, DOTZ has added a new wheel to its portfolio that is sure to inspire individualists with a taste for sporty accessories.

TENSION Street Version by AC Schnitzer

2007-07-03T16:27:00.000+02:00

En física Tension significa la energía alamcenada; y todo el mundo sabe que pasa cuando un muelle se comprime tanto como es posible y se suelta de improviso. La fórmula: fuerza por unidad de superficie.
Como demostró AC Schnitzer en Nardo con su vehículo TENSION, el BMW "legal" más rapido del mundo (332 km/h), esta medida física sirve para explicar la respuesta de un motor preparado. Ahora AC Schnitzer quiere acercar toda esta potencia a los usuarios con la Street Version, una versión igualmente basada en la serie 6 de BMW apta para el uso diario. Los accesorios de la carrocería quieren asemejarse a músculos reales, que se extienden desde la parte posterior -con un gran difusor en carbono- hasta los flancos delanteros.
Con el que se presentó en Nardo, el Street comparte también las entradas de aire cromadas, el motor o los frenos. Sobre la base del mejor motor del rango M6 y trabajándolo, además el sistema de freno se ha mejorado en el frente con discos de 374mm y pinzas de 8 pistones.
La potencia no solo se ha quedado restringida a la versión M: los 650i y 645i se han preparado hasta los 411 caballos, y no solo tocando la electrónica, también los pistones, cilindro, cigüal, catalizador, silenciador, culata y porupuesto la unidad de control. Todo ha sido modificado o reemplazado por AC Scnhitzer.
El humo no solo sale del sistema de escapamiento con acabado cromado, también puede ser generado por unos neumáticos 245/35 ZR20 con llantas Type V en 9.0J y 10.0J x 20´´. A su vez unas suspensiones nuevas rebajan el centro de gravedad de 25 a 30mm.
Por último el interior también se ha cuidado por completo, con elementos de alta calidad.

Más info y fotosEn física Tension significa la energía alamcenada; y todo el mundo sabe que pasa cuando un muelle se comprime tanto como es posible y se suelta de improviso. La fórmula: fuerza por unidad de superficie.
Como demostró AC Schnitzer en Nardo con su vehículo TENSION, el BMW "legal" más rapido del mundo (332 km/h), esta medida física sirve para explicar la respuesta de un motor preparado. Ahora AC Schnitzer quiere acercar toda esta potencia a los usuarios con la Street Version, una versión igualmente basada en la serie 6 de BMW apta para el uso diario. Los accesorios de la carrocería quieren asemejarse a músculos reales, que se extienden desde la parte posterior -con un gran difusor en carbono- hasta los flancos delanteros.
Con el que se presentó en Nardo, el Street comparte también las entradas de aire cromadas, el motor o los frenos. Sobre la base del mejor motor del rango M6 y trabajándolo, además el sistema de freno se ha mejorado en el frente con discos de 374mm y pinzas de 8 pistones.
La potencia no solo se ha quedado restringida a la versión M: los 650i y 645i se han preparado hasta los 411 caballos, y no solo tocando la electrónica, también los pistones, cilindro, cigüal, catalizador, silenciador, culata y porupuesto la unidad de control. Todo ha sido modificado o reemplazado por AC Scnhitzer.
El humo no solo sale del sistema de escapamiento con acabado cromado, también puede ser generado por unos neumáticos 245/35 ZR20 con llantas Type V en 9.0J y 10.0J x 20´´. A su vez unas suspensiones nuevas rebajan el centro de gravedad de 25 a 30mm.
Por último el interior también se ha cuidado por completo, con elementos de alta calidad.

In physics Tension stands for stored energy: Everyone knows what happens when a spring iscompressed as far as possible and then suddenly released. The physical formula: force persurface unit. The energy that can be released by a car covering around eight square metres wasimpressively demonstrated by AC Schnitzer in Nardo with its project vehicle TENSION, thefastest road-legal BMW in the world at almost 332 km/h. Scarcely less impressive, and yetabsolutely ideal for everyday use, is the AC Schnitzer TENSION Street Version, which gives eventhe spectator a rush of excitement.
Even at rest, the race machine based on the current 6-series BMW resembles a beast of preylurking to attack. The aerodynamic accessories develop the visual excitement of real muscles, that extend from the striking rear skirt with its carbon diffuser over the flanks to the front. TheTENSION Street Version also shares the extravagant boot construction with its Nardocounterpart. Function and decor create a fascinating symbiosis on both: The chrome-edgedair intakes on the bonnet, or the shark-jaw lines on the wings, and the air guide ducts integrated into the side skirts, actively support the thermodynamics of the engine and brakes. On a base carwith the M6 top range engine, the deceleration system is supplemented at the front by 8-pot fixedcalipers and 374 mm brake discs.
But power isn't restricted to the M-version. As a choice AC Schnitzer provide acceleration in thesame region for 645i (standard 245 kW/333 HP) and 650i (standard 270 kW/367 HP), releasingup to 302 kW (411 HP). And that's not just down to electronics, but using classic solid engineconstruction. Cylinder block, pistons, crankshaft, catalyst, sports rear silencer, cylinder head,conrods, manifold and of course also the Control Unit: everything is modified or replaced byAC Schnitzer. An abundance of energy, the growl of which can be experienced in all the sensesthrough the AC Schnitzer exhaust system made totally from stainless steel. With its chromedSports Trim tailpipes, it also catches the eye at the back.
So that the sheer force isn't lost in tyre smoke, the 285 mm wide tyres on the rear provide superbtraction. At the front, the tyres are slightly narrower, size 245/35 ZR20, to optimize steering. The associated Type V lightweight forged alloys measure 9.0J and 10.0J x 20". But it's not just thetyres which contribute to the spectacularly agile handling of the AC Schnitzer TENSION StreetVersion. A sports suspension (for M6, springs only) lowers the centre of gravity of the car byaround 25 to 30 mm. In conjunction with the special antiroll bar kits from AC Schnitzer, on cornersthe car seems to fuse seamlessly with the street. An aluminium strut brace also reduces torsion inthe front. And of course AC Schnitzer has added a wealth of interior enhancements such as the3-spoke sports steering wheel with carbon and leather trim.
All in all, a sophisticated vehicle which meets the highest quality standards. As a result, it is onlyassembled by AC Schnitzer in Aachen, to benefit from decades of experience with BMW cars.

Ferrari 430 Black Mirage by Hamann

2007-07-01T17:49:00.000+02:00

Acabado negro mate con detalles en naranja recubriendo los nuevos acoples aerodinámicos de la carrocería, una mecánica mejorada gracias a la que se suman 50 caballos extra al total, abertura de puerta hacia arriba y unas ultraligeras -solo 15,45 kg- llantas Edition Race en 20x8,5 y 20x12,75 pulgadas. Este es el resumen de la preparación del Ferrari F430 que Hamann ha bautizado con el nombre de Black Mirage.
Su acabado mate absorbe la radiación de la luz, con lo que los molestos reflejos del sol durante la conducción se minimizan. Sobre este negro las tiras adhesivas en naranja resaltan extraordinariamente (claro que pueden quitarse fácilmente si no son de nuestro agrado), igual que las superficies que se han tintado en oscuro, como los de las luces traseras, las ventanas (incluido la delantera) o los frenos.
A la carrocería se le ha añadido algunas partes que mejoran la aerodinámica, como el difusor delantero -que pega el Ferrari al suelo a grandes velocidades- o el alerón y el gran difusor trasero, que crean una corriente de aire que mejora la fuerza hacia adelante.

Más info y fotos

Acabado negro mate con detalles en naranja recubriendo los nuevos acoples aerodinámicos de la carrocería, una mecánica mejorada gracias a la que se suman 50 caballos extra al total, abertura de puerta hacia arriba y unas ultraligeras -solo 15,45 kg- llantas Edition Race en 20x8,5 y 20x12,75 pulgadas. Este es el resumen de la preparación del Ferrari F430 que Hamann ha bautizado con el nombre de Black Mirage.
Su acabado mate absorbe la radiación de la luz, con lo que los molestos reflejos del sol durante la conducción se minimizan. Sobre este negro las tiras adhesivas en naranja resaltan extraordinariamente (claro que pueden quitarse fácilmente si no son de nuestro agrado), igual que las superficies que se han tintado en oscuro, como los de las luces traseras, las ventanas (incluido la delantera) o los frenos.
A la carrocería se le ha añadido algunas partes que mejoran la aerodinámica, como el difusor delantero -que pega el Ferrari al suelo a grandes velocidades- o el alerón y el gran difusor trasero, que crean una corriente de aire que mejora la fuerza hacia adelante.

The Black Miracle!
The Ferrari F430 already is a brilliant, eye-catching vehicle. The “look“ as well as engineering technology presents many similarities to motor sports racing. In the latter instance, most vehicles here feature a catchy paint finish in “warrior look”. Hamann Motorsport now offers the mid-engine Ferrari a special outstanding design that equally provides a racing car look standing out from the crowd. It’s called “Black Miracle“ and will be responsible for great deal of turned heads.
An Individual Entrance Thanks to Black Miracle Design
Hamann’s “Black Miracle“ designed black car body via a foil suggests the appearance of a primary base coat versus a ready-finished lacquered vehicle. It leaves an impression as if the entire car body is covered in velvet. Here as well, comes an idea directly from motor sports racing scene where motor covers are often finished in black matt to aide drivers with glare reduction. The “Black Miracle” design by Hamann acts similar to a black hole absorbing all light. For the “light at the end of the tunnel” Hamann provides additional parts following customer preferences in brilliant red, orange or yellow finish. The contrast between black matt and each “luminizing” addition is unquestionably mesmerizing especially for countless admirers at Ferrari meetings. Such an individualized F430 entrance has never been seen before! The highlight of the “Black Miracle“ designs: when the black matt color doesn’t seem pleasing anymore, the foil can be easily removed.
The noted Hamann aerodynamic kit for the Ferrari F430 in dazzling colors grasps many elements directly out of motor sports. Front impressions of the F430 “Black Miracle“ through Hamann’s front spoiler provide a distinct racing sports face and minimize front axle buoyancy. The wide rocker panel wings give a lowering impression. Further reminiscence of sports racing awakens at the rear end through the Hamann diffuser and a powerful rear wing which provides more downthrust on the rear axle. Hamann air dams for the downforce generating Venturi Tunnel boosts the effect.
Additionally included in the “Black Miracle“ design are finished aerodynamic parts in red, orange or yellow as well as colored side mirrors and brake calipers, tinted rear lights, a colored engine cover framing, dark tinted windows (including front window), bi-colored leather furnishings (any choice of color combinations), Hamann logos within the head rests as well as the wheels finished in the color of the aerodynamic components and with completely covered black matt rim flange.
The Finest Detail Through Wing Doors
The absolute show stopper effect with the eye-catching “Black Miracle” colour in combination to the car body is achieved with the addition of Hamann constructed wing doors. This process is completed without compromise as Hamann offers a completely full car body integration through guaranteed technology minus that look of actually being built-in. In other words, this vehicle looks as if it just rolled directly off the assembly line.
Performance Jump
Through new motronic programming including a new rear silencer plus a sporty high-performance header and sport steel catalyst, the F430 in Hamann “Black Miracle” style has a performance increase of 50 bhp which is naturally a plus for vehicle performance.
Even more driving pleasure is promised with a specially designed set of suspension springs. Through the Hamann springs, not only does the F430 lurk lower to the ground, it also moves noticeably with more agility.
The F430 “Black Miracle” comes equipped from Hamann with a 3-pieced, forged light weight wheel “Edition Race” in 20-inch. Available for the front axle in size 8,5 x 20 (tires 235/30 R20) and for the rear axle in size 12,75 x 20 (tires 325/25 R20).
One example of the ultra lightweight wheels with dimensions of 12,75 x 20 have an astounding weight of only 34 lbs! As previously indicated, within the “Black Miracle” package Hamann finishes a wheel spider in the color of the aerodynamic components and rim flange matching to the car body in black matt.

Crystal de Folia Tec; glamour en el coche

2007-06-26T14:41:00.000+02:00

Los brillantes están ahora de moda. Muchos coches de estilo DUB, de populares estrellas del rap y del hip hop las lucen, y esto ha creado moda. Folia Tec se ha dado cuenta de ello y ha introducido las Crystal, unas piedrecitas brillantes con adhesivo con las que poder crear letras, números o símbolos con las que decorar nuestro coche.
Las Crystal vienen en pack de 50 unidades de 8 milímetros y pueden quitarse sin problema, dejando la pintura intacta y sin residuos.
Continúa...Los brillantes están ahora de moda. Muchos coches de estilo DUB, de populares estrellas del rap y del hip hop las lucen, y esto ha creado moda. Folia Tec se ha dado cuenta de ello y ha introducido las Crystal, unas piedrecitas brillantes con adhesivo con las que poder crear letras, números o símbolos con las que decorar nuestro coche.
Las Crystal vienen en pack de 50 unidades de 8 milímetros y pueden quitarse sin problema, dejando la pintura intacta y sin residuos.

Hollywood glitz has been around for a long time and even the popular rap and hip-hop scene can’t get by without a dripping of sparkling stones. Now, in the shape of its CRYSTAL design, FOLIA TEC® introduces the glam look to Germany so that here, too one’s “pride and joy” may be fittingly adorned. Don’t worry, the Nuremberg address hasn’t launched into intimate accessories: it is of course all about cars!
The self-adhesive jewels come in packs of 50 and may applied to the car anywhere – and removed just as easily leaving paintwork intact with no residues. Individual looks are only limited by one’s own creativity. The exceptionally effective sparkle of the eight millimetre synthetic jewels is achieved by the sophisticated nine facet cut. FOLIA TEC®: creators of a new show’n’shine dimension!

¡FLATOUT ULTIMATE CARNAGE ya está terminado!

2007-06-26T13:19:00.000+02:00

Los tanques de nitroso se están cargando y los motores V8 arrancan al mismo tiempo que Empire Interactive, anuncia que FlatOut Ultimate Carnage ya está terminado y preparado para dar luz verde en julio al juego de carreras para Xbox 360™ de alto octano y más destructivo del año.
Superando las ya altas expectativas previstas para el juego, FlatOut Ultimate Carnage ha sido aclamado por los medios especializados como uno de los juegos de carreras más avanzados tecnológicamente y de mejor aspecto para la plataforma Xbox 360. “¡Uauu, no, en serio UAUU!“ escribió Xbox 360 World. “Hemos jugado con él y estamos muy, pero que muy emocionados. Es hermoso” dijo Games Radar. “… y preparado para tomar los 360 a lo bestia” según 360 Gamer y “…realmente, este juego no tiene rival” según Gamesmaster.
El juego, propiedad de Empire y desarrollado por Bugbear Entertainment de Finlandia, es un triunfo de gráficos y de juego. Hablando sobre la terminación del juego, el director de marketing europeo de Empire, Rob Noble ha dicho: “¡Está terminado! Todo el duro trabajo ha terminado y FlatOut Ultimate Carnage ya está listo para llegar a los primeros puestos y tomar su lugar por derecho propio como el número uno del mercado en las carreras de destrucción. Éste es un juego que debes probar por su acción increíble, sus efectos visuales espectaculares y ¡simplemente por sus carreras de una acción soberbia!”
Construido sobre el éxito de FlatOut 2, ganador de múltiples premios de Juego de Carreras del Año y sobre su estatus como uno de los juegos favoritos de Xbox Live para partidas multijugador, el apoyo europeo se centrará en los sitios webs de Xbox 360 y en el mercado de Xbox live.
El trailer de video ya está en el mercado, lo siguiente será la demo jugable y descargable y www.flatoutgame se ha diseñado para poder ofrecer la sensación de caótica destrucción de FlatOut con videos, pantallas 3D, música y un acento especial en la nueva modalidad Deathmatch Derby” añadió Noble.
La primera fase de la tormenta de marketing será para los más de tres millones de dedicados jugadores europeos a través de Xbox Community Network (XCN) y de demos jugables que estarán disponibles vía Xbox Live.
Para obtener más información sobre uno de los juegos de carreras más destructivo, de alto octano, tecnológicamente avanzado y simplemente deslumbrante que haya existido,
visita http://www.flatoutgame.com/

Iluminación para todo tipo de vehículos

2007-06-26T12:50:00.001+02:00

Video Acustic presenta las luces French Lightining indicadas para su instalación en todo tipo de vehículos, coches camiones y autocaravanas, o incluso en embarcaciones.
French Lightening ha diseñado luces con un bajo consumo energético, una baja emisión de calor, resistentes a los impactos, con encendido sin parpadeo y sin costes de mantenimiento.
French Lightening comercializa diferentes series de luces. Todas ellas se suministran en versión 12 o 24 voltios. La serie Resolux 600 está diseñada para su montaje en lugares donde el espacio es limitado, mientras que la Resolux 650 es específica para su uso en exteriores o lugares húmedos gracias a la protección IPX65. Para la iluminación de vehículos de gama alta French Lightening ha diseñado las series Resolux 700 y Highlight; ésta última serie está formada por lámparas giratorias que disponen de un ángulo de giro de 270º.

Más info: Video Acustic

TomTom presenta la nueva gama TomTom Go

2007-06-26T11:51:00.000+02:00

Nuevo TomTom GO con nuevas funciones y Tecnología TomTom Map Share:

. Diseño fino y elegante con acabado de alta calidad
. La última versión del galardonado software de navegación de TomTom
. Única y nueva tecnología TomTom Map Share™ que permite a los usuarios mejorar instantáneamente los mapas y beneficiarse de las mejoras realizadas por otros usuarios
. Pantalla táctil extra grande de 4.3 pulgadas con gráficos en 3D de alta calidad
. El primer reconocedor de voz de la industria con millones de nombres de ciudades y calles
. Extensa y destacada gama de funciones de seguridad
. Las mejores llamadas manos libres
. Transmisor FM integrado para transmitir el sonido a través del audio del coche
. Nuevos extras inteligentes y divertidos como la grabación de sus propias instrucciones de navegación
TomTom, el mayor proveedor de soluciones de navegación portátiles, presenta su nueva gama TomTom GO – el TomTom GO 720 y el TomTom GO 520. Tecnología de vanguardia, que permite mejoras diarias en los mapas, y gran cantidad de nuevas funciones como el reconocimiento de voz se combinan en un diseño fino y elegante, proporcionando a los conductores la mejor experiencia de navegación.
CaracterísticasNuevo TomTom GO con nuevas funciones y Tecnología TomTom Map Share:

. Diseño fino y elegante con acabado de alta calidad
. La última versión del galardonado software de navegación de TomTom
. Única y nueva tecnología TomTom Map Share™ que permite a los usuarios mejorar instantáneamente los mapas y beneficiarse de las mejoras realizadas por otros usuarios
. Pantalla táctil extra grande de 4.3 pulgadas con gráficos en 3D de alta calidad
. El primer reconocedor de voz de la industria con millones de nombres de ciudades y calles
. Extensa y destacada gama de funciones de seguridad
. Las mejores llamadas manos libres
. Transmisor FM integrado para transmitir el sonido a través del audio del coche
. Nuevos extras inteligentes y divertidos como la grabación de sus propias instrucciones de navegación
TomTom, el mayor proveedor de soluciones de navegación portátiles, presenta su nueva gama TomTom GO – el TomTom GO 720 y el TomTom GO 520. Tecnología de vanguardia, que permite mejoras diarias en los mapas, y gran cantidad de nuevas funciones como el reconocimiento de voz se combinan en un diseño fino y elegante, proporcionando a los conductores la mejor experiencia de navegación.
“La nueva gama TomTom GO crea un estándar en navegación inteligente de coches,” dice Harold Goddijn, director ejecutivo de TomTom. “Con este lanzamiento estamos proporcionando a nuestros usuarios nuevas funciones y tecnologías únicas para ofrecerles las mejores prestaciones y las más avanzadas soluciones de navegación por satélite disponibles hoy en día en el mercado. Nuestra tecnología única de TomTom Map Share™ utiliza nuestra poderosa base de datos para beneficiar a todos nuestros usuarios.”
Diseño elegante
La nueva gama TomTom GO tiene un nuevo diseño elegante y fino con un acabado de alta calidad, que lo hace caber perfectamente en cualquier coche o bolsillo de camisa. La gran pantalla táctil de 4.3 pulgadas viene con la reconocida facilidad de uso y la interfaz intuitiva de usuarios de TomTom con gráficos en 3D, incluyendo perfiles de edificios, lo que asegura a los conductores una visión aún mejor del entorno en el que se encuentran.
Tecnología única TomTom Map Share™
La gama TomTom GO también presencia el lanzamiento de la nueva y perfeccionada tecnología de mapas única de TomTom, TomTom Map Share™. Esta tecnología permite a los usuarios mejorar fácil e instantáneamente sus propios mapas. También permite a los usuarios compartir mejoras y beneficios con todos los otros usuarios del servicio, de forma automática, fácil y diaria, a través de TomTom HOME – el software gratuito de TomTom. TomTom tiene la mayor comunidad de navegación por satélite del mundo, con más de 10 millones de usuarios. Los usuarios de TomTom Map Share™ pueden aportar e intercambiar todas sus personalizaciones entre ellos, poniendo a disposición de todos los mejores mapas. TomTom Map Share™ significa que los conductores podrán tener siempre los mapas más actualizados y con los máximos detalles al alcance de sus manos (para más información ver la nota de prensa sobre TomTom Map Share™).
Mejor reconocimiento de voz (*)
Entre estas funciones nuevas y actualizadas se incluye el reconocimiento de voz, lo que significa que los usuarios tienen la opción extra de seleccionar la dirección a la quieren llegar. Los usuarios pueden seleccionar el botón de reconocimiento de voz y, luego, simplemente decir el nombre de la ciudad y de la calle a donde quieren viajar.
Kit manos libres de gran calidad
El nuevo kit manos libres ofrece un nuevo sistema de sonido de alta calidad proporcionando a los usuarios la mejor experiencia en llamadas manos libres a través de Bluetooth®. Con un diseño acústico optimizado, mejor reducción de ruidos, cancelación de eco y función de respuesta automática, el TomTom GO 720 y el TomTom GO 520 permiten a los conductores hacer y recibir llamadas de una manera más fácil que nunca, mientras siguen con la mirada fija en la carretera.
Nuevas funciones de seguridad
La seguridad es la clave prioritaria en el desarrollo de todos los productos TomTom. El nuevo TomTom GO viene con funciones de seguridad diseñadas de forma exclusiva para que los conductores tengan acceso directo a la extensa información de seguridad y asistencia en las carreteras dondequiera que vayan. El extenso menú ‘¡Ayuda!’ incluye informaciones tales como el camino para llegar al hospital más cercano, información de mantenimiento de coches e instrucciones de primeros auxilios. Otra característica de seguridad es el nuevo atajo del menú, para que los conductores puedan ir directamente a sus favoritos, las informaciones a las que más acceden, con un sólo toque en la pantalla permitiendo una navegación aún más fácil y segura (para más información ver la nota de prensa sobre las nuevas funciones de seguridad)
Informaciones de Tráfico al momento (**)
La nueva gama TomTom GO ofrece las más recientes y actualizadas informaciones de tráfico a través de su compatibilidad con el Receptor de Tráfico RDS-TMC y la suscripción a TomTom Tráfico, proporcionando a los conductores un viaje más eficiente y libre de estrés. La mejorada interfaz de usuarios de información de tráfico facilita a los conductores los más precisos calculadores de ruta teniendo en cuenta la información actual del tráfico en las carreteras y dando información precisa sobre incidentes en el tráfico.
Opciones de audio y Transmisor FM integrado
La nueva gama TomTom GO viene con más opciones de audio para una integración perfecta con el audio del coche y el teléfono del usuario. Los conductores pueden escuchar sus canciones preferidas a través del reproductor de MP3 integrado o conectando su iPod al TomTom GO. Además, la música y las instrucciones de navegación pueden oírse a la perfección a través del audio del coche gracias al Transmisor FM integrado.
Extras inteligentes y divertidos
Con el nuevo TomTom GO los conductores pueden elegir entre varios extras inteligentes asegurándose de que llegarán a su destino de una manera relajada y entretenida. Un gran número de opciones personalizadas, como la grabación de sus propias instrucciones de navegación, han sido añadidas por primera vez para que los usuarios puedan grabar fácilmente sus propias voces, o para que sean guiados a sus destinos a través de las voces de sus hijos, familiares o amigos. Los conductores también pueden ver documentos y fotos e intercambiar posiciones, destinos y otros contenidos con otros usuarios de TomTom GO, a través de la tecnología inalámbrica Bluetooth®. Para completar la nueva gama GO, TomTom lanzará una completa gama de accesorios que han sido diseñados expresamente para encajar el diseño y el fin de la nueva gama GO. La gama incluye un estuche de cuero, un estuche blando, un mando a distancia y un cargador de casa.
TomTom HOME y TomTom PLUS
Igual que en todos los productos TomTom, la nueva gama TomTom GO viene con TomTom HOME. El software gratuito para PC/MAC de TomTom. TomTom HOME es una herramienta esencial para mantener el TomTom siempre actualizado. A través de TomTom HOME, los clientes pueden descargar fácilmente los mapas más recientes. La gran comunidad de navegación por satélite de TomTom puede compartir e intercambiar todos sus cambios en mapas a través del TomTom HOME, ofreciendo los mejores mapas para todos. Además, la nueva gama TomTom GO viene con la más reciente base de datos de cámaras de seguridad (**) previamente instalada y muchos otros servicios TomTom incluyendo TomTom Tiempo y TomTom QuickGPSfix (para tener conexión extra rápida entre el TomTom y los satélites de GPS). Asimismo, los usuarios pueden comprar más servicios, preparar viajes y recibir alertas de tráfico gratuitamente en sus ordenadores.
TomTom GO 720 y TomTom GO 520
TomTom GO 720 viene con los mapas de Europa Occidental más actualizados preinstalados, con los máximos detalles almacenados en la memoria interna. El TomTom GO 520 viene con mapas preinstalados de una región. Un pack incluyendo el nuevo TomTom GO 720 o el TomTom GO 520 con el receptor de tráfico RDS-TMC estará disponible en algunos países.
Disponibilidad
La nueva línea de producto TomTom GO releva a la serie GOx10 premiada el año pasado e incluye dos modelos: el TomTom GO 720 y el TomTom GO 520. La nueva gama TomTom GO estará disponible en Europa a partir del tercer trimestre de 2007. (***)
Especificaciones técnicas del producto
. Pantalla LCD panorámica de 4.3” con formato 16:9 (WQVGA: 480*272 píxeles)
. CPU 400 MHz, RAM de 64MB
. 512MB, 1GB (TomTom GO 520) o 2GB de memoria flash interna (TomTom GO 720)
. Ranura para tarjeta SD
. Receptor GPS de alta sensibilidad
. Compatible con el receptor de tráfico RDS-TMC
. Transmisor FM integrado
. Bluetooth™
. Batería litio-polímero (5 horas de autonomía)
. Micrófono y altavoz integrados optimizados para tener una alta calidad en la . función manos libres
. Dimensiones: 118 mm x 83 mm x 24 mm
. Peso: 220 gramos

La culminación de una saga: The Fast and the Furious Fugitive

2007-06-19T14:00:00.000+02:00

I-play, compañía de juegos para móviles, ha desvelado el próximo lanzamiento del videojuego The Fast and the Furious Fugitive, la última entrega de la franquicia de juegos de carreras basados en películas más exitosa del mundo, con 7 millones de descargas realizadas a lo largo de sus entregas.
El jugador puede elegir el tipo de partida (Misiones o Carreras Callejeras). Una vez dentro de la partida puede realizar desplazamientos libres para cumplir misiones, carreras urbanas ilegales y persecuciones por carretera.
Existen varios modos de juego: Partida Rápida, Historia, Recreativo y el modo desbloqueable Policía. Todos ellos se podrán jugar en dos escenarios distintos: autopistas, donde tendrán lugar emocionantes persecuciones a toda velocidad, y la ciudad, lugar para carreras ilegales y misiones.
La saga de carreras más vendida para móviles vuelve a la carga con carreras clandestinas. En The Fast and the Furious: Fugitive eres un policía a la fuga. Para poder recuperar tu placa y limpiar tu nombre, tienes que conducir desde Los Ángeles hasta Miami y acabar con una organización internacional de criminales. Tienes que jugarte el tipo y la cartera contra los mejores conductores del país, y llevar a cabo numerosas misiones a un ritmo vertiginoso para ganar pasta y fama en las calles.
En el juego existirán hasta 5 tipos de coches, cada uno con mandos distintos: deportivo, tuneado, gran rendimiento y exótico. Sea cual sea el que elijas, podrás elegir entre las carreras callejeras ilegales o las misiones por la ciudad para conseguir el dinero que te hace falta. Cuando te marches de la ciudad, prepárate para las carreras a velocidad de vértigo, mientras intentas dar esquinazo a la pasma. Si te ves en apuros, podrás incluso utilizar el nitro.
The Fast and the Furious Fugitive se presenta en versiones 2D y 3D para ofrecer el máximo rendimiento en todo tipo de terminales. Tanto si tu móvil es compatible con la versión 2D como con la 3D tendrás a tu alcance todas las posibilidades de este título y su jugabilidad.
Características
I-play, compañía de juegos para móviles, ha desvelado el próximo lanzamiento del videojuego The Fast and the Furious Fugitive, la última entrega de la franquicia de juegos de carreras basados en películas más exitosa del mundo, con 7 millones de descargas realizadas a lo largo de sus entregas.
El jugador puede elegir el tipo de partida (Misiones o Carreras Callejeras). Una vez dentro de la partida puede realizar desplazamientos libres para cumplir misiones, carreras urbanas ilegales y persecuciones por carretera.
Existen varios modos de juego: Partida Rápida, Historia, Recreativo y el modo desbloqueable Policía. Todos ellos se podrán jugar en dos escenarios distintos: autopistas, donde tendrán lugar emocionantes persecuciones a toda velocidad, y la ciudad, lugar para carreras ilegales y misiones.
La saga de carreras más vendida para móviles vuelve a la carga con carreras clandestinas. En The Fast and the Furious: Fugitive eres un policía a la fuga. Para poder recuperar tu placa y limpiar tu nombre, tienes que conducir desde Los Ángeles hasta Miami y acabar con una organización internacional de criminales. Tienes que jugarte el tipo y la cartera contra los mejores conductores del país, y llevar a cabo numerosas misiones a un ritmo vertiginoso para ganar pasta y fama en las calles.
En el juego existirán hasta 5 tipos de coches, cada uno con mandos distintos: deportivo, tuneado, gran rendimiento y exótico. Sea cual sea el que elijas, podrás elegir entre las carreras callejeras ilegales o las misiones por la ciudad para conseguir el dinero que te hace falta. Cuando te marches de la ciudad, prepárate para las carreras a velocidad de vértigo, mientras intentas dar esquinazo a la pasma. Si te ves en apuros, podrás incluso utilizar el nitro.
The Fast and the Furious Fugitive se presenta en versiones 2D y 3D para ofrecer el máximo rendimiento en todo tipo de terminales. Tanto si tu móvil es compatible con la versión 2D como con la 3D tendrás a tu alcance todas las posibilidades de este título y su jugabilidad.

Características:
. 2 tipos de escenarios
. Hasta 5 tipos de coches
. Diferentes modos de juego
. Variadas posibilidades durante las partidas. No hay una única opción.
. Motor gráfico 2D y 3D

Opel Astra G Eclipse by Carzone

2007-06-18T19:59:00.000+02:00

Eurosil nos hace llegar la información del nuevo kit de carrocería Carzone para el Astra G, una estilosa derivación del kit “Estrada” y el primer kit de carrocería de la gama “Eclipse”.
Sus características son:
. Paragolpes delantero válido para modelos de 3 y 5 puertas, así como en las versiones cabrio y familiar. No se pueden instalar a esta pieza las luces anti-niebla.
. Paragolpes trasero únicamente válido para modelos de 3 y 5 puertas. La matrícula debe ser re-instalada.
. Taloneras adaptables en todos los modelos (3 y 5 puertas, cabrio, familia y berlina).
. El escape original deberá ser adaptado a este paragolpes, pudiendo instalarse, por tanto, cualquier escape universal.
. Válido cualquier escape cromado, que se instalará sobre el original con una ligera modificación.
. Los faros anti-niebla delanteros no podrán ser instalados en este kit.

Precios
Eurosil nos hace llegar la información del nuevo kit de carrocería Carzone para el Astra G, una estilosa derivación del kit “Estrada” y el primer kit de carrocería de la gama “Eclipse”.
Sus características son:
. Paragolpes delantero válido para modelos de 3 y 5 puertas, así como en las versiones cabrio y familiar. No se pueden instalar a esta pieza las luces anti-niebla.
. Paragolpes trasero únicamente válido para modelos de 3 y 5 puertas. La matrícula debe ser re-instalada.
. Taloneras adaptables en todos los modelos (3 y 5 puertas, cabrio, familia y berlina).
. El escape original deberá ser adaptado a este paragolpes, pudiendo instalarse, por tanto, cualquier escape universal.
. Válido cualquier escape cromado, que se instalará sobre el original con una ligera modificación.
. Los faros anti-niebla delanteros no podrán ser instalados en este kit.

Lista de precios
702100 Paragolpes delantero 448,00€
702200 Paragolpes trasero 442,00€
702300 Juego taloneras 264,00€
306500 Alerón de maletero 345,00€
101901 Juego máscaras de faro 66,00€
390011 Juego pestañas de faro 134,00€
CEN103 Parrilla metálica negra 26,00€
EXH009 Terminal cromado salida central 209,00€
CSP005 Escape completo salida central 369,00€
APG078 Soporte pilar relojes 54,00€

Nuevo Roush Nitemare: la pesadilla

2007-06-18T16:21:00.000+02:00

Roush Performance ha presentado el Roush Nitemare F-150, creado para ser la pesadilla de todas las pick-ups que se encuentren alguna de las 100 unidades de esta edición limitada.
Basado en el F-150 standar, la relación potencia-peso de esta máquina es muy alta, desarrollando un total de 445 caballos. Debajo del capó guarda el famoso Roush Charger TM de 5.4l y 3 válvulas. Además del motor se han añadido componentes que aumentan el rendimiento total, tales como la nueva línea de admisión directa, intercooler y radiador. Todo ello cubierto con la garantía exclusiva Roush de 3 años/36.000 millas.
El Roush Nitemare solo saldrá en negro mate, para acentuar su siniestro look creado por una parrilla de aluminio negra, un parachoques delantero cuadrado y sobrio o la doble salida trasera que hace que la bestia gruña como se espera [...]
Continúa...
Roush Performance ha presentado el Roush Nitemare F-150, creado para ser la pesadilla de todas las pick-ups que se encuentren alguna de las 100 unidades de esta edición limitada.
Basado en el F-150 standar, la relación potencia-peso de esta máquina es muy alta, desarrollando un total de 445 caballos. Debajo del capó guarda el famoso Roush Charger TM de 5.4l y 3 válvulas. Además del motor se han añadido componentes que aumentan el rendimiento total, tales como la nueva línea de admisión directa, intercooler y radiador. Todo ello cubierto con la garantía exclusiva Roush de 3 años/36.000 millas.
El Roush Nitemare solo saldrá en negro mate, para acentuar su siniestro look creado por una parrilla de aluminio negra, un parachoques delantero cuadrado y sobrio o la doble salida trasera que hace que la bestia gruña como se espera.
En el interior lo primero que llama la atención es el logo del vehículo en los asientos tapizados en piel, logo que se repite en el panel de instrumentos, en las alfombrillas del suelo y los pedales de aluminio.
Un gran número de opciones extras están disponibles para poner a tu gusto el Roush Nitemare, como un alerón trasero, el GPS o el sistema de suspensión que baja 2 pulgadas la parte delantera y 3 la trasera.
El Roush Nitemare se venderá por $41.750 a partir de Junio.
Para más información visita: http://www.roushperformance.com/

Press Release
LIVONIA, Mich. – With the introduction of the 2007 ROUSH Nitemare F-150 there are destined to be plenty of other pickup drivers having nightmares about this limited-to-100 edition hauler after watching it blow by them on roads across America.
The 2007 ROUSH Nitemare is a menacing tone-on-tone, 445-horsepower beast. Based on the standard cab version of the F-150, the power-to-weight ratio will ensure that this monster has plenty of haul.
Under the hood is the famous ROUSHchargerTM which boosts the 5.4L, 3 valve engine to 445-horsepower and 500 lb-ft. of torque. Additional "go fast" components include intake manifolds, intercooler, radiator, and air induction system. This unit, like all the ROUSH components from a company so highly recognized for producing power, quality and performance, is covered by ROUSH’s industry exclusive 3 year/36,000 mile warranty.
The ROUSH Nitemare will be offered exclusively in black for the 2007 model which is limited to just 100 units, each striped with a matte black design to further accent the ominous look. A ROUSH front chin spoiler and black aluminum billet grille complete the exterior styling, but the addition of the ROUSH dual rear exit exhaust system gives this truck the growl expected from such a beast.
To further the performance of the ROUSH Nitemare, the Livonia, Mich.-based technicians install a Ford limited slip 3.73 rear axle and have increased the electronically-controlled speed limiter to 105 mph.
Sliding into the cockpit, the ROUSH Nitemare logo is embroidered into the ROUSH custom leather seats, and is on the black ROUSH instrument cluster, where it will appropriately be lit up in red in the dark. ROUSH Nitemare embroidered floor mats, a black dash trim kit, and ROUSH billet aluminum pedals help to complete the styling.
Only a handful of options are available on the limited edition ROUSH Nitemare, including a rear wing, hood scoop, locking lug nuts and GPS system. The ROUSH sport suspension system which lowers the truck two inches in the front and three in the rear is sure to be a popular addition to this performance vehicle. This complete kit includes ROUSH-engineered front coil springs, rear leaf springs, front sway bar and specially-valved shocks.
Available exclusively in a regular cab 4x2 Styleside model, the 2007 ROUSH Nitemare has a suggested retail of $41,750 and is expected to be available at ROUSH-authorized Ford dealers starting in June. Each will carry a blacked-out ROUSH Nitemare fender and tailgate badges, and a unique serial number badge stating which number of the 100 that truck is.
Based in Livonia, Mich., "The Art of Performance Engineering" takes place at ROUSH Performance. In addition to the Stage 1, Stage 2 and Stage 3 Ford Mustang and F-150 styling, handling and performance upgrades, a complete line of performance parts and crate engines are offered. For more information see your local ROUSH dealer, visit www.RoushPerformance.com.

Truckin´ Ride Of The Month Contest, ¡participa!

2007-06-17T17:09:00.001+02:00

Como el concurso Rider Of the Month de Import Tuner, la revista Truckin´ ha organizado su propio Rider Of The Month, en el que cualquier poseedor de una camioneta preparada puede enviar su foto vía mail, para que los visitantes puedan votar. Los 20 trabajos más votados pasarán a la siguiente ronda, en el que un jurado determinará su puntuación final en base a los siguientes parámetros:
. puntos online 50%
. modificaciones del vehículo 15%
. creatividad 15%
. estilo del interior 10%
. y estilo del exterior 10%
Los tres ganadores recibirán una camiseta y un completo reportaje en la web.
Si te quieres apuntar accede al site de Truckin´.
Más info
Como el concurso Rider Of the Month de Import Tuner, la revista Truckin´ ha organizado su propio Rider Of The Month, en el que cualquier poseedor de una camioneta preparada puede enviar su foto vía mail, para que los visitantes puedan votar. Los 20 trabajos más votados pasarán a la siguiente ronda, en el que un jurado determinará su puntuación final en base a los siguientes parámetros:
. puntos online 50%
. modificaciones del vehículo 15%
. creatividad 15%
. estilo del interior 10%
. y estilo del exterior 10%
Los tres ganadores recibirán una camiseta y un completo reportaje en la web.
Si te quieres apuntar accede al site de Truckin´.

Truckin's Ride of the Month Contest
Have you ever wanted to see your ride displayed on the Truckin' website? Now's your chance. This month Truckin' will be conducting a Ride of the Month contest in which Truckin' readers can see their rides online and possibly win a free T-shirt to boot. To enter please submit a photo of your ride online at Truckin's Ride of the Month Contest.
The Ride of the Month contest will have two judging stages. Once the submission period ends, Truckin' readers will have the chance to vote for their favorite ride. This will determine the top 20 finalists that are presented to our panel judges. The judges will vote for their favorites and 3 winners will be determined. The winners will receive a Truckin' T-shirt. In addition to this an article and a blog post will be written to announce the winners and these reader's rides may possibly be featured on the Truckin' homepage.

Park Boy FSX, sensor de aparcamiento delantero

2007-06-16T15:56:00.000+02:00

In Pro nos presenta el nuevo sistema Park Boy FSX, que avisa de la distancia de control desde el parachoques delantero, un complemento perfecto a los sistemas de control de parking traseros. Este cuenta con:
- 4 sensores ultrasonidos con solo 18 mm de diámetro.
- herammientas para, opcionalmente, pintarlos del color del coche.
- avisador acustico y/o visual de obstáculos.
- display acustico instalable a la vista o oculto.
- rango de medición de 150 a 30cm desde el frente del coche
- calidad OEM, en términos de ejecución y tecnología.
Diseño atractivo, alta calidad y seguridad, éstas son las características de los parachoques de nuestros coches, pero normalmente solo nos cuidamos de proteger el trasero. Pero ahora con el Park Boy FSX (Front System X-tension) nos aseguramos que al movernos hacia adelante (aparcando por ejemplo) el parachoques delantero no acabe con un recuerdo de la operación, gracias a los avisos acústicos y visuales (gracias a LEDS instalados en el interior) que nos avisan con intensidad progresiva de la distancia que nos queda hasta el obstáculo. Complementando así sistemas traseros como el popular Park Boy IV de in.pro.

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In Pro nos presenta el nuevo sistema Park Boy FSX, que avisa de la distancia de control desde el parachoques delantero, un complemento perfecto a los sistemas de control de parking traseros. Este cuenta con:
- 4 sensores ultrasonidos con solo 18 mm de diámetro.
- herammientas para, opcionalmente, pintarlos del color del coche.
- avisador acustico y/o visual de obstáculos.
- display acustico instalable a la vista o oculto.
- rango de medición de 150 a 30cm desde el frente del coche
- calidad OEM, en términos de ejecución y tecnología.
Diseño atractivo, alta calidad y seguridad, éstas son las características de los parachoques de nuestros coches, pero normalmente solo nos cuidamos de proteger el trasero. Pero ahora con el Park Boy FSX (Front System X-tension) nos aseguramos que al movernos hacia adelante (aparcando por ejemplo) el parachoques delantero no acabe con un recuerdo de la operación, gracias a los avisos acústicos y visuales (gracias a LEDS instalados en el interior) que nos avisan con intensidad progresiva de la distancia que nos queda hasta el obstáculo. Complementando así sistemas traseros como el popular Park Boy IV de in.pro.

The new Park Boy “FSX” - electronic parking distance control for the front bumper
- the first upgrading system for the front section of the vehicle
- perfect supplement to the existing reverse parking distance control
- 4 ultrasound sensors with only 18 millimetres diameter
- tool for optional painting within the scope of delivery
- acoustic and/or optical obstacle warning
- acoustic display can be installed as hidden or visible
- measurement range 150 to 30 centimetres in front of the car
- OEM quality, in terms of workmanship and technology
Appealing design, highest efficiency and safety: state-of-the-art car chassis are a technological wonder. Due to these widely ranging requirements, circumferential visibility, unfortunately, is often left behind. Parking distance control systems, such as Park Boy IV by in.pro., therefore have been very popular for a long time. The brand-new add-on, Park Boy “FSX” (“Front System X-tension”) now also ensures that the car no longer ends up with a “bloody nose”, when moving forward.
The compact sensors for the front perfectly complement a factory-installed or subsequently installed reversing system. Via ultrasound, a range of between 150 and 30 centimetres in front of the vehicle is scanned and obstacles are notified through a signal tone and flashing LEDs in the interior – with growing intensity, depending on the distance. While the driver notices everything around him/her, those standing outside notice virtually nothing about Park Boy “FSX”. The circular sensors can be painted and have a measurement of only 18 millimetres. Therefore, Park Boy “FSX” is practically indistinguishable from a factory-installed solution, which also applies to the workmanship, in OEM quality.

ACS3 descapotable, AC Schnitzer prepara la Serie 3

2007-06-15T13:13:00.000+02:00

El nuevo BMW serie 3 convertible, un completo coche con hard top, simboliza el placer de conducir pero cuando lo has probado tu pronto te acostumbras y quieres más. Quieres, por ejemplo, el ACS3 3.5i Convertible, el upgrade que AC Schnitzer ha preparado para esta serie.
El kit de carrocería no es excesivo, pero enfatiza las características naturales del coche en cuanto a estructura se refiere. La parte delantera, además de incrementar la carga aerodinámica mejorando la estabilidad, repercute en una conducción más suave y energética.
Las taloneras son estéticamente asiméticras dándole un aspecto más deportivo.
Aspecto que también refuerza las llantas, Type IV en plata con unas medidas 9.0Jx20 delante y 10.0Jx20 detrás (con neumáticos 245/30R20 y 295/25R20 respectivamente). Alternativamente se pueden escoger las oscuras Type IV Bicolor en 8.5Jx19 delante y 9.5J19 pulgadas detrás (con neumáticos 225/35R19 y 255/30R19).
Otros accesorios que refuerzan el carácter deportivo son el faldón trasero y la doble salida de [...]
Más info y fotos

El nuevo BMW serie 3 convertible, un completo coche con hard top, simboliza el placer de conducir pero cuando lo has probado tu pronto te acostumbras y quieres más. Quieres, por ejemplo, el ACS3 3.5i Convertible, el upgrade que AC Schnitzer ha preparado para esta serie.
El kit de carrocería no es excesivo, pero enfatiza las características naturales del coche en cuanto a estructura se refiere. La parte delantera, además de incrementar la carga aerodinámica mejorando la estabilidad, repercute en una conducción más suave y energética.
Las taloneras son estéticamente asiméticras dándole un aspecto más deportivo.
Aspecto que también refuerza las llantas, Type IV en plata con unas medidas 9.0Jx20 delante y 10.0Jx20 detrás (con neumáticos 245/30R20 y 295/25R20 respectivamente). Alternativamente se pueden escoger las oscuras Type IV Bicolor en 8.5Jx19 delante y 9.5J19 pulgadas detrás (con neumáticos 225/35R19 y 255/30R19).
Otros accesorios que refuerzan el carácter deportivo son el faldón trasero y la doble salida de escape que salen de él.
En referencia a la potencia, están en desarollo las modificaciones para los 320d, 335d y 335i,pero el 330d (3.0 diesel) ya puede ser equipado con el pack Power Plus que incrementa la potencia de 231cv/170kW a 265cv/195kW.
También está disponible una barra antivuelco para el eje trasero y una completa suspensión deportiva.

Press Release:
A Convertible provides the ultimate for the senses: Where can you experience driving moredirectly than in an open car, with the wind gently emphasising the acceleration, the acousticmuscle play of the engine teasing your ears, and a breathtaking silhouette reflected in every shopwindow. The new BMW 3-series Convertible, a complete car with folding hard top, stimulates theautomotive pleasure centre without setting reason aside. When you've had one taste, you soonlong for more - for example the ACS3 3.5i Convertible. In designing the bodykit, the objective for AC Schnitzer was not to hide the body contours underexcessive bulges, but to emphasise the natural characteristics of the vehicle in a structured way.So the front skirt, which simultaneously increases downforce, in its basic design follows the three-piece original but it is substantially softer, more facetted and more energetic. Like theAC Schnitzer side skirts which aesthetically highlight the side crease of the Convertible body andwith their asymmetric lines, rising towards the back, emphasise the sporting abilities of thevehicle even when stopped. Its charm is enhanced with the clearly marked AC SchnitzerRacing rims type IV in silver, which at the front measure 9.0Jx20" and at the rear 10.0Jx20"(tyres 245/30R20 and 295/25R20). As an alternative, the dark Type IV BiColor wheels in8.5Jx19" at the front and 9.5Jx19" at the rear give the BMW a hint of Badboy (tyres 225/35R19and 255/30R19).Although the classic rear view of the new 3-series Convertible is already eyecatching, theAC Schnitzer design language with its more strongly contoured rear skirt expresses extrasporting ambitions with no loss of credibility or coherence. The twin flow left/right tailpipes ofthe AC Schnitzer exhaust contribute to the neat overall impression not just visually but, with thegas pedal pressed, also acoustically with a unique crescendo. The twin sports rear silencer isenhanced by tailpipe trims in "Racing" design, which visually suggest a stylised horizontal figureeight, the mathematical symbol for "infinity". A reference to the enormous power reserves of thevehicle, expressed above all in the superb BMW six cylinder twin turbo, a power plant which hasbeen praised unanimously by the trade press, and which with its 306 HP/225 kW has causedworries for many competitors. The duel would be even more difficult for them with theAC Schnitzer performance kit which is currently in development. The 335d will also soonundergo a power make-over at Aachen. For the 3.0 litre diesel (standard 231 HP/170 kW) thetuners already offer a Power-Plus pack that increases the power to 265 HP/195 kW. Powerreserves which the chassis can handle easily thanks to fine tuning by AC Schnitzer.
A special antiroll bar kit for the rear axle is already available, and the complete suspensionwith race technology is just completing its final test laps on the Nürburgring. A multipiece ACSchnitzer alloy strut brace divides asymmetric forces evenly over the entire front of the car andprovides not only a purely functional aspect but a high level of unobtrusive aesthetics. An imagewhich can naturally also be expected in the interior, where high quality decor and controls give thedriver the visual and tactile impression of driving a true AC Schnitzer at every moment.

Se empieza a rodar Speed Racer en Alemania

2007-06-08T03:25:00.000+02:00

by Ramón Castellà
Basada en la serie de animación japonesa Speed Racer de Tatsuo Yoshida (que en España se bautizó como Meteoro), el día 5 de junio empezó a rodarse en los estudios Postdam-Babelsberg, a lado de Berlín, y bajo el mismo título, una superproducción de cine de la Warner Bros, producida por Joel Silver (productor de la trilogía de Matrix o de la saga de Arma Letal) y dirigida por los hermanos Wachowski responsables del guión y la dirección de Matrix.
En la foto podéis ver el Mach 5, el coche del protagonista, inspirado en los bólidos de los cincuenta y que guarda un parecido increible con el Mach original. No todo está hecho por ordenador, este vehículo es real, está hecho en fibra, con tapicería en piel roja y equipa unas llantas cromadas de 18”, (al paso que vamos, un poco pequeñas si pensamos en el futuro), calzadas con unos neumáticos Yokohama Advan en 285/40-18. A través de las llantas podemos ver unos grandes discos de freno de moto.
En esta película en la que podremos reconocer a actores de la talla de Susan Sarandon, John Goodman, Matthew Fox, Christina Ricci y Emile Hirsch encontraremos las aventuras de la serie animada, con sus buenos -el joven actor Emile Hirsch- y sus malos, Racer X.
Y lo que nos interesa a nosotros, mucha diversión entorno a las carreras de coches de un futuro no muy lejano en el cual se respira un aire un tanto retro. Una película con muchísima tecnología gracias a la animación por ordenador. Tras nuestro viaje a Berlín a la presentación de prensa internacional del inicio de rodaje podemos contaros algunas exclusivas sobre esta película como es que los pilotos llevan un traje especial con airbag, que en caso de accidente estos salen expulsados del coche y quedan dentro de una pelota de aire, o por ejemplo que
Y por lo que hemos podido saber por ahí, chim chim (el mono que tuvo tantos nombres como países donde llego la serie original), será un chimpancé real.

Panasonic CQ-VD5005N: DivX en 1 DIN

2007-06-08T00:09:00.000+02:00

Lo último de Panasonic para la diversión en tu coche: el monitor de LCD CQ-VD5005N táctil para salpicadero con carátula extraíble, que permite la conexión de un navegador GPS y de diversos dispositivos digitales audiovisuales, así como reproducir todos los soportes de DivX conocidos. CQ-VD5005N.
El nuevo monitor CQ-VD5005N de Panasonic para salpicadero con reproductor de DVD integrado, incluye la tecnología más avanzada, que permite disfrutar de todos los soportes DivX con una gran resolución, como así también de los vídeos de la videocámara, gracias a su entrada AV frontal de conectividad más fácil. Además, la carátula es extraíble. Panasonic brinda en su nuevo sistema de audio y video para el coche una facilidad deconexiones gracias a la Entrada AV frontal, con lo que es posible disfrutar de la música del reproductor de audio portátil, y también de los videos de la videocámara, además de [...]
Continúa...Lo último de Panasonic para la diversión en tu coche: el monitor de LCD CQ-VD5005N táctil para salpicadero con carátula extraíble, que permite la conexión de un navegador GPS y de diversos dispositivos digitales audiovisuales, así como reproducir todos los soportes de DivX conocidos. CQ-VD5005N El nuevo monitor CQ-VD5005N de Panasonic para salpicadero con reproductor de DVD integrado, incluye la tecnología más avanzada, que permite disfrutar de todos los soportes DivX con una gran resolución, como así también de los vídeos de la videocámara, gracias a su entrada AV frontal de conectividad más fácil. Además, la carátula es extraíble. Panasonic brinda en su nuevo sistema de audio y video para el coche una facilidad deconexiones gracias a la Entrada AV frontal, con lo que es posible disfrutar de la música del reproductor de audio portátil, y también de los videos de la videocámara, además de la conexión directa de las fuentes de video a los monitores o módulos de expansión para reproducir por medio del sistema. Con este sistema, Panasonic ofrece una solución completa, fácil y ampliable para el entretenimiento audiovisual en el coche lo que convierte a tus viajes en una experiencia aúnmás agradable. El monitor de LCD a color es de 7 pulgadas, de doble DIN y con una resolución de 336.690 píxeles. Está motorizado y es táctil, lo que permite una fácil navegación a través de su menú. Es tan sencillo que no hace falta que el conductor aparte la vista de la carretera, lo que favorece la seguridad en la conducción.
La nueva unidad cuenta con los últimos avances tecnológicos y permite interactuar con otros dispositivos digitales como el iPod o el Bluetooth y tiene un módulo de expansión externo paraconectar cámaras digitales, cargadores de discos o videocámaras. Este dispositivo incluye, además del reproductor de DVD que reproduce todos los DivX, unsintonizador FM/MW con radio DSP. Además se puede controlar el cambiador de DVD, CD y el AUX directamente desde el panel táctil. El CQ-VD5005N tiene una potencia de 45W x 4 y una salida dual preamplificada de 2V/600Ω.
Más info: www.panasonic.es

BMW X5 by HAMANN

2007-06-07T20:50:00.001+02:00

Las suspensiones, las ruedas, la mecánica, el interior, la aerodinámica... la personalización (y mejora) que Hamann sobre el modelo X5 de BMW ha atacado todos los frentes posibles en un automóvil.
Imprescindibles son en una preparación de Hamann los elementos aerodinámicos, como el spoiler delantero que se ha montado directamente en el parachoques delantero de serie, o el añadido trasero, que, también encajado en el parachoques de serie, continúa las líneas que marca el delantero. Por otra parte nos encontramos con el alerón, que además de darle un aspecto más deportivo también le da una estabilidad extra.
En un gran vehículo, cada minúsculo incremento de potencia cuenta. Por esta rezón Hamann ha reprogramado la centralita, añadiendo al total unos 30 caballos.
A elección del cliente quedan las llantas [...]
Más info y fotos

Las suspensiones, las ruedas, la mecánica, el interior, la aerodinámica... la personalización (y mejora) que Hamann sobre el modelo X5 de BMW ha atacado todos los frentes posibles en un automóvil.
Imprescindibles son en una preparación de Hamann los elementos aerodinámicos, como el spoiler delantero que se ha montado directamente en el parachoques delantero de serie, o el añadido trasero, que, también encajado en el parachoques de serie, continúa las líneas que marca el delantero. Por otra parte nos encontramos con el alerón, que además de darle un aspecto más deportivo también le da una estabilidad extra.
En un gran vehículo, cada minúsculo incremento de potencia cuenta. Por esta rezón Hamann ha reprogramado la centradlita, añadiendo al total unos 30 caballos.
A elección del cliente quedan las llantas, entre los modelos PG3 (multipieza de 5 palos en 20 y 22´´), Anniversary I y II (deportivas mono en 20 y 22´´ y multipieza en 22´´ respectivamente) y la Edition (de tres piezas, 23´´ y palos entrecuzados).
Usando unas suspensiones regulables en altura (que rebajan en 40mm la parte delantera y 30 la trasera) Hamann reduce el centro de gravedad del X5.
Para el interior se ha pensado en unos detalles que no ponen en peligro ni las prestaciones ni la comodidad de conducción. A gusto se pueden escoger elementos como unos mejores pedales en aluminio, suelo en negro e incluso aparatos multimedia, como un DVD, una TV o una Play Station.

PRESS RELEASE
One of the most successful cars of its class is the BMW X5. BMW only recently introduced its latest successor and HAMANN has already put together a complete program for the new X5. Hardly any area has been left untouched. Whether it’s suspension, wheels, performance, interior or aerodynamics, the Laupheim German specialists provide clear individualisation launching far above the norm
New aerodynamic components are mandatory hence HAMANN begins with a new front spoiler that lends the SAV X5 a significant powerful feature. It´s mounted on the series-produced front apron. In back HAMANN added a rear apron seizing the design of the front spoiler to match. This component is also affixed to the series-produced parts. A further sporty accent shines through with the HAMANN roof spoiler, providing a stabilizing effect.
With such a large vehicle, every miniscule of power counts. For this reason, HAMANN reprogrammed the series-produced Motronic. The X5 3.0si received subsequently a power boost to about 14 PS/10kW and 25 Nm more torque. The X5 3.0d (with it´s basic 235 PS/173 kW) is raised by the tuners to 265 PS/ 195 kW and 600 Nm and 8-cylinder model 4.8i jumps by 18 PS/ 13 kW for more power and torque increase as well.
Not an easy choice!
Pondering over wheel choices will require the majority of customers´ time. Here are four designs of choice including PG3, Anniversary I and II as well as Edition Race.
The noble tuners from Laupheim present a multi-pieced wheel PG3 available in silver finish with high-polished flange. It´s characterized through the sporty five-spoke design.
The one-pieced wheel Anniversary I portrays a light footing with its´ multi-spoke design. HAMANN supplies these in silver finish with INOX stainless steel lip flange. The multi-pieced light alloy wheel Anniversary II exhibits a multi-spoke design as well projecting a feeling of pure motor sports. The silver rims with high-polished flange reflects both nobility and luxury simultaneously.
The appearance of the three-piece, ultra light forged wheels Edition Race in crossing spoke design and black wheel spider is identified through its´ nine main spokes double-attached, branching and continually double-crossing towards the outside rim. Its´ stirring design becomes particularly noticeable through Titan studs. The high-polished flange is icing on the cake to complete this luxurious look.
PG3 and Anniversary I are available through HAMANN for the X5 in 20 and 22-inch, Anniversary II in 22-inch and the wheel Edition Race comes in an impressive 23-inch. Naturally HAMANN offers the wheels in form of complete wheel sets.
Typical wheel / tire combinations::
Edition Race: FA/RA 10,5 Jx23 315/25R23 102Y XL
PG3: FA /RA 10,5 J x 22 295/30 ZR 22
PG3: FA/RA 9,5 J x 20 295/40 ZR 20
Anniversary II: FA/RA 10,5 J x 22 295/30 ZR 22
Anniversary I: FA/RA 10,5 J x 22 295/30 ZR 22
Anniversary I: FA/RA 10,5 J x 20 295/40 ZR 20
Anniversary I: FA/RA 10,5 J x 20 FA 275/40 ZR20 / RA 315/35 ZR 20
By using a set of progressive suspension springs, HAMANN reduces the center of gravity for the X5 . For those vehicles that have level regulation, it is lowered to about 40 mm in front, and for vehicles without level regulation or air suspension to about 40 mm in front and about 30 mm in back. Through this, the X5 receives a bit of agility back which, in contrast to its´ predecessor model, had suffered somewhat due to its bigger size.
Interior modifications per request
Large vehicles such as the BMW X5 are tailor-made for travel. Due to this, HAMANN also modified the interior. Travellers should have the drive be as comfortable as possible and additionally should provide a feast for the eyes. HAMANNs´ accessories such as an exclusive foot mat flooring in black, a foot pedal of aluminium or even an aluminium foot rest enhance the cockpit of the X5. Naturally HAMANN also modifies each BMW X5 for personalized customer requests. For example, extravagant leather decor is available in a variety of colours or an elaborate multimedia alterations including DVD, TV and Play station.
Further information about the tuning program from HAMANN can be found at www.HAMANN-motorsport.de

Los nuevos navegadores de Mio

2007-06-07T19:57:00.001+02:00

Mio Technology, tercer vendedor europeo de dispositivos GPS, presenta sus nuevos navegadores.
Tres productos de esta nueva gama de navegadores Mio de diseño revolucionario –el C320, el C520 y el C520t– incluyen la nueva pantalla panorámica de 4.3” que puede dividirse en dos zonas, mientras que el nuevo navegador de gama de entrada, el C220, sigue incorporando la pantalla estándar de 3,5”.
C320, C520 & C520t: Cambia tu forma de viajar día a día
Partiendo de la base del éxito de sus predecesores (los dispositivos C510E y C710), el C320, el C520 y el C520t, con su nueva pantalla panorámica divisible, establecen nuevos estándares de navegación.
La vista de pantalla dividida proporciona al conductor más información que nunca acerca de la ruta, sin sacrificar el mapa. La pantalla dividida muestra información clave acerca del viaje, como el tiempo y distancia que faltan hasta llegar al lugar de destino, las cuatro siguientes maniobras, información sobre retenciones en el tráfico local o puntos de interés (POIs) cercanos seleccionados previamente, como gasolineras etc. Todo ello crea una experiencia de usuario completamente nueva, gracias a una navegación bien informada, cómoda y de confianza.
La nueva línea de productos mantiene las prestaciones clave que han hecho de los navegadores Mio Technology un completo éxito – pero, eso sí, concentradas en un diseño ultra delgado, de sólo 2cm de ancho, que cabe perfectamente en el bolsillo de un abrigo o en el bolso.
C220: Navegación, pura y simple
Con el receptor de GPS SiRF Star III GPS, pantalla táctil para entrar el lugar de destino y los últimos mapas de Tele Atlas (2007.1) de una región, el Mio C220 proporciona a los consumidores una completa funcionalidad para navegar vía satélite a precio de gama de entrada, ideal para los que buscan una solución fácil de usar. Conectar y navegar.
Más info y preciosMio Technology, tercer vendedor europeo de dispositivos GPS, presenta sus nuevos navegadores.
Tres productos de esta nueva gama de navegadores Mio de diseño revolucionario –el C320, el C520 y el C520t– incluyen la nueva pantalla panorámica de 4.3” que puede dividirse en dos zonas, mientras que el nuevo navegador de gama de entrada, el C220, sigue incorporando la pantalla estándar de 3,5”.
El C320, el C520 y el C520t, los tres nuevos dispositivos ultra delgados de pantalla panorámica de Mio, vienen también equipados con un nuevo soporte muy fácil de usar, que incluye un altavoz más potente. Para hacer posible el uso de los informes del Traffic Message Channel (TMC), el C520t incluye un soporte que permite la conexión TMC. Este soporte está también disponible como accesorio opcional para el C320 y el C520.
Todos los nuevos productos vienen con los últimos mapas de Tele Atlas (2007.1) y el software MioMap v3.3, e incluyen otras prestaciones imprescindibles en un GPS, como alertas de radar opcionales con actualizaciones gratuitas durante un año y receptor de GPS SiRF Star III de 20 canales.
Como con los anteriores productos de la marca, los usuarios de los nuevos dispositivos Mio Technology podrán descargarse actualizaciones de la base de datos de radares de forma gratuita durante un año, a partir del momento en que se registren, y añadir las nuevas cámaras que encuentren y compartirlas con el resto de usuarios a través de Internet.
C320, C520 & C520t: Cambia tu forma de viajar día a día

Partiendo de la base del éxito de sus predecesores (los dispositivos C510E y C710), el C320, el C520 y el C520t, con su nueva pantalla panorámica divisible, establecen nuevos estándares de navegación.
La vista de pantalla dividida proporciona al conductor más información que nunca acerca de la ruta, sin sacrificar el mapa. La pantalla dividida muestra información clave acerca del viaje, como el tiempo y distancia que faltan hasta llegar al lugar de destino, las cuatro siguientes maniobras, información sobre retenciones en el tráfico local o puntos de interés (POIs) cercanos seleccionados previamente, como gasolineras etc. Todo ello crea una experiencia de usuario completamente nueva, gracias a una navegación bien informada, cómoda y de confianza.
La nueva línea de productos mantiene las prestaciones clave que han hecho de los navegadores Mio Technology un completo éxito – pero, eso sí, concentradas en un diseño ultra delgado, de sólo 2cm de ancho, que cabe perfectamente en el bolsillo de un abrigo o en el bolso.
Los tres dispositivos incluyen:
-Mapas de 22 países de Europa Occidental preinstalados en la memoria flash interna de 1GB.
-Nueva pantalla táctil antirreflejante de 4,3”.
-Nueva vista de pantalla dividida que combina el mapa con información sobre el viaje, POIs (Puntos de interés) y TMC.
-Nuevo soporte para el coche, diseñado con un potente altavoz con TMC incluido en el C520t
-Botones de pantalla táctil más grandes y nueva función de teclado predictivo para introducir direcciones más fácilmente.
-Soporte para TMC.
-Procesador de 400Mhz y receptor de GPS SiRF Star III.
-Alertas de radar opcionales, con actualizaciones gratuitas durante un año*
-USB 2.0 para una rápida conexión de descarga y ranura para SD/MMC para ampliar la memoria.
Además, el C520 y el C520t ofrecen:
-Kit de manos libres para hacer llamadas con tecnología inalámbrica Bluetooth® incorporada y micrófono.
-Reproductor MP3, visor de fotos y calculadora.
C220: Navegación, pura y simple
Con el receptor de GPS SiRF Star III GPS, pantalla táctil para entrar el lugar de destino y los últimos mapas de Tele Atlas (2007.1) de una región, el Mio C220 proporciona a los consumidores una completa funcionalidad para navegar vía satélite a precio de gama de entrada, ideal para los que buscan una solución fácil de usar. Conectar y navegar.
Características:
-Procesador de 400Mhz y receptor de GPS SiRF Star III.
-Pantalla táctil de 3.5”.
-Alertas de radar opcionales, con actualizaciones gratuitas durante un año*
-Mapas de una región preinstalados en una tarjeta flash de memoria interna de 256 MB.
-USB 2.0 para una rápida conexión de descarga y ranura para SD/MMC para ampliar la memoria.
Disponibilidad y precios:
C220 - 199€
C320 - 349€
C520 - 399€
C520t - 449€

Muelles y espaciadores para el nuevo Mondeo

2007-06-07T18:59:00.001+02:00

El conocido agente británico 007 tenía también licencia para conducir el nuevo Ford Mondeo en su última película. Con esta frase presenta Eibach dos nuevos productos para este modelo de Ford:
Los muelles Pro-Kit, de altas prestaciones diseñados para acercar el centro de gravedad del coche al suelo sin sacrificar confort.
Los espaciadores Pro-Spacer, que le aportan un aspecto más agresivo, ¡perfecto para una agente de primer nivel!
Características técnicasEl conocido agente británico 007 tenía también licencia para conducir el nuevo Ford Mondeo en su última película. Con esta frase presenta Eibach dos nuevos productos para este modelo de Ford:
Los muelles Pro-Kit, de altas prestaciones diseñados para acercar el centro de gravedad del coche al suelo sin sacrificar confort.
Pro-Kit
. top-performance handling
. lower vehicles centre of gravity of up to 1.5" (40 mm)
. progressive spring design
. excellent ride quality
. part of the Eibach Pro-Systems
Los espaciadores Pro-Spacer, que le aportan un aspecto más agresivo, ¡perfecto para una agente de primer nivel!
Pro-Spacer
. made from high-tensile-strength aluminum alloy
. significant weight advantage compared to wheel-spacers made from steel
. exact fitment by using minimal production tolerances, resulting in exceptional wheel balance
. high-grade corrosion protection through a special coating process
. all applications tested in rigid durability- and fatigue tests
. available for most popular car models
For optimum performance.
Suspension technology for highest demands.

The well-known British double 0 agent already had the licence to drive the new Ford Mondeo in his latest film. In good time for the official start of sales, Eibach has an extra in its programme which not even Q was able to offer him but would urgently have advised to get: the Pro-Kit Performance Springs which underline the design of the middle-class car with a driving dynamism which is hard to beat and brings the vehicle's centre of gravity closer to the asphalt. Classier looks without sacrificing any of the comfort.
Eibach’s Pro-Spacer Aluminum-Wheel-Spacers give the car even further road presence. This product gives great value for money not only improving the vehicle’s looks but also the enhanced aggressive stance increasing the car’s position and handling on the road. True style for a first class agent!
All Eibach Suspension Components, which are available through authorised dealers, are provided with a high-quality corrosion protection and are TÜV-certified. For further information, please contact our sales hotline: +49 (0) 27 21 / 511-342.

Pro-Kit
. top-performance handling
. lower vehicles centre of gravity of up to 1.5" (40 mm)
. progressive spring design
. excellent ride quality
. part of the Eibach Pro-Systems

Pro-Spacer
. made from high-tensile-strength aluminum alloy
. significant weight advantage compared to wheel-spacers made from steel
. exact fitment by using minimal production tolerances, resulting in exceptional wheel balance
. high-grade corrosion protection through a special coating process
. all applications tested in rigid durability- and fatigue tests
. available for most popular car models

¡¡¡Envía tus fotos al concurso Import Tuner!!!

2007-06-06T19:59:00.000+02:00

Si quieres ganar una camiseta y ver tu coche en la web de Import Tuner lo tienes muy fácil. Envía tus fotos a Import Tuner y participa en el Import Tuner's Ride of the Month Contest.
Cuando el período de envío acabe, los lectores podrán escoger su coche favorito. Los 20 coches mejor votados serán los finalistas, de entre los cuales los jueces votarán los 3 mejores, que recibirán una camiseta, y la posibilidad de ver sus coches en la portada de la web.
ContinuaSi quieres ganar una camiseta y ver tu coche en la web de Import Tuner lo tienes muy fácil. Envía tus fotos a Import Tuner y participa en el Import Tuner's Ride of the Month Contest.
Cuando el período de envío acabe, los lectores podrán escoger su coche favorito. Los 20 coches mejor votados serán los finalistas, de entre los cuales los jueces votarán los 3 mejores, que recibirán una camiseta, y la posibilidad de ver sus coches en la portada de la web.

Ride Of The Month Contest
Have you ever wanted to see your ride displayed on the Import Tuner website? Now’s your chance. This month Import Tuner will be conducting a Ride of the Month contest in which Import Tuner readers can see their rides online and possibly win a free T-shirt to boot. To enter please submit a photo of your ride online at Import Tuner's Ride of the Month Contest.
The Ride of the Month contest will have two judging stages. Once the submission period ends, Import Tuner readers will have the chance to vote for their favorite ride. This will determine the top 20 finalists that are presented to our panel judges. The judges will vote for their favorites and 3 winners will be determined. The winners will receive a Import Tuner T-shirt. In addition to this an article and a blog post will be written to announce the winners and these reader’s rides may possibly be featured on the Import Tuner homepage.

llantas Dezent M: ya disponibles en 20 pulgadas

2007-06-06T19:38:00.000+02:00

La popular llanta M de la firma alemana Dezent está disponible desde ahora en 20 pulgadas. Variación del modelo F, esta medida suplirá la demanda tanto de los SUVs, como de los coches de alta gama (Mercedes, Audi, BMW...). Esta llanta se caracteriza sobretodo por la curvatura cóncava que le otorga dinamismo. La alta calidad de sus acabados se han cuidado hasta tal punto de estudiar los asujeros para que sean imperceptibles a la vista cuando la rueda gira. La Dezent M está ya por tanto disponible en 7x16, 7,5x17, 8x18, 8,5x19 y 9x20 pulgadas.
Dezent Wheels
Mas info
La popular llanta M de la firma alemana Dezent está disponible desde ahora en 20 pulgadas. Variación del modelo F, esta medida suplirá la demanda tanto de los SUVs, como de los coches de alta gama (Mercedes, Audi, BMW...). Esta llanta se caracteriza sobretodo por la curvatura cóncava que le otorga dinamismo. La alta calidad de sus acabados se han cuidado hasta tal punto de estudiar los asujeros para que sean imperceptibles a la vista cuando la rueda gira. La Dezent M está ya por tanto disponible en 7x16, 7,5x17, 8x18, 8,5x19 y 9x20 pulgadas.
Dezent Wheels

A New SparkleThe Alloy Wheel DEZENT M now in 20 inchThe popular DEZENT M wheel by the German wheel specialist DEZENTLeichtmetallräder is now available in an astonishing 20 inch size.The alloy DEZENT M is a powerful variation on the DEZENT F wheel type, making itsuitable for use with all SUV models, as well as with heavy, high-class passengercars, such as Mercedes, Audi and BMW. The wheel’s spokes have been designed tobe visibly more authoritative, without overloading the wheel. The concave curvatureof the five spokes gives the DEZENT M the appearance of dynamic momentum.The high-quality high-gloss finish creates a fantastic, shimmering look that shadesthe stud holes, making them seem to disappear. In addition, DEZENTLeichtmetallräder has equipped the DEZENT M, starting from the 18 inch size, with the new EH2+Hump technology, which enables the wheel to fully exploit thepotential of the new runflat tyre systems. This proves yet again that the Germanmanufacturer is an innovative pioneer in the wheel market.The DEZENT M is available in the 7x16, 7.5x17, 8x18, 8.5x19 and 9x20 inch sizes.Like all wheels made by DEZENT Leichtmetallräder, the DEZENT M has alsobeen German TÜV-tested and certified.
www.dezent-wheels.com

Nueva gama Sparco para el interior

2007-06-06T17:55:00.000+02:00

Sparco presenta la bonita línea Miami de productos tuning para el interior, una línea innovadora con un común denominador, el blanco. En ella encontraréis agrupados los productos más representativos del tuning de la marca.
NAXOS. Volante con corona de acero con espuma de poliuretano impreso. Aplicaciones de cuero calado.
LITIUM. Pomos ergonómicos de poliuretano revestida con piel bicolor blanca-azul. Hechos en Italia.
LUXOR y SPORT LC. Evolturas de cambio universal de piel blanca con y sin abrazadera superior, con el logotipo de Sparco punzonado en caliente y las costuras en azul.
SPORT LM. Envoltura de freno de mano universal de piel blanca con cierre supero de dos botones y el logotipo de Sparco punzonado en caliente con costuras azules.

Pack de dos acolchados para el cinturón.
DRIFT. Palanca de freno de mano universal realizada en aluminio anodizado plata y revestida de piel alisada blanca acolchada con material antivibraciones. Válida para el 95% de los modelos de vehículos en circulación.
Más info: Sparco