El Mustang de Molly Saleen

¿Cuál podría ser el coche que conduce la hija de uno de los preparadores más codiciados de USA? Siendo americana es probable que un Mustang, y siendo la hija de Steve Saleen, sería normal que estuviera preparado...
Podríamos decir que Molly Saleen es afortunada por haber nacido en el seno de los Saleen, puesto que no le ha costado mucho tener una máquina como esta, partiendo de una base S281 Mustang algo tocado rematado con una carrocería con un color tan peculiar. Nuevo turbo compresor Saleen, airbox evolucionada con un sensor MAF de 98mm, inyectores de competición con más caudal, distribución más cerrada y la imprescindible reprogramación de la centralita consiguen entregar un máximo de 550Cv.
La preparación no termina en el motor, puesto que además de potencia a raudales monta unas llantas de aleación forjada en 20” con un diseño de 5 radios, difusor trasero y splitter delantero en fibra de carbono y cambio de marchas acortado.
La carrocería está a imagen y semejanza de Molly, con un color rosa intenso que recurre por completo la chapa de un lobo con piel de corderito femenino.
via: autoblog.com

Ultimate Bad Boy, serie Great American Run

78.000 dólares no es un precio excesivo para esta preparacion Saleen de 600 caballos. Se han construido 24 para la Great American Run, 11 de los cuales -con su placa identificativa en oro de 18kilates en el chasis- ya se han vendido. Entre sus características, el Saleen Ultimate Bad Boy cuenta con llantas negras en 20x9 pulgadas delante y 20x10 detrás, calzadas con neumáticos Pirelli (Michellin bajo petición), motor Twin de 4,6 litros V8 con pistones forjados, radiador de doble flujo, transmisión de 5 velocidades, diferencial exclusivo de Saleen y piezas aerodinámicas en fibra de carbono.
Para el ganador de la Great American Run, una carrera inspirada en la Cannonball que se celebrará en los EEUU en la que más de 400 coches recorrerán 2.900 millas empezando desde cuatro ciudades distintas, será uno de los premios, ¿qué hará con él si es uno de los participantes que ya ha comprado uno?
Especificaciones Ultimate Bad Boy

78.000 dólares no es un precio excesivo para esta preparacion Saleen de 600 caballos. Se han construido 24 para la Great American Run, 11 de los cuales -con su placa identificativa en oro de 18kilates en el chasis- ya se han vendido. Entre sus características, el Saleen Ultimate Bad Boy cuenta con llantas negras en 20x9 pulgadas delante y 20x10 detrás, calzadas con neumáticos Pirelli (Michellin bajo petición), motor Twin de 4,6 litros V8 con pistones forjados, radiador de doble flujo, transmisión de 5 velocidades, diferencial exclusivo de Saleen y piezas aerodinámicas en fibra de carbono.
Para el ganador de la Great American Run, una carrera inspirada en la Cannonball que se celebrará en los EEUU en la que más de 400 coches recorrerán 2.900 millas empezando desde cuatro ciudades distintas, será uno de los premios, ¿qué hará con él si es uno de los participantes que ya ha comprado uno?

Especificaciones (en inglés):
ENGINE
281 CID (4.6L) 3-Valve SOHC V8
600 HP @ 6100 RPM
3.55” x 3.54” Bore & Stroke
39 lb/hr Fuel Injectors
98 mm MAF
Series VI Integrated Twin-Screw Supercharger
Dual-Stage Water-to-Air Intercooler System
Hi-Flow Inlet Tube, Air Box Cover & Filter
Forged Aluminum Pistons
Forged Steel Connecting Rods
Forged Steel Crankshaft
Ported Aluminum Cylinder Heads
Aluminum Dual-Core Radiator
& High-Flow Cooling System
PowerFlash™ Performance Calibration
2.5” Stainless Steel Center Exhaust System
DRIVETRAIN
Close-Ratio 6-Speed Manual Transmission
Light-Weight Aluminum Flywheel
High Performance Clutch
Light-Weight Aluminum Driveshaft
MaxGrip™ Speed-Sensitive LSD
with 4.10:1 Final Drive
RACECRAFT SUSPENSION
Linear-Rate, Coil-Over Springs (F/R)
Sway Bars, 1.38" with HD Bushings (F), 0.79" (R)
Front Struts (N2), Rear Shocks (N2)
Three Link, Live Rear Axle with Panhard Rod
BRAKING SYSTEM
Power Assisted 4-Wheel Disk Brakes with ABS
15” Slotted & Vented Front Disc Brake
System with 6-Piston Calipers
11.8" Slotted & Vented Rear Disc Brake System
WHEELS & TIRES
Forged Black 5-Spoke One-Piece Wheels
20” x 9” (F), 20” x 10” (R)
INTERIOR
Leather Performance Driving Seats
with Louvered Head Rest, 6-Way Power
Adjustable Driver's Seat & Power Lumbar
200 MPH Speedometer with Black Faced Gauges
Twin-Gauge Pod with Boost & Air Temperature
Chrome Dash Vents & Bezels
Leather-Wrapped Steering Wheel with Badge
Leather Wrapped Billet Shift Knob
& Short-Throw Shifter
Performance Driving Pedals with Driver Foot Brace
Serialized Dash Plaque
S281 Floor Mats & Aluminum Door Sill Plates
Saleen Key Fob
6-Gauge Instrument Cluster with MyColor Feature
One-Touch Up/Down Power Windows
Rockford Fosgate "Punch" Sound System
Two Power Outlets
Variable-Speed Windshield Wipers
Rear Window Defroster
Air Conditioning
Dual-Power Side-View Mirrors
Saleen/Eagle One Detail Kit
EXTERIOR
Aluminum Hood with Heat Extraction
Injection Molded Thermoplastic Olefin
(TPO) Front & Rear Fascias
Front Carbon Fiber Splitter
Front Grille
High Intensity Discharge (HID) Headlights
Injection Molded TPO Side Skirts & Door Cladding
Integrated Front Turn Signals
Rear Carbon Fiber Diffuser
Rear Center Body Panel
Rear Spoiler & End Caps
Rear Wing
Quarter Window Trim
S281-E Graphics & Identification
Saleen Windshield Graphic
Serialized Engine Bay Plaque
Serialized Front Bumper
Championship Wreath Graphic
OPTIONAL
Body Color Racing Quarter Window Panel
Scenic Roof
Speedster Package (Convertible Only)
Convertible Sport Bar (Convertible Only)
Wing Delete
SAFETY & SECURITY
Dual-Stage Airbags
Driver’s Seat Position Sensor
Crash Severity Sensor
Lower Anchors & Tethers
for Children (Latch) Safety Seats
Remote Keyless & Illuminated Entry System
3-Point Safety Belts for All Seating Positions
Side-Impact Door Beams
GENERAL DIMENSIONS & CAPACITIES
Vehicle Weight 3620 lbs
Weight Distribution 53/47 (F/R)
Wheelbase 107.10 in
Track 62.8 in/63.9 in (F/R)
Width 74.0 in
Length 189.1 in
Height 56.0 in
Trunk Space 13.1 cu ft
Fuel Capacity 15.7 gal

1.000 preciosos caballos

Saleen, objeto de culto para cualquier fanático del motor, da un paso mas y mejora su obra maestra; el S7. Bajo el nombre de S7 Competition Edition la joya roja recibe una buena dosis de mejoras destinadas al circuito dejando de lado su parte mas generalista. Un coche mas exclusivo no apto para pilotos sin experiencia.
El espectacular aleron trasero realizado en fibra de carbono o el splitter delantero son una verdadera declaración de intenciones y la verdad es que no han reparado en gastos. Aluminio para los elementos mecánicos y fibra de carbono para la carrocería consiguen que el S7 competition edition baje su peso hasta los 1235kg, con la premisa que a menor peso, mayor aceleración.
Su motor V8 de 7 litros en posición central montado sobre un bastidor de aluminio semi monocasco es capaz de transmitir al asfalto 1.000 cv a 550rpm's, asistidos por una caja de cambios manual de seis velocidades, lo que se traduce en una velocidad máxima aproximada de 330km/h y una aceleración de 0-100 en 3,5 segundos.
Para parar a esta bala hace falta mucha fuerza, por lo que Brembo es el encargado de montar unos frenos de 8 pistones ventilados en las cuatro ruedas.