Que las suspensiones neumáticas, tan de moda desde hace escasos años en el tuning europeo, no son cosa nueva lo sabíamos. Que en América se utilizan para preparara coches, últimamente muy vacilones, desde hace mucho más tiempo, también lo teníamos claro.
Lo que yo no sabía es que las neumáticas, entendidas igualito que ahora, llevan siendo -tanto en aviones como en coches- la base de la amortiguación de algunos modelos desde más allá de los años 40. Gracias a las historicas fotos del catálogo de balonas de Bridgestone he podido remontarme a los años 30, y me he dado cuenta de lo poco innovadores que somos con estas suspensiones. Y yo creyendome moderna...
Y como prueba, para que no se quede en nada, aquí tenéis algunas fotos: un Chrysler del 36, un Buick del 35, un Plymouth del 34 y una avioneta PT-19.
Lo que yo no sabía es que las neumáticas, entendidas igualito que ahora, llevan siendo -tanto en aviones como en coches- la base de la amortiguación de algunos modelos desde más allá de los años 40. Gracias a las historicas fotos del catálogo de balonas de Bridgestone he podido remontarme a los años 30, y me he dado cuenta de lo poco innovadores que somos con estas suspensiones. Y yo creyendome moderna...
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