IKmedia Experience Day (III)

El equipamiento para pilotos de UVEX fue puesto a prueba por un especialista que cruzó el fuego protegido con la ropa y los resistentes accesorios. Las explicaciones las sustituimos por este impresionante video.

Tamiya nos presentó sus extensas gamas de coches radio control, que incluyen también varios modelos tuning e incluso drift. Y si, con estos últimos podemos deslizar el coche por el pavimento como los reales.

En un Seat Alhambra in.pro nos enseñó las características de el generador de sonido motor virtual, un sistema que hace que suene como un Fórmula 1, un deportivo o un coche de rallies. Tan solo conectándolo a la radio mediante conector ISO, el sonido empieza a brotar de los altavoces al compás de nuestras acciones sobre los pedales del coche.

IKmedia Experience Day (II)

Eibach nos mostró las mejoras que aportan sus amortiguadores con dos coches, un Seat León Cupra equipado con Eibach y un Seat Leon de serie. Al volante del Cupra un piloto de excepción, el piloto de rallies Armin Schwarz, puso al límite el coche, que respondía perfectamente a su pericia. A nuestro turno nostros la verdad es que no lo exprimimos tanto.

Lorinser nos permitió conducir sus preparaciones sobre los Mercedes clase C, E y CL, con kits de carrocería, interiores y chips de potencia. Más de 460 caballos en unos coches ya exclusivos de serie.

El Carver One hizo su acto de presencia gracias a Yokohama, quienes cambiaron los neumáticos traseros por unos de la marca. Las sensaciones experimentadas por este vehículos de tres ruedas (y un precio de 40.000 euros) son únicas, sobretodo en las curvas.

IKmedia Experience Day (I)

Impresionantes las actividades que vivimos en Alemania de la mano de IK media quien reunió 10 de las marcas más relevantes del momento en el área militar donde se encuentra el circuito en el que se realizan los tests para la TÜV.
Empezamos con el Guinness World Record que lograron ABT y Foliatec al forrar con film adhesivo un ABT R8 en un tiempo de 2 horas, 25 minutos y 16 segundos. Foliatec delegó en Peter de brusher.de la personalización mediante pinstriping de tazas para todos los periodistas.

La estrella de AC Schnitzer fue el GP3.10, el coche a gas más rápido del mundo tras conseguir cicular a 318 km/h por el circuito de Nardo. Los 552 caballos que guarda bajo el capó pueden alimentarse tanto de gas como de gasolina, permitiendo el salvar cualquier situación en que no podamos disponer de alguno de los dos tipos de combustible. La carrocería está compuesta por un kit completo, alerón y entradas de aire adicionales. Otros coches de AC Schnitzer que tuvimos la ocasión de probar fueron el ACS1 (preparación de un BMW serie 1) y el ACS3 Sport (BMW M3), y de conocer el nuevo Falcon X5, que se presentó por primera vez a la prensa.

Dotz, tras mostrarnos sus líneas de llantas, con especial atención a las Hanzo, nos puso al límite subiéndonos a un Nissan Silvia S13 y un 200ZX pilotados por dos drifters noruegos.