La Patrulla Aguila con el tuning

Si creéis que las fotos de reportaje del Titan de Baumi Tuning en la Maxi Tuning eran espectaculares, no os perdáis el video del making of, que en pocos minutos consigue poner de piel de gallina a cualquiera. Este Opel Astra transformadísimo contó con la colaboración de los elitistas pilotos de la Patrulla Aguila del Ejercito del Aire, creando unas escenas inimaginables.

Con el Fly On The Wings Of Love de Annia de fondo..

Firma tus llantas

¿Os imagináis lo divertidas que serían las carreteras por la noche si todos los coches estuvieran equipados con llantas como éstas?

BMW Serie 3 Coupé by HAMANN

Hamann ha pretendido acentuar la apariencia deportiva de los Serie 3 coupé, con los que BMW se ha ganado una reconocida posición en el segmento de los sedanes de dos puertas. Para ello les ha preparado una lista de mejoras que inluyen kits aerodinámicos, sistemas de potencia, nuevas llantas y un interior acorde con el nivel conseguido.
Hamann ha potenciado estos modelos optimizando los mapas de curvas, recalibrando la ECU.
Además se está trabajando en una extrema preparación para el 335i que le darían 380bhp.
Las preparacione lucen 4 salidas de escape de 76mm de diámetro cada una, que hacen la parte trasera de estos coupés más atractivas.
Hamann también ha cuidado su aspecto, con un añadido al pachoques delantero, al igual que ocurre en el parachoques trasero, que también recibe una lámina que enmarca las nuevas salidas de escape. El efecto de que la carrocería está más baja lo generan las nuevas taloneras, sin olvidarnos claro de un sistema de suspensiones hecho a medida que rebaja en 35 mm la parte delantera y en 20 mm la de atrás [...] Lee el reportaje completo con todas las fotosHamman ha pretendido acentuar la apariencia deportiva de los Serie 3 coupé, con los que BMW se ha ganado una reconocida posición en el segmento de los sedanes de dos puertas. Para ello les ha preparado una lista de mejoras que inluyen kits aerodinámicos, sistemas de potencia, nuevas llantas y un interior acorde con el nivel conseguido.

Hamann ha potenciado estos modelos optimizando los mapas de curvas, recalibrando la ECU.
Los 325i y 330i de 6 cilindros gasolina reciben un extra de 13bhp/10kW y 17bhp/12kW respectivamente, y alrededor -ambos- de unos 25Nm de par. Así la velocidad máxima pasa a 250 y 265 km/h respectivamente (5 y 15 km/h extras). En el 330i el precio incluye la desactivación del limitador automático a 250km/h impuesto.
En el diesel 330d se consiguen 272bhp/200kW y 259 km/h de velocidad máxima (de serie llega a 248). Los 600 Nm a 2000 rpm son posibles. En el 335d los números son de 313bhp/230kW y 272km/h máx, y 630 Nm a 2000 rpm.
Además se está trabajando en una extrema preparación para el 335i que le darían 380bhp.
Las preparacione lucen 4 salidas de escape de 76mm de diámetro cada una, que hacen la parte trasera de estos coupés más atractivas.

Hamann también ha cuidado su aspecto, con un añadido al pachoques delantero, al igual que ocurre en el parachoques trasero, que también recibe una lámina que enmarca las nuevas salidas de escape. El efecto de que la carrocería está más baja lo generan las nuevas taloneras, sin olvidarnos claro de un sistema de suspensiones hecho a medida que rebaja en 35 mm la parte delantera y en 20 mm la de atrás. En la parte trasera además se ha colocado también un alerón.
Un toque de fibra de carbono se aprecia en los retrovisores.

La elección de las llantas queda para el usuario, que podrá escoger entre 4 diseños diferentes y 3 tamaños: 18, 19 y 20 -la medida más acorde con los modelos de coche de que estamos hablando-. La lista empieza con las HM2, de una pieza y 5 palos; la Anniversary I de una pieza con multiradios; la PG3 de dos piezas y 5 palos con acabado high-gloss; y la recomendada, la Edition Race, de tres piezas en titanio y diseño más arriesgado.

En el interior los detalles en carbono no son dificiles de descubrir, como la consola central o algunos tiradores. Por otra parte el aluminio se ha utilizado para los nuevos pedales. Las alfombrillas llevan ahora el logo del preparador.
Opcionalemente se pueden pedir apliques en piel de diferentes colores, un reproductor de DVD, un receptor de TV e incluso una Playstation.

Fotos del Tour de Pick Ups en Japón

Los editores Mike Alexander y Ernie Macias han podido disfrutar del Tour Final 2006 de los Trucks Masters de Japón, y, como avanzadilla, han colgado más de 100 fotos en su web, donde podemos ver el nivel que se gastan en el país Nipon a la hora de tunear este tipo de vehículos, multitud de pick up entre los que se ha colado también alguna van. En la web encontraréis capturas como éstas:

Los tres nuevos modelos 207 de AEZ Wheels

NÉMESIS

Diosa griega de la venganza y la justicia divina, el nombre de Nemesis significa dar lo que se merece. Esto es exactamente lo que esta llanta de tres piezas, alta densidad y con acabado electrochapado, que aporta a los dueños de los propietarios de coches de alta gama lo que se merecen. Su aspecto es agresivo, con cinco palos de titanio coloreado, y a la vez armonioso, acorde con cualquier coche.

Medidas disponibles: 8.5x19, 9.5x19, 11x19, 8.5x20, 9.5x20, 10x20, 11x20, 12x20 y 10x22 pulgadas.

PHOENIX

Masculina y expresiva. Así se define la llanta más "made in Germany" del 2007, dirigida a los más populares SUVs del mercado, como los Mercedes M, los Cayenne, los X5 o los Range Rover. Su expresividad la aporta la forma de sus palos, además de su brillante acabado high gloss. Por otra parte es la Phoenix es la primera llanta del aftermarket cuya tecnología permite explotar todo el potencial de los nuevos neumáticos con sistema runflat.

Medidas disponibles: 8x17, 8.5x18, 9x20 y 10x22 pulgadas.

INTENSO

También aptas para el sistema de neumáticos runflat, las innovadoras Intenso de cinco palos dobles venden ante todo su diseño elegante, contemporáneo y moderno a la vez, con un acabado de alta calidad y high gloss. Una excelente elección para los coches compatos y medianos. Además, y como todos las llantas de AEZ, cuenta con el certificado de la TUV alemana.

Medidas disponibles: 6.5x15, 7x16, 7.5x17 y 8x18 pulgadas.

Nuevo modelo de llantas: las RTV de Maya

Creado para los sports sedans más lujosos y los sport coupes el modelo Maya RTV está ahora disponible en dos acabados: black diamond y chrome; y dos diámetros: 20 y 22 pulgadas. Unas llantas multipieza que le dan un toque entre deportivo y sobrio.
Para más info y precios: www.dazzmotorsports.com

Backets reclinables Veilside

Veilside no se desentiende de sus preparaciones cuando acaba de construir los kits. El 350Z o el RX8 D1-GT, el RX7, todos los coches que vimos en The Fast and The Furious... la preparación de estos coches continuó en el interior, mejorando sus prestaciones, tarea en las que Veilside sigue siendo todo un orfebre.
Toda esta introducción es para presentaros los nuevos backets reclinables de la marca, disponibles en fibra de vidrio, fibra de carbono y carbono kevlar (680, 770 y 820 dolares respectivamente). Estan ya en el mercado japonés, y en breve en el americano.
Para más información visita la web de la marca.

La precisión de preparar un Ferrari

¿Alguien tiene curiosidad de ver como Novitec "tunea" un Ferrari 430? Aunque a estos niveles en lugar de tuning le podéis llamar como queráis.

Audi A3 by Seidl

En la página de Inside Line se hacen eco de el Audi A3 de Seidl, portada del catálogo 2006 del fabricante alemán.
El parachoques delantero del kit de carrocería que propone Seidl cuenta con una gran entrada de aire central, protegida por una nueva rejilla negra mate.
A su vez el parachoques trasero incorpora un difusor para una doble salida de escape.
Las taloneras son algo más sutiles que los parachoques, pero las llantas de aleación -construidas expresamente para esta preparación- con unos neumáticos de perfil muy bajo, son suficentes para llamar la atención de los laterales de la preparación. Consciente de la gran cantidad de elementos donde un tuner puede elegir para mejorar el interior del A3, Seidl ha decidido dejarlo completamente de serie en esta ocasión, para no condicionar a sus clientes.

Más fotos...
En la página de Inside Line se hacen eco de el Audi A3 de Seidl, portada del catálogo 2006 del fabricante alemán.
El parachoques delantero del kit de carrocería que propone Seidl cuenta con una gran entrada de aire central, protegida por una nueva rejilla negra mate.
A su vez el parachoques trasero incorpora un difusor para una doble salida de escape.
Las taloneras son algo más sutiles que los parachoques, pero las llantas de aleación -construidas expresamente para esta preparación- con unos neumáticos de perfil muy bajo, son suficentes para llamar la atención de los laterales de la preparación. Consciente de la gran cantidad de elementos donde un tuner puede elegir para mejorar el interior del A3, Seidl ha decidido dejarlo completamente de serie en esta ocasión, para no condicionar a sus clientes.

Gana una Xbox y elige el ganador del concurso de diseño de Peugeot

¿Te gustaría ganar una XBOX 360 a la vez que decidir cual de los concept cars propuestos en el concurso de diseño Peugeot 2007 es el que se expondrá en el salon de Frankfurt a escala 1:1? Esta es la propuesta que encontraréis en la web del concurso, donde podréis conocer los 30 concept y participar en este concurso con doble premio.
¿Os imagináis que ganaran propuestas como éstas? Tendremos que esperar aún 26 días (y alguno más) para saber el resultado.

Dos preparaciones de ASMA a prueba

En este blog dedicado al mundo Mercedes hemos descubierto dos "pedazo" vídeos en los que se ponen a prueba las preparaciones Mercedes S Eagle y Mercedes M Gladiator II de los especialistas en la marca ASMA Design. Sobran las palabras. En España eso son... umm... 230 puntos menos en el carnet.


Gracias SantiMercedes por el link

Seat Leon FR by JE Design

Además de felicitarnos las navidades, el quipo de JE Design nos presenta en su última info el kit para el nuevo Seat Leon FR (Cupra). Compuesto por añadidos al parachoques delantero y trasero y taloneras, este equipamiento se completa con cuatro salidas de escape de 90mm, que, junto a las pestañas para los faros, potencian su carácter más racing. Además apreciamos que le han cambiado las llantas de origen, que le dan otro aspecto, para los que les gusta diferenciarse del resto.

Los pilotos con licencia para participar en el European Drift Championship 2007

¿Quieres conocer a los pilotos que tienen la licencia para participar en el European Drift Championship? Seguramente veremos a muchos de ellos en el Campeonato Europeo Profesional que está a punto de empezar, aún con el calendario sin definir.
Accediendo aquí podréis conocerlos, además de acceder a página oficial de la EDC, donde podréis seguir sus últimas noticias.

¿Es esta llanta un pecado?

Delta 4x4 ha decidido tentar a los poseedores de SUVs y 4x4 con la llanta "Sins".
Diseñada y fabricada en Italia en aluminio con un tratamiento final en que resalta los tonos plata, este modelo está disponible en dos medidas 18x8 y 20x9 pulgadas.
El precio de todo el pack -4 llantas y 4 neumáticos- está disponible a partir de 1.797€. Un rápido y fácil cambio con el que mejorar el aspecto de los vehículos destinados a ser disfrutados al máximo.

CLARION VRX868RVD: estación DVD multimedia de 1DIN

El nuevo modelo de Clarion VRX868RVD contiene un monitor panorámico de 7 pulgadas completamente motorizado ofrece una excelente calidad de imagen con una pantalla de LCD de matriz activa TFT, y además de incluir completas funciones de unidad principal, cabe perfectamente en una ranura de montaje tamaño 1-DIN.
La unidad incorpora una pantalla táctil de 7 pulgadas en formato panorámico y un lector de DVD que permite reproducir los formatos +R/RW –R/RW, así como los formatos de audio incluyendo MP3 y WMA.
Gracias a su pantalla táctil, se facilita y simplifica el manejo de las principales funciones.
Sus posibilidades de expansión [...] Más info...
El nuevo modelo de Clarion VRX868RVD contiene un monitor panorámico de 7 pulgadas completamente motorizado ofrece una excelente calidad de imagen con una pantalla de LCD de matriz activa TFT, y además de incluir completas funciones de unidad principal, cabe perfectamente en una ranura de montaje tamaño 1-DIN.
La unidad incorpora una pantalla táctil de 7 pulgadas en formato panorámico y un lector de DVD que permite reproducir los formatos +R/RW –R/RW, así como los formatos de audio incluyendo MP3 y WMA.
Gracias a su pantalla táctil, se facilita y simplifica el manejo de las principales funciones.
Sus posibilidades de expansión son enormes; desde el complemento perfecto que
supone el sistema de navegación en disco duro NAX963HD, pasando por un cargador
de DVD, un sintonizador de TV, un descodificador de 5.1 canales, DAB etc.
Más aún, la unidad permite manejar un iPod o un iPod vídeo a través de una interfaz
con control directo en pantalla.
• 4x50W
• Convertidor D/A de 24 bits
• Ecualizador paramétrico de 3 bandas
• 3 Previos para conexión a amplificadores externos
• 1 Previo para conexión 2 zonas ( conexión monitor/es trasero/s )
• 1 Salida de vídeo
• Entrada auxiliar AV y Entrada RGB para navegación
• 1 salida óptica
• Capacidad para ser controlado por mando a distancia en volante de origen ( según vehículo )
• Compatibilidad con kit manos libres bluetooth BLT433
• Precio: 1199,00 €

Becker lanza su nuevo navegador portátil Traffic Assist Pro Ferrari

Fuente: Goodwill
Becker, compañía especializada en la fabricación de navegadores y sistemas de audio y vídeo para vehículos, ha lanzado al mercado una edición especial de su navegador portátil Traffic Assist Pro. El nuevo modelo, comercializado bajo el nombre de Traffic Assist Pro Ferrari, incluye Traffic Message Chanel (TMC), que en el modelo anterior era opcional.
Gracias al receptor TMC, esta edición especial calcula y recalcula la ruta en función del tráfico en tiempo real. De esta forma, el nuevo navegador procesa constantemente la información de tráfico, facilitando automáticamente una ruta alternativa en caso de retenciones[...]Continúa...


Fuente: Goodwill
Becker, compañía especializada en la fabricación de navegadores y sistemas de audio y vídeo para vehículos, ha lanzado al mercado una edición especial de su navegador portátil Traffic Assist Pro. El nuevo modelo, comercializado bajo el nombre de Traffic Assist Pro Ferrari, incluye Traffic Message Chanel (TMC), que en el modelo anterior era opcional.
Gracias al receptor TMC, esta edición especial calcula y recalcula la ruta en función del tráfico en tiempo real. De esta forma, el nuevo navegador procesa constantemente la información de tráfico, facilitando automáticamente una ruta alternativa en caso de retenciones, lo que permite al usuario evadir los tramos donde existan problemas de circulación.
Asimismo, esta edición especial incluye un dispositivo que permite interconectar el navegador al equipo de música del vehículo. De este modo, el usuario podrá recibir las instrucciones de ruta a través del sistema de audio de su coche.
Traffic Assit Pro Ferrari posee una pantalla táctil de 4 pulgadas, que muestra la distancia y el tiempo que le resta al conductor para alcanzar el destino. Además, este modelo, que advierte al conductor mediante señales acústicas si sobrepasa la velocidad previamente programada, incluye receptor GPS SIRF III, lo que garantiza una óptima rece pción de la señal de localización. Asimismo, la edición Ferrari facilita las instrucciones para alcanzar el destino en 18 idiomas, incluido el castellano y permite almacenar 50 destinos prefijados que, posteriormente, podrán seleccionarse a través de un sistema de reconocimiento de voz. Además, ofrece información sobre puntos de interés (POI´s) como, por ejemplo, ubicación de áreas de descanso, hoteles o estaciones de servicio.
Este modelo de navegador portátil dispone de un puerto USB adicional, que permite introducir un lápiz de memoria para poder escuchar música comprimida en formato MP3 al mismo tiempo que se navega.
Traffic Assist Pro Ferrari, que tiene unas dimensiones de 13,7x8,8x1,9cm y un peso de 272 gramos, está disponible con la carcasa en rojo Corsa o negro Daytona, los colores originales de la escudería italiana, a un PVP de 699 euros (IVA incluido).

Porsche Mission 400 Plus by H&R

La experiencia de H&R con Porsche le ha permitido crear algunos de los componentes más buscados en competición, pero también en tuning general. No obstante esta vez no hablamos solo de suspensiones, materia en la que la marca es especialista.
El Porsche 997, adornado con el sobrenombre de Mission 400 Plus, es una preparación que sobrepasa la barrera de los 1000cv y los 400km/h.
Las numerosas mejoras aerodinámicas de la carrocería como los splitter, el alerón o las llantas son indispensables para lograr resultados decentes pero para sobrepasar el lstón de los 400 necesitamos motor, y en grandes dosis.
Para dicha hazaña el motor 3.6 pasa a ser un 3.8 totalmente reconstruido con la revisión de cada una de las piezas que lo componen. Una culata remodelada y mecanizada en cnc, válvulas y muelles de competición y árboles de levas de alta competición. Las turbinas de los turbo tienen una incidencia menor para entregar un comportamiento de turbo en altas revoluciones y todas las tuberías de gases se han reemplazado por unas de[...]Más info y fotos...
La experiencia de H&R con Porsche le ha permitido crear algunos de los componentes más buscados en competición, pero también en tuning general. No obstante esta vez no hablamos solo de suspensiones, materia en la que la marca es especialista.
El Porsche 997, adornado con el sobrenombre de Mission 400 Plus, es una preparación que sobrepasa la barrera de los 1000cv y los 400km/h.
Las numerosas mejoras aerodinámicas de la carrocería como los splitter, el alerón o las llantas son indispensables para lograr resultados decentes pero para sobrepasar el lstón de los 400 necesitamos motor, y en grandes dosis.
Para dicha hazaña el motor 3.6 pasa a ser un 3.8 totalmente reconstruido con la revisión de cada una de las piezas que lo componen. Una culata remodelada y mecanizada en cnc, válvulas y muelles de competición y árboles de levas de alta competición. Las turbinas de los turbo tienen una incidencia menor para entregar un comportamiento de turbo en altas revoluciones y todas las tuberías de gases se han reemplazado por unas de aleación inoxidable complementadas por un intercooler de alto flujo.
La presión a la que soplan las turbinas sube hasta el tope del 1,5 bar entregando 1054 cv a 7700 rpm’s y un par de 1030Nm a 5800 rpm’s cumpliendo la normativa EUROIV respecto los límites de emisión.
La enorme potencia es trasmitida a las ruedas traseras mediante un embrague de competición y una caja de cambios de seis marchas debidamente modificado para poder domar todos los caballos.
El resultado de todo este colosal trabajo mecánico es el coche deportivo mas rápido legalizado para poder circular por la vía pública.
Siendo H&R la firma de este 997, las suspensiones tienen que ser a la fuerza de la casa. Para ello no se han substituido tan solo los muelles o amortiguadores, sino que se han instalado un completo sistema de rótulas, bieletas y brazos de aleación ligera fruto de muchas horas de cálculos y diseño.
Como broche final y con el atractivo estético además de la búsqueda de ligereza, tanto las puertas como el capó y los asientos de competición están fabricados en fibra de carbono y recubiertos de una impecable pintura negra.

LA Motorshow: ya hay ganador para el Design Challenge

La transformación de coches nos apasiona. Y el concurso de diseño organizado en el Motor Show de Los Ángeles -en el que la premisa es usar un vehículo "real"- nos ha dejado ya un ganador, alque ya apuntaban todas las apuestas: el Hummer 02 preparado por la General Motors Advanced Design.
En esta preparación se ha cuidado, además de la estética, el medio ambiente, dotandolo de paneles que transforman el CO2 en puro oxígeno y usando materiales 100% reutilizables.

Más fotos del ganador y los participantes...

La transformación de coches nos apasiona. Y el concurso de diseño organizado en el Motor Show de Los Ángeles -en el que la premisa es usar un vehículo "real"- nos ha dejado ya un ganador, alque ya apuntaban todas las apuestas: el Hummer 02 preparado por la General Motors Advanced Design.
En esta preparación se ha cuidado, además de la estética, el medio ambiente, dotandolo de paneles que transforman el CO2 en puro oxígeno y usando materiales 100% reutilizables.



El resto de los vehículos presentados fueron:
Audi Dynamic Space Frame - VW/Audi Design Center California

Honda Extreme - Honda Research And Development

Kia Sandstorm - Hunday Kia America Design Center

Mercedes-Benz RECY - Mercedes Benz Advanced Design of North America

Mini Biomoke - BMW Group Designworks USA

Toyota RLV - CALTY Design Research

Volkswagen Nanospyder - VW/Audi Design Center California

Acura FCX 2020 Le Mans - Honda Research And Development