NAVIGON presenta la navegación del futuro para usuarios del presente

. La nueva serie de productos abarca todo un catálogo de productos: desde el NAVIGON 1300 hasta el modelo premium NAVIGON 7310
. NAVIGON también presentará una amplia gama de nuevas funciones inteligentes que harán que la navegación por satélite sea una experiencia personalizada y entretenida

Fuente: Navigon
Un piloto digital con una gran capacidad para entender frases formuladas libremente por el conductor que las considera como si fuese un compañero de viaje, o un sistema de navegación que a la hora de planear rutas tiene en cuenta el estilo de conducción individual basándose en las recomendaciones del mismo, son sólo algunos ejemplos de lo que NAVIGON va a presentar en CeBIT 2009.

Un hito en navegación personalizada e inteligente
NAVIGON MyRoutes, disponible como estándar en todos los nuevos sistemas a partir de CeBIT, representa un hito en la personalización de la navegación por satélite. A la hora de recomendar rutas, la nueva función considera el tipo de conductor individualmente, el día de la semana y el momento del día. MyRoutes también ofrece hasta dos rutas alternativas a la original, creando así transparencia y ofreciendo al conductor la oportunidad de elegir.
Todos los nuevos sistemas vienen con la nueva aplicación MyReport, que convierte a [...] Continúa
. La nueva serie de productos abarca todo un catálogo de productos: desde el NAVIGON 1300 hasta el modelo premium NAVIGON 7310
. NAVIGON también presentará una amplia gama de nuevas funciones inteligentes que harán que la navegación por satélite sea una experiencia personalizada y entretenida

Fuente: Navigon
Un piloto digital con una gran capacidad para entender frases formuladas libremente por el conductor que las considera como si fuese un compañero de viaje, o un sistema de navegación que a la hora de planear rutas tiene en cuenta el estilo de conducción individual basándose en las recomendaciones del mismo, son sólo algunos ejemplos de lo que NAVIGON va a presentar en CeBIT 2009.

Un hito en navegación personalizada e inteligente
NAVIGON MyRoutes, disponible como estándar en todos los nuevos sistemas a partir de CeBIT, representa un hito en la personalización de la navegación por satélite. A la hora de recomendar rutas, la nueva función considera el tipo de conductor individualmente, el día de la semana y el momento del día. MyRoutes también ofrece hasta dos rutas alternativas a la original, creando así transparencia y ofreciendo al conductor la oportunidad de elegir.
Todos los nuevos sistemas vienen con la nueva aplicación MyReport, que convierte a los NAVIGON en registradores: cada vez que el conductor descubra una nueva carretera, un nuevo límite de velocidad o un nuevo atajo que no apareciese antes en el mapa, podrá guardar esa información en el sistema y enviarlo a NAVIGON a través de un ordenador en el portal NAVIGON Fresh.
El modelo top NAVIGON 7310 ofrece un nuevo control de voz Professional Voice Command. Con esta aplicación se puede controlar mucho más que el lugar de destino a través de la voz. Navegar por el menú, controlar el volumen o contestar a una llamada son acciones que también pueden controlarse a través de la voz. La principal atracción radica en que el sistema de navegación entiende perfectamente las frases del conductor aunque no sean del todo exactas. El beneficio reside en no tener que despegar las manos del volante.

Un líder en tres dimensiones: NAVIGON 7310
El Nuevo NAVIGON 7310 viene preparado con todo lo necesario para hacer la navegación perfecta y hacer del uso del sistema un verdadero placer. Éste incluye el nuevo control de voz Professional Voice Command así como el Panorama View3D y el Landmark View3D*. Otra nueva función a destacar es City View3D*, que muestra los edificios en 3 dimensiones en la mayor parte de las ciudades europeas.
Estas aplicaciones convierten al NAVIGON 7310 en un navegador 3D que muestra el paisaje, los puentes, túneles, edificios destacados y casas de manera realista. Incluso, el sucesor del NAVIGON 7210, que en 2008 recibió un premio de ADAC, una organización de consumidores de Stiftung Warentest y la revista IT Computer Bild, también viene con todo lo necesario para hacer que la navegación y la orientación sea más fácil. MyRoutes, MyReport, POI-Click, Reality View Pro, Lane Assistant Pro y el nuevo Real Roadsign Pro son herramientas que garantizan una conducción segura mostrando de una manera realista las señales de la carretera más importantes.

Listo e individual: NAVIGON 4310 max y NAVIGON 4350 max
Una sola mirada es suficiente para ver el estilo de borde cromado de la carcasa con formato de 16:9 y con acabado negro y darse cuenta de que el NAVIGON 4310 max es un digno sucesor del líder de ventas de NAVIGON 2110 max. Además este navegador incluye MyRoutes, MyReport, TMC Rounting, Reality View Pro y el Nuevo POI-Click – estas funciones permiten seleccionar un destino especial del mapa con un solo clic y nos da la dirección, horarios y números de teléfono disponibles. Si el usuario lo desea, el sistema también puede indicarle la ruta hasta allí.
El NAVIGON 4350 max también ofrece un manos libres Bluetooth, haciéndolo el compañero ideal del teléfono móvil, junto con el Spoken TMC, que nos avisa de los atascos de la carretera, y el Text-to-speech, una función que nos provee los nombres de las calles y carreteras y salidas.

El nuevo estándar de nivel básico: NAVIGON 1300 y NAVIGON 2310
Incluso el nivel básico de los modelos NAVIGON 1300 y NAVIGON 2310 viene con aplicaciones inteligentes de navegación personalizadas como MyRoutes y POI-Click. El aumento de seguridad y la mejora en la orientación se ven aumentados por la actualización garantizada de Lane Assistant Pro, que ahora muestra tres maniobras de antelación en lugar de las dos anteriores, y Reality View Light (NAVIGON 1300) o Reality View Pro (NAVIGON 2310), que muestran las salidas y cruces de las carreteras de manera clara y precisa.

Además, el NAVIGON 2310 ofrece el desarrollo avanzado de la aplicación TMXC Routing, que da una ruta alternativa al conductor, actualizando en tal caso el tiempo de llegada y la distancia a recorrer.

Primicias mundiales en Ginebra: HOFELE

El preparador Hofele ha presentado en el Auto Salon de Ginebra un nuevo kit de carrocería para el actual modelo A8 D3 de Audi. El kit consiste en un parachoques delantero con luces de conducción diurna con LEDS de S6 integradas, y un parachoques trasero discreto con espacio para dos dobles salidas de escape de sonido ronco, especialmente con el motor V8.
Las entradas de aire de los laterales son uno de los puntos fuertes de la visión de Hofele de este A8, que completa con una llantas Trophy en aluminio con 5 palos de diseño dinámico y medidas 9,5 x 21 pulgadas. Mediante un nuevo kit electrónico la suspensión ha bajado 30mm, reforzando el aspecto deportivo del conjunto.


Más info y fotos
El preparador Hofele ha presentado en el Auto Salon de Ginebra un nuevo kit de carrocería para el actual modelo A8 D3 de Audi. El kit consiste en un parachoques delantero con luces de conducción diurna con LEDS de S6 integradas, y un parachoques trasero discreto con espacio para dos dobles salidas de escape de sonido ronco, especialmente con el motor V8.
Las entradas de aire de los laterales son uno de los puntos fuertes de la visión de Hofele de este A8, que completa con una llantas Trophy en aluminio con 5 palos de diseño dinámico y medidas 9,5 x 21 pulgadas. Mediante un nuevo kit electrónico la suspensión ha bajado 30mm, reforzando el aspecto deportivo del conjunto.





Press Release
The international Audi-Tuner Hofele-Design presents on the Auto Salon in Geneva a new Facelift kit for the actal Audi model A8 D3.
The Facelift-Kit contents a new Front bumper in the expected design of the A8-successor model, with integrated S6-LED-day driving lights.
Additional the rear valance got a new, fresh design and space for a 4-tube sport muffler system with a dark sound (specially with the V8-engine).

But special design-highlights are the new front fenders with very sportive, integrated air intakes at the sides.
The A8, shown in Geneva, rolls on the new „Trophy“ Aluminum wheels from Hofele, with stainless steel pads on the spokes, in the size 9,5x 21“. A new electronic kit lowers air suspension for about 30 mm.
This A8 car with the Hofele – kit is showed for the first time now in Geneva, on the booth/stand of Hofele Swiss-importer, named AUTEX / TUNER.CH, in hall 7 booth bumber 7011. All this new parts for A8 are availlable for delivery at once.

Mercedes ML500 by Parotech

De nuevo es mate la pintura que recubre el último de los trabajos de Parotech visto en el PTS, pero esta vez no es el gris antracita -de Carizzma- el que más destaca en este Mercedes ML500, ni siquiera su carrocería, muy hi-tech al estilo de la marca con capó, parachoques delanteros y traseros (del que se asoman unas cola Remus) alisados, rejilla más sobria y luces delanteras con fondo negro. Son las grandes llantas en 24 pulgadas (el modelo de serie calza unas en 19) Parotech en color antracita calzadas con neumáticos Yokohama en 205/35 las protagonistas del vehículo, tal como esperaba el preparador. La atención sobre ellas en el salón fue total.

En el interior, sonorizado por Sony, nos encontramos con cuatro backets Recaro, algunas piezas pintadas en el habitáculo y con un límpido maletero, con una pieza en carbono recubriendo el suelo.

Porsche Booster: la irreconocible estrella del PTS

Quizás la más increíble preparación exterior que se pudo ver en el pasado PTS -el salón de la personalización, tecnología y deportes motores, otrora conocido como Paris Tuning Show- es el deportivo que véis en estas fotos, y del que no se aprecia al 100% su trabajo hasta que no se reconoce el modelo. Y es que poco queda del Porsche Boxster que Steeve Dieu ha utilizado para crear su "Porsche Booster", añadiendole un kit de carrocería NSX II con un reconocible capó (ahora con un par de entradas de aire) y las líneas de los faros delanteros con el plástico ocupando, esta vez, todo el espacio.
El interior también se ha embellecido con piel y apliques de fibra de carbono -más un kit de audio/video completo- pero sin perder la esencia del Boxster. De hecho fue esta parte la que ayudó a muchos a descubrir que coche era relamente el que tenían ante sus ojos.
Aunque yo siempre me preguntaré el porqué de usar coches de gama alta para transformarlos tan radicalmente...

ABT en el Ginebra Motor Show

Tres estrellas y una premier mundial, es lo que nos prepara ABT para el show suizo del próximo marzo.

El AS5-R es su apuesta más fuerte en esta ocasión. El potente coupé lucirá un nuevo kit de carrocería que vestirá su increible motor de 8 cilindros preparado para conseguir 510 caballos de potencia, que dejarán satisfechos sin duda a los que los 344 caballos de serie se les quedaban cortos. Que los hay exigentes...
El deportivo estará acompañado del ABT Q5, la expresión ideal del significado de SUV; del ABT R8, con una aerodinámica perfectamente diseñada por ABT para las condiciones más extremas; y el ABT Scirocco, el compacto estrella de la temporada.
Podréis verlos en el Hall 5, stand 5031 del 5 al 15 de marzo.

Más +Tres estrellas y una premier mundial, es lo que nos prepara ABT para el show suizo del próximo marzo.

El AS5-R es su apuesta más fuerte en esta ocasión. El potente coupé lucirá un nuevo kit de carrocería que vestirá su increible motor de 8 cilindros preparado para conseguir 510 caballos de potencia, que dejarán satisfechos sin duda a los que los 344 caballos de serie se les quedaban cortos. Que los hay exigentes...
El deportivo estará acompañado del ABT Q5, la expresión ideal del significado de SUV; del ABT R8, con una aerodinámica perfectamente diseñada por ABT para las condiciones más extremas; y el ABT Scirocco, el compacto estrella de la temporada.
Podréis verlos en el Hall 5, stand 5031 del 5 al 15 de marzo.


ABT at the Geneva Motor Show: three stars and one world premier

In the car industry, spring traditionally starts with the Geneva Motor Show. The first new innovations are put on show in the second-largest city in Switzerland. The AS5-R from ABT Sportsline is a particularly exciting innovation. The cool and extravagant Coupe will show its best side in hall 5, as the designers from Allgäu have come up with a breathtaking bodywork kit for the vehicle. The AS5-R is also strong: 510 dynamic horsepower (375 kW) provides considerable power in every situation. For anyone who wants more than the standard 344 HP (253 kW), the eight-cylinder, tuned by ABT, is the perfect choice. Unfortunately the car also shows the disadvantage of a trade fair, as the AS5-R has to stay stationary.

The sports coupe is not, however, alone: the largest tuner of vehicles from the VW group will also be showing highlights from their current program in Geneva. On a surface of 153m2 and a light, elegant stand, the following stars from Kempten are also on view, alongside the AS5-R: the ABT Q5 is a car which cuts a good figure everywhere. The abbreviation “SUV” traditionally stands for “Sportlich Und Vielseitig [sporty and diverse]” at ABT and especially applies to the Q5. The ABT R8 is a real sports car, offering pure dynamics. It is not just the power which is right, but all of the aerodynamics have also been perfectly designed by the motorsport team of ABT for use in extreme conditions. Nevertheless, the ABT R8 also looks breathtakingly beautiful. Another real eye-catcher is the ABT Scirocco, a landmark amongst compact Coupes. It goes without saying that this car is as sporty as it looks at the trade fair. In order to experience its huge driving enjoyment, you would have to drive out of the hall and around Lake Geneva...

Three ABT stars and one world exclusive at the Geneva Motor Show
Where: Hall 5, stand 5031
When: From 5th to 15th March 2009

Zaragoza Motor Show. Más coches (y más chicas)

Si las fotos del tuning del Zaragoza Motor Show os supieron a poco es momento de ir viendo los vídeos que los visitantes estan subiendo a la red.
Los hay de todos los tipos: recopilaciones de fotos de los coches y las actuaciones, vídeos (y muchos) de las chicas Fuel y de las azafatas, de las motos, de las exhibiciones del exterior, de los clásicos...
Aquí os dejamos con 8 de los que más nos han gustado:
360º grados al pavellón de tuning

Ni una sola imagen tiene desperdicio

Más vídeos
Si las fotos del tuning del Zaragoza Motor Show os supieron a poco es momento de ir viendo los vídeos que los visitantes estan subiendo a la red.
Los hay de todos los tipos: recopilaciones de fotos de los coches y las actuaciones, vídeos (y muchos) de las chicas Fuel y de las azafatas, de las motos, de las exhibiciones del exterior, de los clásicos...
Aquí os dejamos con 8 de los que más nos han gustado:
360º grados al pavellón de tuning

Ni una sola imagen tiene desperdicio

Desde el NSP Tuning Club

Buena recopilación de coches y chicas

Algo movidas, pero aquí están las famosas chicas Fuel

Una visita rápida a las motos del stand de Bikerland

El club Lotus, ayer y hoy de una marca

PTS 2009, primeras infos

Desde el PTS (el salón dedicado a la personalización, la tecnología, y la mecánica del automovil que se dará cita del 19 al 22 de febrero en París), nos llegan ya las primeras informaciones de los actos que animarán al público asistente.
Entre ellas destacan las exhibiciones que tendrán lugar en el circuito de 600m2, como el Monster Energy Prodift Show (drift en estado puro)y los piques entre un Renault Clio Cup y un Renault Rally R3, o la oportunidad de conducir -bajo las instrucciones de un instructor- de los Abarth 500 y Abarth Grande Punto.
Por otra parte, veremos un vídeo exclusivo de la última película de la saga Fast & Furious junto con la réplica de uno de los coches del film.
Para más información visitad la web del PTS.

MSF Zaragoza Motor Show Festival 2009

PASIÓN, MOTOR Y ESPECTÁCULO
El salón de la pasión continúa su buen ritmo. Así, el pabellón del tuning se ha convertido en uno de los verdaderos ejes de la MSF con la concentración de coches en la que han participado 400 vehículos de toda España que han mostrado las virguerías que se pueden realizar en tuning. Asientos deportivos, volantes con piel de vaca, bafles de música a todo volumen o el salpicadero con el emblema y los colores de tu equipo favorito han sido algunas de las principales propuestas en moda tuning.
La temperatura sube en MSF de la mano del King of tuning y las chicas Fuel, que una vez más han sido la gran revolución y uno de los espectáculos más seguidos de la programación.
Han sido tres días de intensa emoción, de espectáculo, de carreras, del rugir de los motores y el sonido de los equipos de música; de la posibilidad de ver lo nunca visto, de tocar las míticas máquinas que guiaron pilotos de leyenda, de disfrutar en definitiva con el mundo de las dos y las cuatro ruedas.
Además en el certamen se han dado cita las especialidades más atractivas como son los clásicos, la competición, la personalización y el car audio. Esta edición ha contado con más espectáculo, mejores exhibiciones y los pilotos de más prestigio en las diferentes disciplinas.
SANTI PORTEIRO VENCEDOR DE LA CARRERA DE CAMPEONES
La Carrera de Campeones, que este año se ha celebrado el domingo, se ha convertido en una de las joyas de Motor Show Festival, dónde los mejores pilotos, campeones de múltiples disciplinas, luchan por conseguir el triunfo.
DAVID COULTHARD, UN NUMERO UNO PARA DAR [...] leer másPASIÓN, MOTOR Y ESPECTÁCULO
El salón de la pasión continúa su buen ritmo. Así, el pabellón del tuning se ha convertido en uno de los verdaderos ejes de la MSF con la concentración de coches en la que han participado 400 vehículos de toda España que han mostrado las virguerías que se pueden realizar en tuning. Asientos deportivos, volantes con piel de vaca, bafles de música a todo volumen o el salpicadero con el emblema y los colores de tu equipo favorito han sido algunas de las principales propuestas en moda tuning.
La temperatura sube en MSF de la mano del King of tuning y las chicas Fuel, que una vez más han sido la gran revolución y uno de los espectáculos más seguidos de la programación.
Han sido tres días de intensa emoción, de espectáculo, de carreras, del rugir de los motores y el sonido de los equipos de música; de la posibilidad de ver lo nunca visto, de tocar las míticas máquinas que guiaron pilotos de leyenda, de disfrutar en definitiva con el mundo de las dos y las cuatro ruedas.
Además en el certamen se han dado cita las especialidades más atractivas como son los clásicos, la competición, la personalización y el car audio. Esta edición ha contado con más espectáculo, mejores exhibiciones y los pilotos de más prestigio en las diferentes disciplinas.
SANTI PORTEIRO VENCEDOR DE LA CARRERA DE CAMPEONES
La Carrera de Campeones, que este año se ha celebrado el domingo, se ha convertido en una de las joyas de Motor Show Festival, dónde los mejores pilotos, campeones de múltiples disciplinas, luchan por conseguir el triunfo.
DAVID COULTHARD, UN NUMERO UNO PARA DAR LA SALIDA
El piloto David Coulthard ha sido la gran estrella internacional de esta edición de Motor Show Festival. El escocés, acompañado por el presidente de Feria de Zaragoza, Manuel Teruel el consejero delegado de la Ciudad del Motor de Alcañiz, Antonio Gasión, y otras personalidades relacionadas con el mundo del motor en Aragón, visitó todos los rincones de MSF 2009, donde pudo contemplar la gran calidad del salón.
LOS MITOS DE LA FORMULA 1
Otras de las grandes innovaciones de este año que ha despertado un gran interés ha sido la exposición de míticos vehículos de Fórmula 1 que han sido conducidos por los mejores pilotos del automovilismo mundial de la talla de Michael Schumacher, Damon Hill, Emerson Fittipaldi o Ayrton Sena.
MOTOS Y FREESTYLE
El pabellón 4 se ha convertido en un auténtico show presidido por el olor de la gasolina y el rugido de las motos. El motociclismo y el espectáculo de Freestyle y Trial Indoor han ofrecido espectáculo para todos los públicos y emoción al límite con las piruetas de los pilotos.
Junto al espectáculo del pabellón 4, las motos han sido también protagonistas en la zona de exposición. Además de una gran muestra de las más destacadas marcas se ha contado con una zona dedicada al “custom show” o lo que es lo mismo a aquellas personas que crean sus propios vehículos a partir de las distintas piezas que mezclan.
En ese mismo pabellón ha tenido lugar la “tatoo convention” en la que han participado los 50 mejores tatuadores de Europa.
ClÁSICOS
Por último hay que reseñar la mayor exposición de clásicos que se ha organizado nunca. Se han exhibido más de 700 coches y además han participado expositores de sectores vinculados a los clásicos como son aseguradoras de clásicos, automobilia, coleccionistas, recambistas... en definitiva todo el universo del automóvil clásico.
Puedes ver estas y centenares de fotos más en la Tuning Pedia.

IKmedia Experience Day (III)

El equipamiento para pilotos de UVEX fue puesto a prueba por un especialista que cruzó el fuego protegido con la ropa y los resistentes accesorios. Las explicaciones las sustituimos por este impresionante video.

Tamiya nos presentó sus extensas gamas de coches radio control, que incluyen también varios modelos tuning e incluso drift. Y si, con estos últimos podemos deslizar el coche por el pavimento como los reales.

En un Seat Alhambra in.pro nos enseñó las características de el generador de sonido motor virtual, un sistema que hace que suene como un Fórmula 1, un deportivo o un coche de rallies. Tan solo conectándolo a la radio mediante conector ISO, el sonido empieza a brotar de los altavoces al compás de nuestras acciones sobre los pedales del coche.

IKmedia Experience Day (II)

Eibach nos mostró las mejoras que aportan sus amortiguadores con dos coches, un Seat León Cupra equipado con Eibach y un Seat Leon de serie. Al volante del Cupra un piloto de excepción, el piloto de rallies Armin Schwarz, puso al límite el coche, que respondía perfectamente a su pericia. A nuestro turno nostros la verdad es que no lo exprimimos tanto.

Lorinser nos permitió conducir sus preparaciones sobre los Mercedes clase C, E y CL, con kits de carrocería, interiores y chips de potencia. Más de 460 caballos en unos coches ya exclusivos de serie.

El Carver One hizo su acto de presencia gracias a Yokohama, quienes cambiaron los neumáticos traseros por unos de la marca. Las sensaciones experimentadas por este vehículos de tres ruedas (y un precio de 40.000 euros) son únicas, sobretodo en las curvas.