Ferrari 430 Black Mirage by Hamann

Acabado negro mate con detalles en naranja recubriendo los nuevos acoples aerodinámicos de la carrocería, una mecánica mejorada gracias a la que se suman 50 caballos extra al total, abertura de puerta hacia arriba y unas ultraligeras -solo 15,45 kg- llantas Edition Race en 20x8,5 y 20x12,75 pulgadas. Este es el resumen de la preparación del Ferrari F430 que Hamann ha bautizado con el nombre de Black Mirage.
Su acabado mate absorbe la radiación de la luz, con lo que los molestos reflejos del sol durante la conducción se minimizan. Sobre este negro las tiras adhesivas en naranja resaltan extraordinariamente (claro que pueden quitarse fácilmente si no son de nuestro agrado), igual que las superficies que se han tintado en oscuro, como los de las luces traseras, las ventanas (incluido la delantera) o los frenos.
A la carrocería se le ha añadido algunas partes que mejoran la aerodinámica, como el difusor delantero -que pega el Ferrari al suelo a grandes velocidades- o el alerón y el gran difusor trasero, que crean una corriente de aire que mejora la fuerza hacia adelante.


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Acabado negro mate con detalles en naranja recubriendo los nuevos acoples aerodinámicos de la carrocería, una mecánica mejorada gracias a la que se suman 50 caballos extra al total, abertura de puerta hacia arriba y unas ultraligeras -solo 15,45 kg- llantas Edition Race en 20x8,5 y 20x12,75 pulgadas. Este es el resumen de la preparación del Ferrari F430 que Hamann ha bautizado con el nombre de Black Mirage.
Su acabado mate absorbe la radiación de la luz, con lo que los molestos reflejos del sol durante la conducción se minimizan. Sobre este negro las tiras adhesivas en naranja resaltan extraordinariamente (claro que pueden quitarse fácilmente si no son de nuestro agrado), igual que las superficies que se han tintado en oscuro, como los de las luces traseras, las ventanas (incluido la delantera) o los frenos.
A la carrocería se le ha añadido algunas partes que mejoran la aerodinámica, como el difusor delantero -que pega el Ferrari al suelo a grandes velocidades- o el alerón y el gran difusor trasero, que crean una corriente de aire que mejora la fuerza hacia adelante.







The Black Miracle!
The Ferrari F430 already is a brilliant, eye-catching vehicle. The “look“ as well as engineering technology presents many similarities to motor sports racing. In the latter instance, most vehicles here feature a catchy paint finish in “warrior look”. Hamann Motorsport now offers the mid-engine Ferrari a special outstanding design that equally provides a racing car look standing out from the crowd. It’s called “Black Miracle“ and will be responsible for great deal of turned heads.
An Individual Entrance Thanks to Black Miracle Design
Hamann’s “Black Miracle“ designed black car body via a foil suggests the appearance of a primary base coat versus a ready-finished lacquered vehicle. It leaves an impression as if the entire car body is covered in velvet. Here as well, comes an idea directly from motor sports racing scene where motor covers are often finished in black matt to aide drivers with glare reduction. The “Black Miracle” design by Hamann acts similar to a black hole absorbing all light. For the “light at the end of the tunnel” Hamann provides additional parts following customer preferences in brilliant red, orange or yellow finish. The contrast between black matt and each “luminizing” addition is unquestionably mesmerizing especially for countless admirers at Ferrari meetings. Such an individualized F430 entrance has never been seen before! The highlight of the “Black Miracle“ designs: when the black matt color doesn’t seem pleasing anymore, the foil can be easily removed.
The noted Hamann aerodynamic kit for the Ferrari F430 in dazzling colors grasps many elements directly out of motor sports. Front impressions of the F430 “Black Miracle“ through Hamann’s front spoiler provide a distinct racing sports face and minimize front axle buoyancy. The wide rocker panel wings give a lowering impression. Further reminiscence of sports racing awakens at the rear end through the Hamann diffuser and a powerful rear wing which provides more downthrust on the rear axle. Hamann air dams for the downforce generating Venturi Tunnel boosts the effect.
Additionally included in the “Black Miracle“ design are finished aerodynamic parts in red, orange or yellow as well as colored side mirrors and brake calipers, tinted rear lights, a colored engine cover framing, dark tinted windows (including front window), bi-colored leather furnishings (any choice of color combinations), Hamann logos within the head rests as well as the wheels finished in the color of the aerodynamic components and with completely covered black matt rim flange.
The Finest Detail Through Wing Doors
The absolute show stopper effect with the eye-catching “Black Miracle” colour in combination to the car body is achieved with the addition of Hamann constructed wing doors. This process is completed without compromise as Hamann offers a completely full car body integration through guaranteed technology minus that look of actually being built-in. In other words, this vehicle looks as if it just rolled directly off the assembly line.
Performance Jump
Through new motronic programming including a new rear silencer plus a sporty high-performance header and sport steel catalyst, the F430 in Hamann “Black Miracle” style has a performance increase of 50 bhp which is naturally a plus for vehicle performance.
Even more driving pleasure is promised with a specially designed set of suspension springs. Through the Hamann springs, not only does the F430 lurk lower to the ground, it also moves noticeably with more agility.
The F430 “Black Miracle” comes equipped from Hamann with a 3-pieced, forged light weight wheel “Edition Race” in 20-inch. Available for the front axle in size 8,5 x 20 (tires 235/30 R20) and for the rear axle in size 12,75 x 20 (tires 325/25 R20).
One example of the ultra lightweight wheels with dimensions of 12,75 x 20 have an astounding weight of only 34 lbs! As previously indicated, within the “Black Miracle” package Hamann finishes a wheel spider in the color of the aerodynamic components and rim flange matching to the car body in black matt.

BMW X5 by HAMANN

Las suspensiones, las ruedas, la mecánica, el interior, la aerodinámica... la personalización (y mejora) que Hamann sobre el modelo X5 de BMW ha atacado todos los frentes posibles en un automóvil.
Imprescindibles son en una preparación de Hamann los elementos aerodinámicos, como el spoiler delantero que se ha montado directamente en el parachoques delantero de serie, o el añadido trasero, que, también encajado en el parachoques de serie, continúa las líneas que marca el delantero. Por otra parte nos encontramos con el alerón, que además de darle un aspecto más deportivo también le da una estabilidad extra.
En un gran vehículo, cada minúsculo incremento de potencia cuenta. Por esta rezón Hamann ha reprogramado la centralita, añadiendo al total unos 30 caballos.
A elección del cliente quedan las llantas [...]
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Las suspensiones, las ruedas, la mecánica, el interior, la aerodinámica... la personalización (y mejora) que Hamann sobre el modelo X5 de BMW ha atacado todos los frentes posibles en un automóvil.
Imprescindibles son en una preparación de Hamann los elementos aerodinámicos, como el spoiler delantero que se ha montado directamente en el parachoques delantero de serie, o el añadido trasero, que, también encajado en el parachoques de serie, continúa las líneas que marca el delantero. Por otra parte nos encontramos con el alerón, que además de darle un aspecto más deportivo también le da una estabilidad extra.
En un gran vehículo, cada minúsculo incremento de potencia cuenta. Por esta rezón Hamann ha reprogramado la centradlita, añadiendo al total unos 30 caballos.
A elección del cliente quedan las llantas, entre los modelos PG3 (multipieza de 5 palos en 20 y 22´´), Anniversary I y II (deportivas mono en 20 y 22´´ y multipieza en 22´´ respectivamente) y la Edition (de tres piezas, 23´´ y palos entrecuzados).
Usando unas suspensiones regulables en altura (que rebajan en 40mm la parte delantera y 30 la trasera) Hamann reduce el centro de gravedad del X5.
Para el interior se ha pensado en unos detalles que no ponen en peligro ni las prestaciones ni la comodidad de conducción. A gusto se pueden escoger elementos como unos mejores pedales en aluminio, suelo en negro e incluso aparatos multimedia, como un DVD, una TV o una Play Station.




PRESS RELEASE
One of the most successful cars of its class is the BMW X5. BMW only recently introduced its latest successor and HAMANN has already put together a complete program for the new X5. Hardly any area has been left untouched. Whether it’s suspension, wheels, performance, interior or aerodynamics, the Laupheim German specialists provide clear individualisation launching far above the norm
New aerodynamic components are mandatory hence HAMANN begins with a new front spoiler that lends the SAV X5 a significant powerful feature. It´s mounted on the series-produced front apron. In back HAMANN added a rear apron seizing the design of the front spoiler to match. This component is also affixed to the series-produced parts. A further sporty accent shines through with the HAMANN roof spoiler, providing a stabilizing effect.
With such a large vehicle, every miniscule of power counts. For this reason, HAMANN reprogrammed the series-produced Motronic. The X5 3.0si received subsequently a power boost to about 14 PS/10kW and 25 Nm more torque. The X5 3.0d (with it´s basic 235 PS/173 kW) is raised by the tuners to 265 PS/ 195 kW and 600 Nm and 8-cylinder model 4.8i jumps by 18 PS/ 13 kW for more power and torque increase as well.
Not an easy choice!
Pondering over wheel choices will require the majority of customers´ time. Here are four designs of choice including PG3, Anniversary I and II as well as Edition Race.
The noble tuners from Laupheim present a multi-pieced wheel PG3 available in silver finish with high-polished flange. It´s characterized through the sporty five-spoke design.
The one-pieced wheel Anniversary I portrays a light footing with its´ multi-spoke design. HAMANN supplies these in silver finish with INOX stainless steel lip flange. The multi-pieced light alloy wheel Anniversary II exhibits a multi-spoke design as well projecting a feeling of pure motor sports. The silver rims with high-polished flange reflects both nobility and luxury simultaneously.
The appearance of the three-piece, ultra light forged wheels Edition Race in crossing spoke design and black wheel spider is identified through its´ nine main spokes double-attached, branching and continually double-crossing towards the outside rim. Its´ stirring design becomes particularly noticeable through Titan studs. The high-polished flange is icing on the cake to complete this luxurious look.
PG3 and Anniversary I are available through HAMANN for the X5 in 20 and 22-inch, Anniversary II in 22-inch and the wheel Edition Race comes in an impressive 23-inch. Naturally HAMANN offers the wheels in form of complete wheel sets.
Typical wheel / tire combinations::
Edition Race: FA/RA 10,5 Jx23 315/25R23 102Y XL
PG3: FA /RA 10,5 J x 22 295/30 ZR 22
PG3: FA/RA 9,5 J x 20 295/40 ZR 20
Anniversary II: FA/RA 10,5 J x 22 295/30 ZR 22
Anniversary I: FA/RA 10,5 J x 22 295/30 ZR 22
Anniversary I: FA/RA 10,5 J x 20 295/40 ZR 20
Anniversary I: FA/RA 10,5 J x 20 FA 275/40 ZR20 / RA 315/35 ZR 20
By using a set of progressive suspension springs, HAMANN reduces the center of gravity for the X5 . For those vehicles that have level regulation, it is lowered to about 40 mm in front, and for vehicles without level regulation or air suspension to about 40 mm in front and about 30 mm in back. Through this, the X5 receives a bit of agility back which, in contrast to its´ predecessor model, had suffered somewhat due to its bigger size.
Interior modifications per request
Large vehicles such as the BMW X5 are tailor-made for travel. Due to this, HAMANN also modified the interior. Travellers should have the drive be as comfortable as possible and additionally should provide a feast for the eyes. HAMANNs´ accessories such as an exclusive foot mat flooring in black, a foot pedal of aluminium or even an aluminium foot rest enhance the cockpit of the X5. Naturally HAMANN also modifies each BMW X5 for personalized customer requests. For example, extravagant leather decor is available in a variety of colours or an elaborate multimedia alterations including DVD, TV and Play station.
Further information about the tuning program from HAMANN can be found at www.HAMANN-motorsport.de

Ferrari 599 GTB Fiorano by Hamann

El preparador alemán ha añadido varios detalles y una dosis extra de caballos a la última creación de la cuadra de Maranello. Ahora la potencia está evacuada por una línea completa de alto rendimiento, incluyendo un nuevo conversor catalítico deportivo con los que se consigue un aumento de 53 cv y 39kw de potencia, nada del otro mundo si tenemos en cuenta que su motor V12 de 6 litros, similar al del Ferrari Enzo, entrega 673 cv. En pocas ocasiones aprovecharemos toda esta potencia en una carretera abierta, por lo que se ha procedido a reducir la relación peso-potencia de 2.5 a 2.3kg/Cv. Un coche para sentirse el rey de la carretera.
Las 2 salidas de escape deportivas de 90mm trabajadas en acero inoxidable acentúan en rugido del motor de esta bestia.
Las líneas de origen están muy conseguidas pero como todo, siempre se puede mejorar. Para la ocasión Hamann ha recurrido a uno de los diseñadores más mediáticos que ha dado la historia de la automoción; Pininfarina. En primer lugar el morro busca el aumento de carga aerodinámica en el eje delantero con un rematado y estilizado lip. Las taloneras siguen las mismas líneas dinámicas que el lip frontal difuminando el aire hacia la parte trasera, de [...]
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El preparador alemán ha añadido varios detalles y una dosis extra de caballos a la última creación de la cuadra de Maranello. Ahora la potencia está evacuada por una línea completa de alto rendimiento, incluyendo un nuevo conversor catalítico deportivo con los que se consigue un aumento de 53 cv y 39kw de potencia, nada del otro mundo si tenemos en cuenta que su motor V12 de 6 litros, similar al del Ferrari Enzo, entrega 673 cv. En pocas ocasiones aprovecharemos toda esta potencia en una carretera abierta, por lo que se ha procedido a reducir la relación peso-potencia de 2.5 a 2.3kg/Cv. Un coche para sentirse el rey de la carretera.
Las 2 salidas de escape deportivas de 90mm trabajadas en acero inoxidable acentúan en rugido del motor de esta bestia.
Las líneas de origen están muy conseguidas pero como todo, siempre se puede mejorar. Para la ocasión Hamann ha recurrido a uno de los diseñadores más mediáticos que ha dado la historia de la automoción; Pininfarina. En primer lugar el morro busca el aumento de carga aerodinámica en el eje delantero con un rematado y estilizado lip. Las taloneras siguen las mismas líneas dinámicas que el lip frontal difuminando el aire hacia la parte trasera, de donde cuelga un gran difusor variable según la necesidad lo requiera. El alerón trasero sobre el portón contribuye con aporte dinámico y a la vez, estético en una preparación con clara tendencia racing pero a la vez con muchas horas tras su diseño.
Estas mejoras aerodinámicas podremos encontrarlas, en su versión básica, fabricadas con fibra de vidrio aunque tratándose de Ferrari y de Hamann, también podremos optar por un kit aerodinámico en carbono y kevlar.
Para esta edición Hamann ha diseñado unas llantas de tres piezas forjadas y ultra ligeras con un acabado de la garganta negro mate bautizadas como "edition Race" con aires DTM disponibles en 9.0Jx21" delante y 12.0x21" detras, con neumáticos 245/30 ZR 21 /345/25ZR21
Para el interior, unas elegantes alfombrillas combinan con una completa carta de colores para las pieles interiores y una completa instalación multimedia que incluye reproductor de DVD, receptor de TV y una playstation, porque los ricos también juegan.
(Nota de prensa original después de las fotos)





Italian Batmobile:
HAMANN Ferrari 599 GTB with 673 bhp
Ferrari and HAMANN – a combination to set the pulse racing of all fans of Italian sports cars. The vehicle tuning specialist from Laupheim, Germany, has various new details and a power boost up its sleeve for the latest model from the Maranello stable.
The power is produced by fitting an HAMANN high-performance sports header (export only), including racing catalytic converters, to generate an extra 39 kW/53 bhp. This takes the peak power output of this 6 l V12 engine, already familiar to us from the Ferrari Enzo, up to a majestic 673 bhp. You will rarely encounter more power than this on the open road. As a result, HAMANN has reduced the power-to-weight ratio from 2.5 to 2.3 kg per bhp.
To ensure that everyone knows that the King of the Road is about to arrive, HAMANN fits a sports rear muffler (export only) with 90 mm tailpipes both right and left. Needless to say, the rear silencer is made from corrosion-resistant stainless steel and generates an even more awe-inspiring sound than its series production counterpart.
In the series production version, the twelve-cylinder Berlinetta already sports a captivatingly and delicately swung body. HAMANN adds a few new touches of its own to this body designed by star designer Pininfarina. For instance, HAMANN styles the “face” of this front mid-engined sports car with a spoiler, which generates greater downforce on the front axle. To match this perfectly fitting component, which blends harmoniously into the vehicle styling, HAMANN also offers side sill panels, lending the 599 GTB a significantly more muscular appearance. The roof is adorned with a further spoiler, which in turn guides the air to an extravagantly designed rear wing. The latter generates downforce on the rear axle and stabilizes the Ferrari at high speeds. Since the 599 GTB is conceptually a race car for the road, HAMANN decided to equip the rear end of this Italian muscle car with a three-piece diffuser that matches the rest of the technology. In conjunction with the rear wing, and true to the principle of “a beautiful rear can also endear”, the HAMANN aerodynamics tuning suite shows its best side. In fact, the 599 GTB tuned and styled the HAMANN way is truly a sight to behold from all sides.
HAMANN lands a perfect hit with the aerodynamics, which do nothing to disrupt the original design, but lend added impact to a number of details in striking style. Batman would certainly choose the HAMANN Ferrari 599 GTB as the car he drives to work in. All aerodynamic components are available in fiber glass or Carbon-Kevlar.
HAMANN has opted for its own creation for the rims, called “Edition Race”. This three-piece, ultra-light, forged rim in a cross-spoke design and a black spider is notable for its nine main branching spokes each of which splits into two further spokes. In addition to the exciting design, the titanium wheel bolts are a particularly eye-catching feature. The stylish appearance is topped off by the mirror-finished rim flange. Needless to say, HAMANN also offers the wheels as complete sets.
Typical wheel/tire combination:
front 9.0J x 21 / rear 12.0J x 21 - 245/30 ZR21 / 345/25 ZR21
On the inside, an exclusive set of floor mats in black lend the cockpit of this Ferrari a cozier touch. And of course HAMANN will gladly customize any 599 GTB to suit a customer’s own individual needs. Extravagant leather upholsteries in various colors are available, as are extensive multimedia conversions featuring a DVD player, TV reception and a PlayStation.

MINI COOPER by HAMANN

El Mini marcó un antes y un después en la sociedad inglesa de mitad de siglo.
El modelo de 2001 fabricado por BMW, aunque no haya supuesto una revolución, si ha sabido captar un sector de la sociedad gracias a una agresiva y ambiciosa campaña de marketing.
Ahora es el turno de Hamann, especialista en trabajar las líneas y el motor de sus hermanos mayores, los BMW. Un kit de mejoras aerodinámicas encabeza la lista de mejoras propuestas para este Mini: juego de parachoques, taloneras y un discreto alerón trasero harán que este pequeño bólido penetre con mas facilidad en el aire.
El doble escape trasero en posición central y pulido a espejo conjuga con las piezas cromadas como las manetas de las puertas, los marcos de los faros traseros, los ribetes de las rejillas o las diversas molduras, todas ellas con un baño de cromo.
Para las llantas hay donde elegir, puesto que nos ofrece el modelo HM4 fabricado en una pieza pero con aspecto de multipieza y lacada en gris metalizado y el modelo PG4 fabricado en multi pieza, ambos en 17", y el modelo tope de gama en una medida de 18" en acero inox pulido a espejo con un diseño de 5 radios.
Como broche final, una suspensión deportiva que rebaja 50mm en la parte delantera y 30mm en la parte trasera la mejorada carrocería azul perlado con aire inglés cubierta por las banderas y tipografía de Hamann.
Por cierto, esta preparación se presentó en el pasado Essen, en el stand de Hankook.

BMW Serie 3 Coupé by HAMANN

Hamann ha pretendido acentuar la apariencia deportiva de los Serie 3 coupé, con los que BMW se ha ganado una reconocida posición en el segmento de los sedanes de dos puertas. Para ello les ha preparado una lista de mejoras que inluyen kits aerodinámicos, sistemas de potencia, nuevas llantas y un interior acorde con el nivel conseguido.
Hamann ha potenciado estos modelos optimizando los mapas de curvas, recalibrando la ECU.
Además se está trabajando en una extrema preparación para el 335i que le darían 380bhp.
Las preparacione lucen 4 salidas de escape de 76mm de diámetro cada una, que hacen la parte trasera de estos coupés más atractivas.
Hamann también ha cuidado su aspecto, con un añadido al pachoques delantero, al igual que ocurre en el parachoques trasero, que también recibe una lámina que enmarca las nuevas salidas de escape. El efecto de que la carrocería está más baja lo generan las nuevas taloneras, sin olvidarnos claro de un sistema de suspensiones hecho a medida que rebaja en 35 mm la parte delantera y en 20 mm la de atrás [...] Lee el reportaje completo con todas las fotosHamman ha pretendido acentuar la apariencia deportiva de los Serie 3 coupé, con los que BMW se ha ganado una reconocida posición en el segmento de los sedanes de dos puertas. Para ello les ha preparado una lista de mejoras que inluyen kits aerodinámicos, sistemas de potencia, nuevas llantas y un interior acorde con el nivel conseguido.

Hamann ha potenciado estos modelos optimizando los mapas de curvas, recalibrando la ECU.
Los 325i y 330i de 6 cilindros gasolina reciben un extra de 13bhp/10kW y 17bhp/12kW respectivamente, y alrededor -ambos- de unos 25Nm de par. Así la velocidad máxima pasa a 250 y 265 km/h respectivamente (5 y 15 km/h extras). En el 330i el precio incluye la desactivación del limitador automático a 250km/h impuesto.
En el diesel 330d se consiguen 272bhp/200kW y 259 km/h de velocidad máxima (de serie llega a 248). Los 600 Nm a 2000 rpm son posibles. En el 335d los números son de 313bhp/230kW y 272km/h máx, y 630 Nm a 2000 rpm.
Además se está trabajando en una extrema preparación para el 335i que le darían 380bhp.
Las preparacione lucen 4 salidas de escape de 76mm de diámetro cada una, que hacen la parte trasera de estos coupés más atractivas.

Hamann también ha cuidado su aspecto, con un añadido al pachoques delantero, al igual que ocurre en el parachoques trasero, que también recibe una lámina que enmarca las nuevas salidas de escape. El efecto de que la carrocería está más baja lo generan las nuevas taloneras, sin olvidarnos claro de un sistema de suspensiones hecho a medida que rebaja en 35 mm la parte delantera y en 20 mm la de atrás. En la parte trasera además se ha colocado también un alerón.
Un toque de fibra de carbono se aprecia en los retrovisores.

La elección de las llantas queda para el usuario, que podrá escoger entre 4 diseños diferentes y 3 tamaños: 18, 19 y 20 -la medida más acorde con los modelos de coche de que estamos hablando-. La lista empieza con las HM2, de una pieza y 5 palos; la Anniversary I de una pieza con multiradios; la PG3 de dos piezas y 5 palos con acabado high-gloss; y la recomendada, la Edition Race, de tres piezas en titanio y diseño más arriesgado.

En el interior los detalles en carbono no son dificiles de descubrir, como la consola central o algunos tiradores. Por otra parte el aluminio se ha utilizado para los nuevos pedales. Las alfombrillas llevan ahora el logo del preparador.
Opcionalemente se pueden pedir apliques en piel de diferentes colores, un reproductor de DVD, un receptor de TV e incluso una Playstation.

Hamann: despertando los diesel

Hamann, uno de los preparadores estrella de BMW, vuelve a sorprendernos esta vez centrando todo su potencial en la nueva serie 5.
La preparación que nos propone se decanta por un kit aerodinámico sin estridentes formas inspirado en el kit M de la marca alemana con la que convertiremos estéticamente nuestro serie 5 en un flamante M5.
Parachoques delantero, trasero, aletas y taloneras amplian el caracter de un coche imponente y elegante.
Las preparaciones del motor siempre han sido el plato fuerte de este preparador enamorado de la marca bávara, y en este caso no podia ser menos. La serie 5 E60/61 dispone de motores diesel desde el 520d hasta el 535d, pasando por el 525d y el 530d, pero se han centrado todos los esfuerzos en sacarle todo el partido a la motorización 535d, pues con un 6 cilindros en linea de 3 litros turbo se consigue alcanzar la increible cifra de 530 cv y 660Nm.
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Hamann, uno de los preparadores estrella de BMW, vuelve a sorprendernos esta vez centrando todo su potencial en la nueva serie 5.
La preparación que nos propone se decanta por un kit aerodinámico sin estridentes formas inspirado en el kit M de la marca alemana con la que convertiremos estéticamente nuestro serie 5 en un flamante M5.
Parachoques delantero, trasero, aletas y taloneras amplian el caracter de un coche imponente y elegante.
Las preparaciones del motor siempre han sido el plato fuerte de este preparador enamorado de la marca bávara, y en este caso no podia ser menos. La serie 5 E60/61 dispone de motores diesel desde el 520d hasta el 535d, pasando por el 525d y el 530d, pero se han centrado todos los esfuerzos en sacarle todo el partido a la motorización 535d, pues con un 6 cilindros en linea de 3 litros turbo se consigue alcanzar la increible cifra de 530 cv y 660Nm.
Los que piensan que los diesel son coches lentos y pesados pueden ir borrándosela de la cabeza, ya que con este kit Hamann consigue que el 535d alcance la cifra de 276 km/h, siendo un diesel.
Para que la preparación no pase desapercibida también tenemos a nuestra disposición unas llantas de 20" llamadas Edition Race fabricadas en 3 piezas forjadas que las hacen ultraligeras aunque también dispone de otros modelos como las PG3 o las Aniversary I, todas ellas con unas medidas de 9Jx20 delante y 10,5J x 20 detrás y calzadas con neumáticos 245/30ZR 20 delante y 285/25 ZR 20 en la parte trasera.
Para pegar el coche al suelo nos propone un kit de muelles prograsivos que bajarán la carrocería 40mm delante y 20mm en la zona posterior y nos asegurará la frenada un kit de frenos deportivos.
Una gran variedad de acabados interiores con abundante piel y fibra de carbono en las inserciones y una gran variedad de multimedia como DVD, TV o Playstation completan el catálogo de suplementos que gracias a este preparador podemos
montar en nuestro recien convertido BMW. Una apuesta mas por los coches diesel, que poco a poco gana terreno a los grandes deportivos con motor a gasolina. ¿Cuál es el futuro? Quien sabe.