Nuevas AC Schitzer Mi2, llantas para Mini

La nueva llanta de AC Schnitzer está pensada para ser el complemento ideal de las dos generaciones de Mini. Tanto en el One, el Cooper o el Cooper S, con techo turo o convertible, la nueva Mi2 de una pieza y con un atractivo acabado bicolor (con el interior en negro y los cuatro dobles palos pulidos) le otorga una mezcla de lujo y racing muy interesante, cualidades que caracterizaron a los minis a finales de los 50. Pero aquellos Minis estaban equipados con ruedas de 10 y 12 pulgadas, y las llantas que ofrece AC Schinetzer ya son de 18 pulgadas, medida que casa perfectamente con los pasos de rueda del Mini actual. Por otra parte la marca recomienda neumáticos de altas prestaciones en 215/35 R18 o 205/40R18 de COntinental o Michelin.

Más info y fotos
La nueva llanta de AC Schnitzer está pensada para ser el complemento ideal de las dos generaciones de Mini. Tanto en el One, el Cooper o el Cooper S, con techo turo o convertible, la nueva Mi2 de una pieza y con un atractivo acabado bicolor (con el interior en negro y los cuatro dobles palos pulidos) le otorga una mezcla de lujo y racing muy interesante, cualidades que caracterizaron a los minis a finales de los 50. Pero aquellos Minis estaban equipados con ruedas de 10 y 12 pulgadas, y las llantas que ofrece AC Schinetzer ya son de 18 pulgadas, medida que casa perfectamente con los pasos de rueda del Mini actual. Por otra parte la marca recomienda neumáticos de altas prestaciones en 215/35 R18 o 205/40R18 de COntinental o Michelin.
Características técnicas:
Vehículo: MINI (R50, R52, R53, R56)
Tipo de llanta: AC Schnitzer Mi2
Diseño de la llanta: Monopieza
Material: aleación metal
Medidas agujeros: 4x100
Dimensiones: 7,5J x 18´´ desp. 50
Neumáticos recomendados: 215/35 R18 o 205/40 R18


Press Release
Mi2: Film star appearance for the MINI
New Twin Spoke Wheel from AC Schnitzer in attractive Bicolor FinishDark shoulders, muscular body: the new Mi2 one-piece alloy wheels from AC Schnitzer are theideal companion for both generations of MINI. One, Cooper or Cooper S, hard top or Convertible.Four pairs of straight spokes in V-shaped groupings suggest a sophisticated mixture of racing flairand luxury. The original Bicolor finish, achieved by the inner hub painted black up to the polishedrim, adds a dash of daring. Qualities which characterised even the first MINIs at the end of the50s. Where the original design had to settle for 10" and later 12" wheels, AC Schnitzer offers theMi2 wheels in a size 7.5J x 18" offset 50 which is more in keeping with the latest MINI and whichperfectly fills the wheelarch. Here AC Schnitzer recommends high performance tyres in size215/35 R 18 or 205/40 R 18 from Continental and Michelin.
Vehicle: MINI (R50, R52, R53, R56)
Wheel type: AC Schnitzer Mi2Wheel
design: One-piece
Production: Cast
Holes/circle: 4 x 100
Dimensions: 7.5J x 18" offset 50
Recommended tyres: 215/35 R 18 or 205/40 R 18

John Cooper Works: preparación de fábrica para el Mini

La preparación John Cooper Works para el Mini Cooper y el Mini Cooper S fue también protagonista en Ginebra. Ahora puedes preparar tu mini con un techo en contraste negro, frajas en el capó, llantas de aleación de 18´´ double-spoke compuestas, entrada de aire en carbono, alerón trasero, tirador del portón en carbono, retrovisores exteriores en carbono y paquete aerodinámico; todo para ir acorde con los 192 caballos conseguidos con un pequeño motor 1,6 sobrealimentado, reprogramada centralita, salida de escape y la toma de aire. El precio se situará en los 1689,80€.

Veamos las partes de las que se compone el kit tuning.
Kit aerodinámico concebido para aumentar la estabilidad del Mini a altas velocidades, además de darle un aspecto más elegante y deportivo. Compuesto por:
.parachoques delantero: las entradas de aire y molduras en negro enmarcan los antiniebla. El faldón tiene la forma perfecta para mantener el Mini pegado a la carretera y canalizar la vez el aire hacia el motor.
.parachoques trasero: Los deportivos deflectores enmarcado en negro por encima de los antinieblas traseros el faldón aumenta la tracción del eje trasero.
.taloneras: sus líneas recorren los estribos laterales terminando en las entradas de aire traseras. Al no poder fluir el aire por debajo del vehículo se aumenta la estabilidad a altas velocidades y en curvas.
.rejilla frontal: está diseñada [...]
Continúa...

La preparación John Cooper Works para el Mini Cooper y el Mini Cooper S fue también protagonista en Ginebra. Ahora puedes preparar tu mini con un techo en contraste negro, frajas en el capó, llantas de aleación de 18´´ double-spoke compuestas, entrada de aire en carbono, alerón trasero, tirador del portón en carbono, retrovisores exteriores en carbono y paquete aerodinámico; todo para ir acorde con los 192 caballos conseguidos con un pequeño motor 1,6 sobrealimentado, reprogramada centralita, salida de escape y la toma de aire. El precio se situará en los 1689,80€.
Veamos las partes de las que se compone el kit tuning.
Kit aerodinámico concebido para aumentar la estabilidad del MIni a altas velocidades, además de darle un aspecto más elegante y deportivo. Compuesto por:
.parachoques delantero: las entradas de aire y molduras en negro enmarcan los antiniebla. El faldón tiene la forma perfecta para mantener el Mini pegado a la carretera y canalizar la vez el aire hacia el motor.
.parachoques trasero: Los deportivos deflectores enmarcado en negro por encima de los antinieblas traseros el faldón aumenta la tracción del eje trasero.
.taloneras: sus líneas recorren los estribos laterales terminando en las entradas de aire traseras. Al no poder fluir el aire por debajo del vehículo se aumenta la estabilidad a altas velocidades y en curvas.
.rejilla frontal: está diseñada aerodinámicamente para conducir el aire hasta el motor.
Chasis estudiado para un excepcional agarre y sensaciones de conducción inigualables:
.barra de unión de las torretas de suspensión delantera: proporciona mayor rigidez a la torsión, aportando estabilidad adicional al reducir las deformaciones del chasis.
.frenos deportivos: más grandes con nuevas pinzas delanteras y pastillas de freno traseras.
Gama de accesorios exteriores. Entre ellos:
.entrada de aire de carbono: al más puro estilo de competición.
.retrovisores exteriores de carbono
.alerón trasero
.llantas de aleación en 18´´: se ofrecen en tres variantes, compuestas, pulidas con cavidades en negro o en negro mate.
Accesorios para el interior. Como:
.indicador del cambio de marcha:
.asientos deportivos: incluyen airbags laterales, altura regulable y Easy Entry de serie. Opcionalemente función calefactable.
.alfombrillas: antideslizantes con un llamativo diseño de banderas con rombos blancos y negras.
.moldura umbral de puerta: disponibles con iluminación y sin.

MINI COOPER by HAMANN

El Mini marcó un antes y un después en la sociedad inglesa de mitad de siglo.
El modelo de 2001 fabricado por BMW, aunque no haya supuesto una revolución, si ha sabido captar un sector de la sociedad gracias a una agresiva y ambiciosa campaña de marketing.
Ahora es el turno de Hamann, especialista en trabajar las líneas y el motor de sus hermanos mayores, los BMW. Un kit de mejoras aerodinámicas encabeza la lista de mejoras propuestas para este Mini: juego de parachoques, taloneras y un discreto alerón trasero harán que este pequeño bólido penetre con mas facilidad en el aire.
El doble escape trasero en posición central y pulido a espejo conjuga con las piezas cromadas como las manetas de las puertas, los marcos de los faros traseros, los ribetes de las rejillas o las diversas molduras, todas ellas con un baño de cromo.
Para las llantas hay donde elegir, puesto que nos ofrece el modelo HM4 fabricado en una pieza pero con aspecto de multipieza y lacada en gris metalizado y el modelo PG4 fabricado en multi pieza, ambos en 17", y el modelo tope de gama en una medida de 18" en acero inox pulido a espejo con un diseño de 5 radios.
Como broche final, una suspensión deportiva que rebaja 50mm en la parte delantera y 30mm en la parte trasera la mejorada carrocería azul perlado con aire inglés cubierta por las banderas y tipografía de Hamann.
Por cierto, esta preparación se presentó en el pasado Essen, en el stand de Hankook.