MINI COOPER by HAMANN

El Mini marcó un antes y un después en la sociedad inglesa de mitad de siglo.
El modelo de 2001 fabricado por BMW, aunque no haya supuesto una revolución, si ha sabido captar un sector de la sociedad gracias a una agresiva y ambiciosa campaña de marketing.
Ahora es el turno de Hamann, especialista en trabajar las líneas y el motor de sus hermanos mayores, los BMW. Un kit de mejoras aerodinámicas encabeza la lista de mejoras propuestas para este Mini: juego de parachoques, taloneras y un discreto alerón trasero harán que este pequeño bólido penetre con mas facilidad en el aire.
El doble escape trasero en posición central y pulido a espejo conjuga con las piezas cromadas como las manetas de las puertas, los marcos de los faros traseros, los ribetes de las rejillas o las diversas molduras, todas ellas con un baño de cromo.
Para las llantas hay donde elegir, puesto que nos ofrece el modelo HM4 fabricado en una pieza pero con aspecto de multipieza y lacada en gris metalizado y el modelo PG4 fabricado en multi pieza, ambos en 17", y el modelo tope de gama en una medida de 18" en acero inox pulido a espejo con un diseño de 5 radios.
Como broche final, una suspensión deportiva que rebaja 50mm en la parte delantera y 30mm en la parte trasera la mejorada carrocería azul perlado con aire inglés cubierta por las banderas y tipografía de Hamann.
Por cierto, esta preparación se presentó en el pasado Essen, en el stand de Hankook.

TT ¿de LL Tek? Pues lo presentó Rieger

A cuadros. En Autoblog.nl descubrimos el kit que los americanos LLTek Motorsports han, ejem, "preparado", pensando en el Audi TT, incluidas unas puertas Lambo. Pero, y como ya apuntan en los comentarios, este kit se parece extrañamente al que tuvimos la oportunidad de ver en Essen, pero que estaba publicitado por la marca Rieger.
Parecido si lo comparamos con las retocadas fotos generales, en la que han tapado las entradas de aire y han modificado las ópticas. Porque las fotos de los detalles son exactamente el mismo coche, llantas y calzas de las ruedas incluidas. Leyendo la web de LLTek tampoco nos queda muy claro que es lo que ha pasado, si se trata de un acuerdo entre empresas, si es una importación (no muy publicitada) ... o que.
Bueno, esperamos poder arrojar un poco más de luz sobre el tema. Mientras juzgad vosotros mismos las fotos:
Aquí el TT que vimos firmado por Rieger en Essen:


Y aquí las fotos -las dos primeras retocadas- de LLTek:

Volvo HS3 D5 by Heico

Heico, tras su paso por el Sema, se presenta mañana en Essen con el Heico HS3 D5, basado en el nuevo Volvo C30. Expuesto en el stand de la marca de neumáticos Continental, ¨la preparación consta de parachoques delantero y trasero, aletas y taloneras; completado con unas nuevas llantas Volution en 20x8,5 pulgadas. El programa de Heico para este C30 incluye también unas suspensiones ajustables, escape, kit de frenos de 4 pistones y accesorios internos tales como pedales, puño del freno de mano, tiradores de las puertas en aluminio, alfombrillas y asientos y paneles de puerta en bicolor.
Más fotos...

Heico, tras su paso por el Sema, se presenta mañana en Essen con el Heico HS3 D5, basado en el nuevo Volvo C30. Expuesto en el stand de la marca de neumáticos Continental, ¨la preparación consta de parachoques delantero y trasero, aletas y taloneras; completado con unas nuevas llantas Volution en 20x8,5 pulgadas. El programa de Heico para este C30 incluye también unas suspensiones ajustables, escape, kit de frenos de 4 pistones y accesorios internos tales como pedales, puño del freno de mano, tiradores de las puertas en aluminio, alfombrillas y asientos y paneles de puerta en bicolor.

Póngame una docena de pistones en los frenos

Como el hombre a nivel individual, las empresas luchan por conseeguir el producto mas grande, el producto que mas prestaciones tiene o incluso el que monta mas tornillos.
Tarox, conocida empresa italiana especializada en frenos para automóviles se apunta a esta lucha y se convierte en la primera empresa que lanza al mercado unas pinzas de freno de 12 pistones.
Las pinzas están realizadas en aluminio billet mecanizado por control numérico y anodizadas en color naranja. Cuenta con 6 pares de pistones que reparten uniformemente la frenada al disco y en la tapa marca el anagrama de la empresa grabado en el aluminio.
Si 12 pistones no acaban de impresionar, Tarox ya ha anunciado que en un futuro no muy lejano estarán disponibles unas pinzas con ¡16 pistones!. Desde luego un producto para las preparaciones más racing, novedad que veremos en Essen.

VW Golf IV by Mattig, Essen se volvera naranja

Moderno y excepcional. Así es como define Mattig el Golf IV que presentará en Essen en breve. Bajo una pintada en naranja y negro se encuentra un kit completo de carrocería, con todos los accesorios más frecuentes a día de hoy: plásticos de las luces transparentes, un sistema para la abertura vertical de las puertas y unas llantas en 18 pulgadas pintadas de negro. El alerón sin embargo se escapa de esta tendencia.
Viendo a través del cristal un reloj colocado en el salpicadero nos queda la duda de saber si el motor está también preparado.

CLR 600, el BMW de Lumma

Nos siguen llegan noticias jugosas del próximo Esssen Motor Show que se avecina. Ahora es Lumma Tuning quien nos invita a pasar por su stand donde presentará un BMW M6 con la designación CLR 600. Además del increible kit de carrocería que luce, con grandes bocas, y una gran abertura trasera para el difusor (que en realidad ya había salido a la luz hace unos meses),el motor de este BMW de 544 caballos lo cubre un capó, de la misma firma, hecho completamente de fibra carbono, de tan solo 5,800 kilos.
La verdad es que no sabemos si el CLR 600 naranja que veremos en Essen es el mismo que Lumma presentó, mejorada, claro, o una segunda preparación realizada para la feria.

Unas suspensiones... de oro

Por lo visto el negocio del petróleo continua prosperando. Muestra de ello es la cantidad de productos exoticos y exclusivos que van destinados a rincones como Dubai o Emiratos Arabes.

H&R, no contenta con hacer alguna de las gamas de amortiguadores más elitistas del mercado ha decidido sumarse a la moda de bañar cualquier pieza en oro, y ha empezado con sus muelles, creando la serie Gold de la marca.

Un Ferrari 430 spider de Dubai ha sido el primer afortunado en montar unas suspensiones tan exclusivas como caras, y es que los muelles en cuestión están bañados en oro de 24 kilates con un valor de 2.000€ el pack de 4 muelles, variando el precio en función de su tamaño.

Si quereis verlos de cerca, la presentación oficial será el 1 de Diciembre en el Essen Motor Show 2006. Intentaremos hacerles fotos... aunque muchos tengamos que conformarnos con verlos montados en otro coche que no sea el nuestro.

Tune It! Safe!: La policia monta el Sedán más rápido del mundo

Por segundo año, y bajo el programa Tune It! Safe!, se presentará en Essen un monstruo de tuning, creado para fomentar el tuning seguro y legal.
Junto con Brabus han materializado este CLS V12S Rocket, una preparación de 730 caballos que ya presentara Brabus hace algún tiempo. Pero mientras que aquella primera preparación tenía una velocidad punta de 360 km/h con lo que se convirtió en el sedán más rápido del mundo, la versión que veremos en Essen estará limita (¿por eso del tuning seguro?). El resto de variaciones se ciñen a su aspecto, al que se le ha aplicado la temática "policial" característica de Tune It! Safe!
El precio, como siempre, prohibitivo: 348.000€.

Más info y fotos...
Por segundo año, y bajo el programa Tune It! Safe!, se presentará en Essen un monstruo de tuning, creado para fomentar el tuning seguro y legal.
Junto con Brabus han materializado este CLS V12S Rocket, una preparación de 730 caballos que ya presentara Brabus hace algún tiempo. Pero mientras que aquella primera preparación tenía una velocidad punta de 360 km/h con lo que se convirtió en el sedán más rápido del mundo, la versión que veremos en Essen estará limita (¿por eso del tuning seguro?). El resto de variaciones se ciñen a su aspecto, al que se le ha aplicado la temática "policial" característica de Tune It! Safe!
El precio, como siempre, prohibitivo: 348.000€.



El programa Tune it! Safe! es una iniciativa llevaba a cabo por la BMVBS (Federal Ministry for traffic, building and town development), la marca Hankook de neumáticos, la VDAT (federation of German Automobil Tuner registered association), the General German Automobile Association (general German automobile club), la AvD (automobile club of Germany), la BRV (Federal association tire trade and Vulkaniseur handicraft registered association), el DVR (German road safety advice registered association), el DVW (German road-safety-promoting organization registered association), el DEKRA registered association of HELLA KGaA Hueck & CO., eBay Motors, Essen Motor Show (automobile Tuning, Motorsport and Classics), the GTÜ (society for technical monitoring ltd.), la KBA, la POLICE North-Rhine/Westphalia, la TÜV, the DSK (German sport driver circle), the KÜS (motor vehicle control organization of freelance Kfz experts registered association) y la central association German motor vehicle trade registered association.

Pomo de alta tecnología

¿Quien no ha conducido alguna vez con el coche sobrerevolucionado pensando que lleva una marcha mas larga que la que tiene engranada?
Para los que puedan permitirse un ferrari seguro que este no es un problema porque además de conducirse sobrerevolucionada, en el display encontramos un indicador de la marcha que tenemos puesta. Pero ahora el resto de los mortales, que tenemos que conformarnos con los ferraris a escala, contamos con un ingenioso sistema.
Si quieres que tu coche vaya a la última tirad a la basura el pomo de aluminio y prepararos para lo que está a punto de llegar.
La empresa Gaslock, experta en la fabricación de piezas custom para Harley Davidson y el mercado americano nos presenta una revolución en lo que se refiere a decoración interior.
El Indy-Cator es un novedoso pomo que incorpora una pantalla LCD protegida por un cristal antirreflejos. Este LCD está programado con varios colores para personalizar aun más si cabe el pomo e incorpora un sensor de luz que regula la intensidad del display.
Por cierto, es una de las novedades que nos encontraremos en Essen.